華為發(fā)力5G汽車 什么是車聯(lián)網(wǎng)?車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場深度分析

• 2020年6月9日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 609 34
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據(jù)悉，此次美國針對華為的制裁，受影響最為嚴(yán)重的將會是華為手機產(chǎn)業(yè)鏈，因此華為必將尋找下一個利潤增長點，以期對沖手機產(chǎn)業(yè)鏈的影響，并認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)車或?qū)⒊蔀槿A為下一個新增長點。

華為發(fā)力5G汽車

據(jù)悉，此次美國針對華為的制裁，受影響最為嚴(yán)重的將會是華為手機產(chǎn)業(yè)鏈，因此華為必將尋找下一個利潤增長點，以期對沖手機產(chǎn)業(yè)鏈的影響，并認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)車或?qū)⒊蔀槿A為下一個新增長點，華為于2019年成立汽車解決方案事業(yè)部，瞄準(zhǔn)頭部公司未來增量市場，布局智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕艙、自動駕駛?cè)筚惖馈?/p>

華為會造車嗎?

任正非對“華為造車”的問題同樣給出了決絕的態(tài)度，“我們永遠不會造汽車。我們是做車聯(lián)網(wǎng)的模塊，汽車中的電子部分——邊緣計算是我們做的，我們可能會是全世界做得最好的。但是它不是車，我們要和車配合起來，車用我們的模塊進入自動駕駛。決不會造車的。因此，我們不會跨界，我們是有邊界的，以電子流為中心的領(lǐng)域，非這個領(lǐng)域的都要砍掉。”

目前看來，華為不會造車已成定論。

5G汽車生態(tài)圈

近日，華為還聯(lián)合一汽集團等首批18家車企，正式發(fā)布成立了“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進程。安信證券認(rèn)為，目前華為已布局全棧式智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案。

什么是車聯(lián)網(wǎng)?

車聯(lián)網(wǎng)通過新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，主要實現(xiàn)了“三網(wǎng)融合”，即將車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)進行融合。車聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。

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2020車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模

截至2017年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛;機動車駕駛?cè)诉_3.85億人，其中汽車駕駛?cè)?.42億人。

隨著中國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，機動車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛。2017年在公安交通管理部門新注冊登記的機動車3352萬輛，其中新注冊登記汽車2813萬輛，均創(chuàng)歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機動車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機動車構(gòu)成主體。從車輛類型看，載客汽車保有量達1.85億輛，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達1.70億輛，占載客汽車的91.89%;載貨汽車保有量達2341萬輛，新注冊登記310萬輛，為歷史最高水平。

從分布情況看，全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，7個城市超300萬輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳和鄭州。

與此同時，2017年，全國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。從新注冊登記情況看，2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。全國已有107個城市啟用新能源汽車專用號牌，覆蓋31個省(自治區(qū)、直轄市)。2018年上半年，全國范圍內(nèi)將全面啟用新能源汽車專用號牌。

值得注意的是，西部地區(qū)機動車保有量達6436萬輛，汽車增速高于其他地區(qū)。2017年，東部、中部、西部地區(qū)機動車保有量分別為15544萬輛、9006萬輛、6436萬輛，分別占全國機動車總量的50.17%、29.06%、20.77%。其中，西部地區(qū)近五年汽車保有量增加1963萬輛，年均增幅19.33%，高于東部、中部地區(qū)14.61%、16.65%的增幅。

此外，數(shù)據(jù)顯示，隨著機動車保有量持續(xù)快速增長，機動車駕駛?cè)藬?shù)量也呈同步大幅增長趨勢，近五年年均增量達2467萬人。2017年，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達3.85億人，汽車駕駛?cè)顺?.42億人。從駕駛?cè)诵詣e看，男性駕駛?cè)?.60億人，占71.21%;女性駕駛?cè)?.11億人，占28.79%，比2016年提高了1.56個百分點。從駕駛?cè)笋{齡看，駕齡不滿一年(新領(lǐng)證)的駕駛?cè)?054萬人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的7.94%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車按功能可分為車載網(wǎng)絡(luò)通信模塊和自動(輔助)駕駛模塊兩部分，其中車載網(wǎng)絡(luò)通信模塊負(fù)責(zé)車聯(lián)與外部的通信(包括車與車之間、車與路之間、車與網(wǎng)之間的通信)，自動(輔助)駕駛模塊實現(xiàn)車輛的輔助駕駛和自動駕駛功能。2018年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模為1220億元，2019年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1656億元。預(yù)計2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到2103億元。

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  2020-2025年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務(wù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠...

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