智慧城市投資規(guī)模 2020年智慧城市行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

• 2020年6月4日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 352 16
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智慧城市經(jīng)常與數(shù)字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉，甚至與電子政務、智能交通、智能電網(wǎng)等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。對智慧城市概念的解讀也經(jīng)常各有側(cè)重，有的觀點認為關鍵在于技術應用，有的觀點認為關鍵在于網(wǎng)絡建設.

智慧城市經(jīng)常與數(shù)字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉，甚至與電子政務、智能交通、智能電網(wǎng)等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。對智慧城市概念的解讀也經(jīng)常各有側(cè)重，有的觀點認為關鍵在于技術應用，有的觀點認為關鍵在于網(wǎng)絡建設，有的觀點認為關鍵在人的參與，有的觀點認為關鍵在于智慧效果，一些城市信息化建設的先行城市則強調(diào)以人為本和可持續(xù)創(chuàng)新。

智慧城市投資規(guī)模

目前全球已啟動或在建的智慧城市已達1000多個，歐洲、北美、日韓是智能城市的領先區(qū)域。從智能城市在建設數(shù)量上來說，中國以500個試點城市居于首位，且已形成了長三角、珠三角等多個智慧城市群。根據(jù)計劃，2016年到2020年期間，中國要培育100個新的智慧城市。目前，中國已初步形成了環(huán)渤海、長三角、珠三角以及中西部四大智慧城市群。除了上述核心城市外，已有超過300個城市和三大運營商簽署了智慧城市建設協(xié)議，并有290個城市入選國家智慧城市試點。在四大智慧城市群形成的過程中，包括芯片制造、傳感器設備、系統(tǒng)集成在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群也依托上述核心城市逐漸發(fā)展壯大。隨著智慧城市建設進入全新的發(fā)展階段，社會公眾對于智慧城市建設的重要性不斷凸顯。公眾廣泛參與是城市經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要，也是城市提高自身競爭力、吸引力的必然要求。

2020年智慧城市行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

近年來我國各地加大智慧城市建設步伐，爭相通過信息技術、智能技術等對城市進行重塑和再造，以期提升城市綜合治理能力，實現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展。我國智慧城市建設正進入投資高峰期，當前需要進一步打破數(shù)據(jù)壁壘、加大數(shù)據(jù)共享，切實提升信息惠民服務和公眾的便利度、獲得感。

自2012年起相關主管部門連續(xù)發(fā)文開始著手建設智慧城市，標志著我國智慧城市發(fā)展進入探索階段。2014年3月發(fā)布的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)將智慧城市列為我國城市發(fā)展的三大目標之一。目前，新型智慧城市建設已上升為國家戰(zhàn)略。

我國智慧城市建設迄今已經(jīng)歷探索階段、推進階段和新型智慧城市建設階段。有關部門統(tǒng)計，截止到2019年上半年，中國100%以上的副省級以上城市、95%的地級及以上城市、70%的縣級及以上城市都提出了建設智慧城市的方案。另外，我國已經(jīng)組織開展了智慧城市頂層設計指南、技術參考模型、公共信息平臺、數(shù)據(jù)融合等37項國家標準的研制工作，已經(jīng)累計發(fā)布實施了20項國家標準。

互聯(lián)網(wǎng)在3-5線城市的下沉開啟了互聯(lián)網(wǎng)的“下半場”，而智慧城市在3-5線城市的深入將真正帶來智慧城市市場建設的新浪潮。隨著政策主導方向清晰明確、技術方案成熟易獲、智慧城市投資絕對占比低等因素變化，3-5線城市的智慧城市建設將迎來發(fā)展新高潮，是廠商值得關注的潛力市場。

圖表：2019-2025年智慧城市市場規(guī)模(萬億)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

中國城市與社區(qū)的智慧化升級是國家、社會、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展的重大機遇。智慧社區(qū)的智慧程度取決于數(shù)據(jù)如何被產(chǎn)生、收集、傳輸、處理、存儲以及呈現(xiàn)。豐富多樣的應用場景產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，帶來新的技術挑戰(zhàn)，也將促進人工智能、新一代通信與網(wǎng)絡等技術的快速發(fā)展。

目前，各地正加快推進智慧城市建設步伐，通過信息化手段提升城市精準治理水平，逐步實現(xiàn)城市管理、服務和經(jīng)濟發(fā)展的數(shù)字化、智能化、智慧化。但與此同時，當前我國智慧城市建設也面臨一些突出問題，比如重建設輕運營問題突出，惠民服務和市民體驗度不夠;數(shù)據(jù)共享融合難度較大，尚未形成合縱聯(lián)橫的有效機制;建設投融資模式單一，政府引導市場主導尚未真正確立;數(shù)據(jù)安全形勢依然嚴峻等。

現(xiàn)在智慧城市建設過程中仍存在若干問題，比如應用場景不夠豐富、功能過于碎片化等。建設智慧城市，目的就是要在平臺上讓各種數(shù)據(jù)要素能夠便利流動起來，因此接下來仍要努力解決“數(shù)據(jù)孤島”問題。

當前我國智慧城市建設“成就不小、問題不少、未來難度更大”，推動新型智慧城市高質(zhì)量發(fā)展，接下來一是要整體思考總結智慧城市過去發(fā)展存在的問題;二是要把城鎮(zhèn)化本身的問題和智慧城市發(fā)展融合起來思考;三是在未來智慧城市建設中要避免重復建設、重復投入和資源浪費問題;四是新型智慧城市發(fā)展需要根據(jù)信息化規(guī)律和數(shù)據(jù)流動規(guī)律來重新構建政府組織架構。

除此之外，智慧城市建設的一大目標即服務居民生活?！爸亟ㄔO輕運營”是之前我國智慧城市建設過程中普遍面臨的一大不足。隨著智慧城市將逐步從投入期進入見效期，需要切實提升信息惠民服務和公眾的便利度、獲得感。

隨著智慧城市建設行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為智慧城市建設行業(yè)中的翹楚!更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國智慧城市建設行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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