維珍澳航瀕臨破產(chǎn)
受疫情重創(chuàng)，維珍澳航瀕臨破產(chǎn)。一場疫情讓全球航空業(yè)經(jīng)歷了“凄風苦雨”的一季度。據(jù)悉，美媒稱，維珍澳大利亞航空成為澳大利亞因新冠疫情而受害的最大企業(yè)，疫情讓這家債務纏身的航空公司失去了幾乎所有收入。截至2019年底，維珍澳大利亞航空的債務超過50億澳元(1澳元約合4.49人民幣)
全球航空業(yè)收入損失將達到3140億美元
國際航空運輸協(xié)會(IATA)最新報告預測顯示，受新冠肺炎疫情影響，4月初全球航班量下降近80%，全球航空業(yè)收入損失將達到3140億美元，2020年客運總收入將比2019年下降55%。雖然所有的航空公司都受到了影響，但受影響程度并不相同，有些公司更有可能在大流行這個困難時期生存下來。總體而言，國內(nèi)旅游需求的復蘇速度將快于國際旅游，因而專注于國際航班的航空公司可能會面臨更大的危機。
疫情對中國航空公司損失多少
因受新冠肺炎疫情影響，一季度全行業(yè)累計虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。4月15日，山東航空和華夏航空率先發(fā)布一季度財報預告，兩家航司均報虧損。其中，山東航空預計虧損5億至7億元，華夏航空預計虧損9075.7萬元至11586萬元。
國內(nèi)航空業(yè)恢復如何
中國民航局提供的數(shù)據(jù)顯示，新冠肺炎疫情暴發(fā)之前，今年的春運期間民航日均運輸旅客近200萬人次，日均飛行航班1.73萬班。隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情防控工作成效的逐步顯現(xiàn)，自2月下旬起，民航客貨運輸恢復，目前，國內(nèi)外客貨運航班量正在逐漸有序增加。3月，民航日均運輸旅客45.83萬人次，較2月增長69.8%;日均飛行班次6538班，較2月增長20.5%;4月(截至4月21日)民航日均運輸旅客進一步恢復至49.44萬人次，較3月份增長7.9%，約為去年同期旅客運輸量的29%，日均飛行班次6586班，較3月增長約1%，約為去年同期水平的41.6%。
據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國航空設備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示
2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%，凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強，2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%，2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%，近三年雖然行業(yè)競爭加劇，但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。
圖表：2015-2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2018年通用航空行業(yè)產(chǎn)銷分析
圖表：2016-2018年我國通用航空器保有量
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
截至2018年10月，我國通用航空器保有量為3229架，增長率比2017年同期有所下降，但仍保持在10%以上?？傮w來看，全球通用飛機市場開始復蘇，但增長乏力，中國市場穩(wěn)定增長并領先全球的大勢沒有變。
通用航空具有機動靈活、快速高效等特點，作業(yè)項目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測，陸地及海上石油服務，飛機播種，空中施肥等。另外公務機飛機和私人飛機都屬于通用航空范疇之內(nèi)。統(tǒng)計數(shù)字表明。而大型民航飛機只有6萬架，約40萬名飛行員。因此，通用飛機在國家經(jīng)濟中起著非常重要的作用。我國在“十一五”規(guī)劃中已將發(fā)展通用飛機列入高技術產(chǎn)業(yè)工程重大專項。
對此，中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對航空設備行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。欲了解關于中國航空設備行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國航空設備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》。
2020-2025年航空座椅市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告
航空座椅行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空座椅未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空座椅行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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