航空航天專用刀具市場規(guī)模與區(qū)域分布 2020年航空航天專用刀具技術發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析報告

• 2020年7月20日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 709 42
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航天技術與其他科學技術相結合開創(chuàng)了許多新的技術途徑，它們直接服務于國民經濟的眾多部門，產生了巨大的經濟和社會效益。衛(wèi)星通信具有通信距離遠、容量大、質量好、可靠性高、靈活機動等優(yōu)點，已成為現(xiàn)代通信的重要手段。80年代初期，國際衛(wèi)星通信網(wǎng)已承擔三分之二的洲

航天技術與其他科學技術相結合開創(chuàng)了許多新的技術途徑，它們直接服務于國民經濟的眾多部門，產生了巨大的經濟和社會效益。衛(wèi)星通信具有通信距離遠、容量大、質量好、可靠性高、靈活機動等優(yōu)點，已成為現(xiàn)代通信的重要手段。80年代初期，國際衛(wèi)星通信網(wǎng)已承擔三分之二的洲際電信業(yè)務和幾乎全部洲際電視傳輸業(yè)務。衛(wèi)星廣播可以對廣大地區(qū)的公眾直接進行電視廣播，使電視廣播技術發(fā)生根本性的變革。衛(wèi)星通信能夠把分散的電子計算機設備連成全國或國際的信息網(wǎng)絡，大大發(fā)揮計算機系統(tǒng)的效用。衛(wèi)星通信和衛(wèi)星廣播對幅員遼闊、經濟比較落后的國家是最經濟、最有效的通信和廣播手段。衛(wèi)星導航引起了導航技術的重大變化，實現(xiàn)了全天候、全球、高精度導航定位，應用于艦船導航、海洋調查、海上石油鉆探、 大地測繪、 搜索營救等方面。

航空航天專用刀具市場規(guī)模與區(qū)域分布

圖表：2016-2018年航空航天專用刀具行業(yè)市場規(guī)模

來源：中研普華研究院

圖表：2016-2018年航空航天專用刀具行業(yè)市場國產刀具消費規(guī)模

來源：中研普華研究院

航空航天刀具市場主要還是被國外的廠家所占領，如瑞典、以色列、美國等，在航空發(fā)動機領域90%以上都是使用進口刀具，國產刀具很少。在飛機領域情況稍好一些，這兩年國產刀具開始占領市場。刀具作為一種耗材，不能實現(xiàn)國產化，對國家安全造成了很大的威脅。航空航天刀具大量依賴進口，將會帶來經濟性和戰(zhàn)略性隱患。所以，國產刀具必須重視基礎研究，如切削機理等;必須進行刀具的多學科優(yōu)化與專業(yè)化開發(fā);必須重視應用推廣，例如，刀具廠家角色的轉變;重視標準及專利;重視基礎數(shù)據(jù)的積累，如建立切削數(shù)據(jù)庫等。

未來，航空航天國產航空航天專用刀具可以利用仿真技術，進行切削機理研究，知其所以然;加強新工藝的應用，重視刀具、參數(shù)、工藝系統(tǒng)的結合。

航空航天制造領域，目前仍然大部分被國外硬質合金刀具廠商占領;然而在國家高檔數(shù)控基礎及基礎制造裝備科技重大專項等課題支持下，目前國內刀具廠商與高校、航空航天制造企業(yè)合作，研發(fā)替代進口刀具的高性能刀具，已經取得初步進展。例如，北航與西南工具、株鉆、廈門金鷺等國內主要刀具企業(yè)開展針對航空發(fā)動機零件的專用刀具研制，目前已經取得了很大的進展，所研發(fā)的刀具已經部分替代進口刀具，即將進入產業(yè)化生產階段。

據(jù)中研普華研究院《2019-2025年航空航天專用刀具行業(yè)市場調研和發(fā)展趨勢預測報告》分析

2020年航空航天專用刀具技術發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析報告

航空航天零部件不僅采用了很多新結構、新技術和新材料，而且零件構型復雜，剛性較差，這些因素促使發(fā)動機等零件機械加工必須大量使用高性能的標準刀具和專用刀具進行加工。

2018年，國內航空航天專用刀具市場規(guī)模為142.94億元，同比增長31%左右。航空航天刀具市場主要還是被國外的廠家所占領，如瑞典、以色列、美國等，在航空發(fā)動機領域90%以上都是使用進口刀具，國產刀具很少。在飛機領域情況稍好一些，這兩年國產刀具開始占領市場。刀具作為一種耗材，不能實現(xiàn)國產化，對國家安全造成了很大的威脅。航空航天刀具大量依賴進口，將會帶來經濟性和戰(zhàn)略性隱患。所以，國產刀具必須重視基礎研究，進行刀具的多學科優(yōu)化與專業(yè)化開發(fā)，重視應用推廣，例如重視基礎數(shù)據(jù)的積累，如建立切削數(shù)據(jù)庫等。

未來，航空航天國產刀具企業(yè)可以利用仿真技術，進行切削機理研究;加強新工藝的應用，重視刀具、參數(shù)、工藝系統(tǒng)的結合，提升自身核心競爭力。

刀具標準包含在工裝標準的體系框架內，HB7840-2008對工裝的定義：產品制造過程中所用的各種工具總稱。包括刀具、夾具、模具、量具、檢具、輔具、鉗工工具和工位器具等，簡稱工裝。專用工藝裝備指僅適用于航空產品制造過程中零件加工、裝配或與外形相關的工裝。包括標準工裝、裝配工裝、鈑金沖壓工裝、機械加工焊接工裝、生產試驗及測試設備、地面輔助設備、檢驗工裝、冶金及非金屬件工裝、樣板等，簡稱專用工裝。

在現(xiàn)有的工裝標準體系框架內，刀具有500多項標準，占16.65%，但是這些標準很多都是針對高速鋼系列的老標準，現(xiàn)在幾乎沒法使用。當前標準存在的問題具體表現(xiàn)為：形式滯后、內容陳舊;規(guī)格不全、系統(tǒng)不夠;使用不方便、設計選型輔助效果差。新材料、新結構帶來更高的技術、性能和壽命要求。因此我國急需針對航空新材料和新結構還有一些新性能的生產要求，整體修訂和制定新的標準，彌補目前缺乏的刀具標準、測試標準等，開展對刀具本身的評價和控制研究。

缺乏有效的刀具標準、測試標準導致了一系列不良后果：一是型號生產過分依賴進口刀具，無法自主保障，研制風險加大，產品一旦定型，再出現(xiàn)供應商惡意調價的情況，將會十分被動;二是大量資金用于高價進口刀具的采購，成本無法控制，直接影響員工的福利待遇，進而影響積極性;三是國內外產品和技術差距擴大，基礎產業(yè)危機四伏，甚至威脅到國防安全，導致軍工行業(yè)面臨極大的壓力，自主研發(fā)十分迫切;四是國產大品牌產品相對低端，產品市場混亂，存在惡意競爭和利益驅動，非常規(guī)手段影響正常采購程序，導致管理成本和風險加大。

正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的航空航天專用刀具行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2019-2025年航空航天專用刀具行業(yè)市場調研和發(fā)展趨勢預測報告》。

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