特斯拉電動皮卡在中國開啟預(yù)訂 2020年新能源驅(qū)動電機行業(yè)現(xiàn)狀及市場前景規(guī)模預(yù)測

• 2020年7月6日 WuYaNan來源：新浪 1160 75
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特斯拉電動皮卡在中國開啟預(yù)定!7月5日，據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉電動皮卡CyberTruck已經(jīng)在國內(nèi)開啟預(yù)訂，訂金為1000元人民幣。特斯拉對CyberTruck的宣傳語為“比卡車更實用，比跑車更性能”。官網(wǎng)信息顯示，特斯拉共提供三款CyberTruck，分別是單電機后輪驅(qū)動、雙電機2

特斯拉電動皮卡在中國開啟預(yù)訂

特斯拉電動皮卡在中國開啟預(yù)定!7月5日，據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉電動皮卡CyberTruck已經(jīng)在國內(nèi)開啟預(yù)訂，訂金為1000元人民幣。特斯拉對CyberTruck的宣傳語為“比卡車更實用，比跑車更性能”。官網(wǎng)信息顯示，特斯拉共提供三款CyberTruck，分別是單電機后輪驅(qū)動、雙電機全輪驅(qū)動和三電機全輪驅(qū)動型號，續(xù)航分別為250+英里、300+英里和500+英里。特斯拉于去年11月正式發(fā)布了首款電動皮卡CyberTruck，售價為3.99萬-6.99萬美元不等。

據(jù)了解，特斯拉電動皮卡名字Cybertruck是賽博朋克(Cyberpunk)與卡車(truck)兩個詞的結(jié)合。

特斯拉電動皮卡續(xù)航能達到多少公里

Cybertruck這3個版本一次充滿電之后的續(xù)航里程在250英里到500英里之間，其中單電機后輪驅(qū)動版為250英里(402公里)、雙電機全輪驅(qū)動版為300英里(482.8公里)，3電機全輪驅(qū)動版則達到了500英里(804.7公里)。

加速時間方面，單電機后輪驅(qū)動版從0加速到60英里(96.6公里)所需的時間為6.5秒，雙電機全輪驅(qū)動板為4.5秒，3電機全輪驅(qū)動板為2.9秒。

驅(qū)動電機系統(tǒng)是新能源汽車核心系統(tǒng)之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。驅(qū)動電機系統(tǒng)主要是由電機及其控制器組成，其中電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、機殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件裝配而成。

2020年新能源驅(qū)動電機行業(yè)現(xiàn)狀及市場前景規(guī)模分析

新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關(guān)磁阻電機。目前交流異步感應(yīng)電機和開關(guān)磁阻電機主要應(yīng)用于新能源商用車，開關(guān)磁阻電機的實際裝配應(yīng)用較少;永磁同步電機主要應(yīng)用于新能源乘用車。綜合來看，永磁同步電機最能代表新能源汽車驅(qū)動電機的發(fā)展方向。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2017年新能源汽車領(lǐng)域永磁同步電機裝機量達到68萬臺，占比超過77%;交流異步電機裝機量近19萬臺，占比21.4%。2018年，永磁同步電機比例有所上升，達到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車上和客車上。

新能源汽車驅(qū)動電機前景規(guī)模預(yù)測

我國新能源汽車驅(qū)動電機市場發(fā)展前景廣闊。在新能源汽車驅(qū)動電機制造領(lǐng)域，我國本土企業(yè)技術(shù)與國外先進技術(shù)相差不大，基本處于同一起跑線，在此發(fā)展機遇下，我國驅(qū)動電機行業(yè)未來市場空間巨大。

截至目前，我國汽車保有量約2.5億輛，新能源汽車的保有量350萬輛，占比只有1.4%。2019年的1-7月，我國新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，同比增長39%和10.9%。隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及國家政策的大力支持，我國新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。新能源汽車的性能高低由動力電池、驅(qū)動電機和電機控制器三大部件決定，驅(qū)動電機是新能源汽車的動力來源，是核心部件之一。隨著我國新能源汽車市場的快速發(fā)展，驅(qū)動電機市場迅速擴大。國家發(fā)布的《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，到2020年，新能源汽車實現(xiàn)當年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計產(chǎn)銷超過500萬輛。在政策的大力推動下，我國新能源汽車市場占比呈快速上升的態(tài)勢，預(yù)計到2020年，我國新能源汽車驅(qū)動電機市場規(guī)模將達到310億元。

根據(jù)中研普華研究院《2019-2025年中國新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)深度調(diào)研與投資前景預(yù)測報告》顯示：

新能源汽車產(chǎn)銷情況分析

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，比2017年同期分別增長63.6%和68%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛，比2017年同期分別增長50.3%和55.7%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成24.7萬輛和23.9萬輛，比2017年同期分別增長130.3%和127.6%。

一、中國新能源汽車驅(qū)動電機市場供應(yīng)格局分析

目前，新能源汽車驅(qū)動電機市場由整車廠、傳統(tǒng)電機企業(yè)以及專業(yè)電機企業(yè)三分天下，其中國內(nèi)新能源汽車驅(qū)動電機市場中專業(yè)電機企業(yè)占據(jù)了最大的市場份額。

1、新能源汽車整車企業(yè)代表企業(yè)有比亞迪、北汽新能源、江鈴新能源、鄭州宇通等。

2、專業(yè)電機產(chǎn)品供應(yīng)企業(yè)代表有精進電動、山東德洋、安徽巨一、深圳大地和等。

3、傳統(tǒng)電機企業(yè)代表有匯川技術(shù)、方正電機、大洋電機等。

二、中國新能源驅(qū)動電機裝機量分析

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長之下，我國新能源汽車電機電控裝機市場也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。根據(jù)工信部整車出廠合格證數(shù)據(jù)，統(tǒng)計可知2018年1-8月，新能源車用驅(qū)動電機總裝機量已達到69.6萬臺，同比增長73.64%，預(yù)計2018年全年中國新能源驅(qū)動電機裝機量突破110萬臺。

圖表：2014-2018年中國新能源驅(qū)動電機裝機量

數(shù)據(jù)來源：工信部、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

想了解更多新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2019-2025年中國新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)深度調(diào)研與投資前景預(yù)測報告》

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