哈啰出行CEO遭法院限制消費是真的嗎?共享單車前景會不會灰暗?5月12日,天眼查數據顯示,中國裁判文書網日前披露大連正能量信息科技有限公司與上海幣達信息技術有限公司(愛代駕)合同糾紛案進展,上海市閔行區(qū)人民法院日前向幣達公司主要負責人楊磊發(fā)布限制消費令。
哈啰出行CEO遭法院限制消費是真的嗎?共享單車前景會不會灰暗?5月12日,天眼查數據顯示,中國裁判文書網日前披露大連正能量信息科技有限公司與上海幣達信息技術有限公司(愛代駕)合同糾紛案進展,上海市閔行區(qū)人民法院日前向幣達公司主要負責人楊磊發(fā)布限制消費令。據了解,哈啰出行是致力于為用戶提供便捷、高效、舒適出行工具和服務的專業(yè)移動出行平臺。哈啰出行憑借差異化策略、智能化技術驅動的精細化運營、成本控制能力和用戶體驗,從共享單車市場競爭中成為共享單車行業(yè)市場和用戶口碑的領導者。
共享單車現(xiàn)狀及問題
2016年全年及2017年上半年,共享單車行業(yè)發(fā)展迅速,截止到2017年3月,我國30家共享單車品牌融資總額達到70億元,6月、7月,摩拜單車和ofo分別完成6億美元和7億美元的E輪融資,行業(yè)整體出現(xiàn)欣欣向榮的景象。
一是大量共享單車被??吭谀承┨囟ǖ攸c(如人流量巨大的地鐵換乘站等),導致影響周圍正常交通;
二是使用者素質參差不齊導致,導致亂停亂放的行為發(fā)生;
三是部分用戶為自身便利在單車上增加私人鎖,不僅造成資產損失,也嚴重影響用戶體驗。
據中國信息通信研究院近日發(fā)布的《2017年共享單車經濟社會影響報告》,國內已有77家共享單車運營企業(yè),已投放2300萬輛共享單車,注冊用戶達4億人,累計服務數量超過170億人次,最高峰時一天有7000萬人次在使用共享單車。
《中國共享單車出行發(fā)展報告(2019)》(共享出行藍皮書)指出,根據交通運輸部公布的數據,截至2019年8月底,我國互聯(lián)網租賃自行車共有1950萬輛,覆蓋全國360個城市,注冊用戶數超過3億人次,日均訂單數達到4700萬單。藍皮書認為,未來共享單車用戶規(guī)模還將會持續(xù)增加,時長交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢。
2017年是國內共享單車行業(yè)爆發(fā)期,2018年走向衰退,究其原因主要是由于盈利問題,這也是整個共享行業(yè)的痛點,誠待解決后,后期共享經濟將迎來新的經濟增長點。
未來共享單車前景如何
經歷了前期的經驗教訓,以及正在發(fā)生的行業(yè)洗牌、巨頭進場,共享單車必須從之前無節(jié)制、無效率的投放轉入運營下半場。
近期,ofo小黃車被曝出公司裁員、高管離任的消息。盡管ofo否認這些消息,但種種跡象說明,ofo確實面臨諸多變數。ofo小黃車和摩拜先后遭遇嚴峻挑戰(zhàn)。如今,摩拜已經被美團收購,而之前管理層保持較為強硬的獨立姿態(tài)的ofo,其兩大股東阿里和滴滴轉而扶持新的共享單車。滴滴在青桔單車上下注,阿里則推動哈羅單車的快速布局。
事實上,不僅是ofo和摩拜,多家共享單車企業(yè)都需要轉型。由永安行共享單車與哈羅單車合并后的主體永安行低碳去年營收1.28億元,凈虧損達到4.8億。長此以往,共享單車的發(fā)展是不可持續(xù)的。
相比之下,阿里、滴滴、美團擁有交通生活圈大數據。美團收購摩拜,除看重其用戶和流量入口外,也是為了深化用戶大生活數據的獲取,反過來亦能推動共享單車精細化運營??梢韵胂螅ㄟ^美團、滴滴等的運營能力,加強單車區(qū)域調配提升騎行率,通過與網約車、外賣等業(yè)務配套形成全鏈路閉環(huán),等等。通過這些舉措,雙方形成內部“節(jié)流”和對外“開源”。由此看來,共享單車的精細化運營時代將會很快來臨。
隨著國內一二線城市空間飽和,資金缺乏及市場萎縮使得中小共享單車平臺處境更加艱難。2017年是共享單車市場角逐激烈的一年,隨著共享單車市場進一步擴張,用戶規(guī)模持續(xù)增長。
在互聯(lián)網時代,技術軌跡發(fā)生移動則會引起產品體系結構的變化,嵌套于該體系結構中的企業(yè)價值活動發(fā)生重組,彼此形成新的價值鏈關系,最終導致價值網絡的重構。數字技術及物聯(lián)網在單車出行領域的應用,引起了公共單車系統(tǒng)的結構變化。在共享單車的產品體系結構中,參與主體間的關系更為復雜,傳統(tǒng)的價值創(chuàng)造活動表現(xiàn)出了極大的局限性。
在傳統(tǒng)價值網絡中,核心企業(yè)的主要目的是共享單車組建價值網絡這個創(chuàng)新性組織和整合資源,更好地創(chuàng)造價值和讓渡價值,注重與節(jié)點企業(yè)的產品流交換。在共享經濟下,共享單車企業(yè)的價值網絡受到免費經濟的威脅,難以實現(xiàn)持久穩(wěn)定的經濟效益。
共享出行藍皮書認為,未來共享單車用戶規(guī)模還將會持續(xù)增加,時長交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢。從長遠看,預計到2025年城鎮(zhèn)人口將達到9億,共享單車未來還有較大的發(fā)展空間。
中研普華通過對共享單車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析共享單車行業(yè)需求等多方面的內容,共享單車行業(yè)報告是從事共享單車行業(yè)投資之前,對共享單車行業(yè)相關各種因素進行具體調查。未來共享單車行業(yè)發(fā)展如何?更多詳細分析,請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年共享單車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。
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