2020國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月12日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 430 21
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中國(guó)加工制造業(yè)發(fā)達(dá)，是外貿(mào)進(jìn)出口大國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展較早，行業(yè)發(fā)展程度較高，行業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制也比較成熟。但伴隨著該行業(yè)近年來(lái)發(fā)展，人才供給已難以滿足行業(yè)日益增長(zhǎng)的發(fā)展速度與要求，在行業(yè)新業(yè)態(tài)背景下結(jié)合國(guó)家提出供給側(cè)改革的新形勢(shì)探索人才培養(yǎng)的問(wèn)題

2020國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

中國(guó)加工制造業(yè)發(fā)達(dá)，是外貿(mào)進(jìn)出口大國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展較早，行業(yè)發(fā)展程度較高，行業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制也比較成熟。但伴隨著該行業(yè)近年來(lái)發(fā)展，人才供給已難以滿足行業(yè)日益增長(zhǎng)的發(fā)展速度與要求，在行業(yè)新業(yè)態(tài)背景下結(jié)合國(guó)家提出供給側(cè)改革的新形勢(shì)探索人才培養(yǎng)的問(wèn)題與對(duì)策，勢(shì)必對(duì)該行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生持久且深遠(yuǎn)的影響。

中國(guó)是全球重要制造業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)布局比較合理，進(jìn)出口貿(mào)易額居于世界前列。但在行業(yè)整體向好的情況下，我們也應(yīng)看到中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展也存在著諸多問(wèn)題。

近年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，很多行業(yè)都搭上了互聯(lián)網(wǎng)+的快車，獲得了飛速發(fā)展。國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展也不可避免要加入互聯(lián)網(wǎng)+的行列。例如出身傳統(tǒng)貨運(yùn)代理行業(yè)的錦程貨運(yùn)集團(tuán)，其網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)行，而另一個(gè)顛覆者阿里巴巴集團(tuán)，雖然出身于電商行業(yè)，和貨運(yùn)行業(yè)看似沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，但它利用自身互聯(lián)網(wǎng)思維的優(yōu)勢(shì)，目前也已經(jīng)在上海、杭州等地布局自己的網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)。

目前這些物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)還處于試水階段，系統(tǒng)功能還比較單一，只是把傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司人工的工作轉(zhuǎn)移到了智能系統(tǒng)當(dāng)中，在短期內(nèi)看難以撼動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司的運(yùn)營(yíng)模式。但其自身所有具有的巨大優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法具備的，甚至可以說(shuō)從根本上改變了貨運(yùn)代理行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式和盈利模式。比如在系統(tǒng)上集成了各家船公司的價(jià)格、船期、艙位變動(dòng)及未來(lái)走勢(shì)等重要信息，可供客戶參考，同時(shí)可以7乘24小時(shí)全天候追蹤查詢貨物信息，客戶可以隨時(shí)查看貨物當(dāng)前狀態(tài)，這些都是傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司的短板。雖然目前貨運(yùn)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+模式嘗試時(shí)間尚短，但按照客戶反饋及運(yùn)營(yíng)效果來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)+改革已是貨運(yùn)代理行業(yè)的大勢(shì)所趨。

隨著中國(guó)供給側(cè)改革的日益深入，國(guó)際貨運(yùn)代理這種傳統(tǒng)行業(yè)不可避免要適應(yīng)這種改革，利用這一千載難逢的時(shí)代機(jī)遇改革自身的人才培養(yǎng)模式，有好的人才才能有行業(yè)更好的未來(lái)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)家貨運(yùn)代理行業(yè)，在過(guò)去的幾十年間其發(fā)展速度一直保持在世界前列，曾經(jīng)是行業(yè)發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)提出了高要求，從需求端逼迫行業(yè)人才培養(yǎng)模式逐步升級(jí)，而當(dāng)下的供給側(cè)改革對(duì)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)人才培養(yǎng)帶來(lái)的是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一個(gè)機(jī)遇。中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)人才培養(yǎng)必須順應(yīng)供給側(cè)改革的時(shí)代潮流，依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)繼續(xù)為這一行業(yè)提供優(yōu)秀的人才，與中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)一道開(kāi)創(chuàng)貨代行業(yè)新局面。

想要了解關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)國(guó)際貨代及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新成果與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)國(guó)際貨代行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是國(guó)際貨代開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前國(guó)際貨代業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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