中國汽車新材料行業(yè)供需分析 汽車新材料市場發(fā)展前景研究

• 2020年7月9日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 494 26
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在汽車的發(fā)展當中，新材料的應(yīng)用不可或缺，從最開始的金屬車身結(jié)構(gòu)、發(fā)展到現(xiàn)在的碳纖維復(fù)合材料車身結(jié)構(gòu)，都展現(xiàn)著材料的變化。

在汽車的發(fā)展當中，新材料的應(yīng)用不可或缺，從最開始的金屬車身結(jié)構(gòu)、發(fā)展到現(xiàn)在的碳纖維復(fù)合材料車身結(jié)構(gòu)，都展現(xiàn)著材料的變化。汽車新材料，大多數(shù)是指免噴涂材料比如，高光免噴涂材料主要有PMMA/ASA\PC和ASA，他們主要應(yīng)用在汽車的控制面板、格柵、擋泥板等部件;金屬光澤效果的免噴涂材料主要以PP、ABS、PC/ABS、PMMA、PA為主，應(yīng)用于汽車保險杠、踏板、行李架等。

汽車新材料市場規(guī)模

作為汽車節(jié)能減排的主要途徑之一,輕量化一直是汽車行業(yè)不斷推進的技術(shù)方向。據(jù)介紹,汽車輕量化主要體現(xiàn)在汽車的優(yōu)化設(shè)計、合金材料及非金屬材料應(yīng)用上,其依次為汽車的輕量化減重10%至15%、30%至40%、45%至55%?，F(xiàn)今汽車材料的應(yīng)用趨于多元化,雖然鋼鐵材料仍占主導(dǎo)地位,但是受到輕量化的趨勢指引,輕金屬和非金屬領(lǐng)域也有良好的發(fā)展前景,同時報廢汽車的回收利用也亟待關(guān)注。

隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，人們在傳統(tǒng)材料的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)代科技的研究成果，開發(fā)出新材料。新材料按組分為金屬材料、無機非金屬材料(如陶瓷、砷化鎵半導(dǎo)體等)、有機高分子材料、先進復(fù)合材料四大類。按材料性能分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料。結(jié)構(gòu)材料主要是利用材料的力學(xué)和理化性能，以滿足高強度、高剛度、高硬度、耐高溫、耐磨、耐蝕、抗輻照等性能要求;功能材料主要是利用材料具有的電、磁、聲、光熱等效應(yīng)， 以實現(xiàn)某種功能，如半導(dǎo)體材料、磁性材料、光敏材料、熱敏材料、隱身材料和制造原子彈、氫彈的核材料等。新材料在國防建設(shè)上作用重大。例如，超純硅、砷化鎵研制成功，導(dǎo)致大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的誕生，使計算機運算速度從每秒幾十萬次提高到每秒百億次以上;航空發(fā)動機材料的工作溫度每提高100℃，推力可增大24%;隱身材料能吸收電磁波或降低武器裝備的紅外輻射，使敵方探測系統(tǒng)難以發(fā)現(xiàn)等等。21世紀科技發(fā)展的主要方向之一是新材料的研制和應(yīng)用。新材料的研究，是人類對物質(zhì)性質(zhì)認識和應(yīng)用向更深層次的進軍。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國汽車新材料行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

2020年汽車新材料行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

“十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估;貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新;遠近結(jié)合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應(yīng)對當前挑戰(zhàn)，既以五年為主，銜接2020年全面建成小康社會各項目標，又考慮更長時期的遠景發(fā)展。科學(xué)謀劃“十三五”發(fā)展，立足國情，緊扣國計民生，以改革為主線，以改革創(chuàng)新為動力，認真研究一批對經(jīng)濟發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整全局帶動性強的重大工程，對推進社會建設(shè)、生態(tài)環(huán)保、改善民生作用顯著的重大項目，對解決突出矛盾、增進公平效率有力有效的重大政策，為補短板、增后勁、促均衡、上水平提供支撐。加強科學(xué)論證，規(guī)劃主要目標任務(wù)進行測算，具有嚴肅性;“三個重大”(重大項目、重大工程、重大政策)充分論證，列入規(guī)劃，逐步實施。

