中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供需趨勢分析 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場投資風(fēng)險(xiǎn)研究

• 2020年7月7日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 858 53
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。經(jīng)過百余年的發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展成為可靠性極高的成熟產(chǎn)品，正在使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)包括渦輪噴氣/渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等多種類型，不僅作為各種用途的軍民用飛機(jī)、無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈動(dòng)力，而且利用航空發(fā)動(dòng)機(jī)派生發(fā)展的燃?xì)廨啓C(jī)還被廣泛用于地面發(fā)電、船用動(dòng)力、移動(dòng)電站、天然氣和石油管線泵站等領(lǐng)域。

中國的科學(xué)技術(shù)水平發(fā)展迅猛，即使如此，在某些高端技術(shù)方面，我們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。航空發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中之一。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為工業(yè)皇冠上的明珠，是一個(gè)國家工業(yè)實(shí)力的集中體現(xiàn)。航發(fā)是典型的資金密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，門檻相當(dāng)高，具有獨(dú)立研制先進(jìn)航發(fā)的國家更是很少，就拿印度來說，印度研發(fā)卡佛里渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)花了25年，砸了33億美元，設(shè)計(jì)指標(biāo)一降再降，卻始終拿不出成果。

世界范圍內(nèi)，英、法、俄羅斯、烏克蘭能算得上是航發(fā)強(qiáng)國，而實(shí)力最強(qiáng)的還是美國——三大航發(fā)巨頭中的普拉特·惠特尼與GE都來自美國。具備研發(fā)、制造和生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國家一般都不輕易出口自己的技術(shù)，只出口發(fā)動(dòng)機(jī)成品，有的甚至連維護(hù)都需要送回原產(chǎn)國。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場潛力如何?

經(jīng)過百余年的發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展成為可靠性極高的成熟產(chǎn)品，正在使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)包括渦輪噴氣/渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等多種類型，不僅作為各種用途的軍民用飛機(jī)、無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈動(dòng)力，而且利用航空發(fā)動(dòng)機(jī)派生發(fā)展的燃?xì)廨啓C(jī)還被廣泛用于地面發(fā)電、船用動(dòng)力、移動(dòng)電站、天然氣和石油管線泵站等領(lǐng)域。

進(jìn)入21世紀(jì)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)一步加速發(fā)展，將為人類航空領(lǐng)域帶來新的重大變革。傳統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在向齒輪傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、多電發(fā)動(dòng)機(jī)、間冷回?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)和開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，非傳統(tǒng)的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)、超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪基組合發(fā)動(dòng)機(jī)，以及太陽能動(dòng)力和燃料電池動(dòng)力等也在不斷成熟，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展將使未來的航空器更快、更高、更遠(yuǎn)、更經(jīng)濟(jì)、更可靠，并能夠滿足更加嚴(yán)格的環(huán)保要求，并將使高超聲速航空器、跨大氣層飛行器和可重復(fù)使用的天地往返運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)。世界上具備獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個(gè)。獨(dú)立研制發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)國家成為航空強(qiáng)國的重要標(biāo)志。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是國之重器，國家給予了高度重視，“兩機(jī)”專項(xiàng)正在實(shí)施中，新一輪科技革命正蓄勢待發(fā)，要實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主發(fā)展，必須加強(qiáng)創(chuàng)新技術(shù)的研究和開展，在智能化、信息化、新型材料、制造能源等創(chuàng)新技術(shù)的牽引和推動(dòng)下，開展新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)前瞻性探索研究和先期技術(shù)開發(fā)，打造我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)自主研究體系，探索一批航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的前沿技術(shù)，逐步提升我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主創(chuàng)新能力。

未來20 年全球民機(jī)市場規(guī)模將翻一番，預(yù)計(jì)到2032 年中國將成為世界最大的航空市場，新增價(jià)值約6470 億美元。整機(jī)需求的大幅增長必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升，我們預(yù)計(jì)未來20 年客機(jī)整機(jī)增長帶動(dòng)的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求將達(dá)到萬億規(guī)模，年平均達(dá)到500 億元。

商業(yè)航空將引領(lǐng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場，實(shí)現(xiàn)最快增長。這一增長是由空中客車集團(tuán)(法國)、波音公司(美國)等主要商業(yè)飛機(jī)制造商的飛機(jī)交付量增加推動(dòng)的。軍事部門將成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用增長最快的部門。與商用飛機(jī)相比，軍用飛機(jī)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更換期較短，預(yù)計(jì)與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場的其他應(yīng)用部門相比，將迎來較快增長。亞太地區(qū)將領(lǐng)跑航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用市場。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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