從在沿海設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)到西部大開發(fā)戰(zhàn)略、中部崛起、東北等老工業(yè)基地振興等一系列的區(qū)域規(guī)劃和政策，經(jīng)過十幾年的努力，我國區(qū)域發(fā)展的差距呈現(xiàn)縮小趨勢，特別是東部地區(qū)和中西部地區(qū)用人均GDP來衡量的相對差距已呈現(xiàn)縮小趨勢，這是一種非常積極的進展。沒有東部沿海地區(qū)的轉(zhuǎn)型升級就不會有全國的轉(zhuǎn)型升級，所以發(fā)展規(guī)劃和政策具有決定性的作用?！笆濉币?guī)劃站在“全國一盤棋”的角度，在堅持原有的西部大開發(fā)、中部崛起、東北等老工業(yè)基地振興政策的基礎(chǔ)上，更好地發(fā)揮東部沿海地區(qū)的引領(lǐng)作用。

先進高分子材料。制定發(fā)布丁基橡膠等特種橡膠及專用助劑、聚酰胺等工程塑料及制品、電池隔膜、光學(xué)功能薄膜、 特種分離膜及組件、環(huán)境友好型涂料以及功能性化學(xué)品等一 批重點產(chǎn)品標準，完成測定方法、通用技術(shù)條件、應(yīng)用規(guī)范 等配套標準制修訂。完成功能薄膜、特種橡膠等領(lǐng)域65項重 點新材料標準制修訂工作，提出110項重點標準研制計劃。

新型無機非金屬材料。重點研制電光陶瓷、壓電陶瓷、碳化硅陶瓷等先進陶瓷，微晶玻璃、高純石英玻璃及專用原 料，閃爍晶體、激光晶體等產(chǎn)品標準，加快材料雜質(zhì)檢測、 試驗方法等配套標準制修訂步伐，強化配套標準研制。完成 特種玻璃、氮化硅陶瓷材料等領(lǐng)域50項重點新材料標準制修 訂工作，提出 30項重點標準研制計劃， 開展5 項重點標準預(yù) 研究。

高性能復(fù)合材料。制定完善碳纖維、玄武巖纖維等高性 能纖維標準，加快制定發(fā)布纖維增強復(fù)合材料相關(guān)標準，積極研制樹脂基、陶瓷基復(fù)合材料制品標準，研究復(fù)合材料分 類方法標準、性能測試標準、專用原料標準等配套標準。完 成高端玻璃增強纖維等10項重點新材料標準制修訂工作，提出30項重點標準研制計劃，開展10項標準預(yù)研究。

前沿新材料。及時開展前沿領(lǐng)域標準預(yù)研究工作，協(xié)調(diào)、優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)指標，重點圍繞納米粉體材料、石墨烯、超導(dǎo) 材料及原料、生物材料及制品、智能材料等產(chǎn)品，完成 5 項重點新材料標準研制工作，提出10項重點標準研制計劃，開展3 0 項標準預(yù)研究，緊密跟蹤國際新材料技術(shù)標準發(fā)展趨 勢，提前做好標準布局。

中研普華通過對汽車新材料行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車新材料行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的汽車新材料行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解汽車新材料行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，提高管理和運營能力。汽車新材料行業(yè)報告是從事汽車新材料行業(yè)投資之前，對汽車新材料行業(yè)各種相關(guān)因素進行具體調(diào)查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對策等，是汽車新材料行業(yè)投資決策者和主管機關(guān)審批的研究性報告。以闡述對汽車新材料行業(yè)的理論認識為主要內(nèi)容，重在汽車新材料行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認識的研究。汽車新材料行業(yè)研究報告持續(xù)提供高價值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當前最新發(fā)展動向、把握市場機會、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國汽車新材料行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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