2020混凝土攪拌車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月30日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 311 13
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混凝土攪拌運(yùn)輸車或稱攪拌車，是用來運(yùn)送建筑用預(yù)拌混凝土的專用卡車;由于它的外形，也常被稱為田螺車?？ㄜ嚿涎b有圓筒型攪拌筒用以運(yùn)載混合后的混凝土，在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部

混凝土攪拌運(yùn)輸車或稱攪拌車，是用來運(yùn)送建筑用預(yù)拌混凝土的專用卡車;由于它的外形，也常被稱為田螺車?？ㄜ嚿涎b有圓筒型攪拌筒用以運(yùn)載混合后的混凝土，在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間。

混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

混凝土攪拌車廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)，其所處行業(yè)屬于投資拉動(dòng)行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)是其核心下游。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵周期，基礎(chǔ)設(shè)施投資仍是穩(wěn)增長(zhǎng)和防通脹的重要支撐，從近兩年各地公布的投資計(jì)劃可以看出，基礎(chǔ)建設(shè)投資力度有增無減，重點(diǎn)項(xiàng)目依舊以基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市開發(fā)三大板塊持續(xù)推進(jìn)。

2019年我國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)超55萬億，且近5年增速始終保持在5%以上(如下圖所示)。與此同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)兩項(xiàng)投資之和在固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)中的比重逐年上升，2019年首次超過50%，達(dá)到51.32%。2020年作為全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，面對(duì)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)下行壓力和外部經(jīng)濟(jì)的不確定性，加之疫情將對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來更多不明朗因素，預(yù)計(jì)國(guó)家將加大逆周期調(diào)節(jié)，固定資產(chǎn)投資加碼力度更大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)不會(huì)出現(xiàn)“斷崖式”下跌，混凝土攪拌車有望總體維持穩(wěn)定。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年混凝土攪拌車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、與行業(yè)上下游之間的關(guān)聯(lián)性

混凝土攪拌車產(chǎn)業(yè)上游主要為制造產(chǎn)品提供原材料的鋼鐵行業(yè)、電機(jī)行業(yè)和零部件制造業(yè)，如工程機(jī)械用鋼材、內(nèi)燃機(jī)、液壓系統(tǒng)、軸承、輪胎等。上游行業(yè)的發(fā)展直接影響到混凝土攪拌側(cè)產(chǎn)品原材料的供應(yīng)數(shù)量與品質(zhì)。

混凝土攪拌車行業(yè)的下游主要為工程建設(shè)行業(yè)，一級(jí)對(duì)工程建設(shè)有需求的行業(yè)，如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、礦山挖掘、水泥以及農(nóng)村建設(shè)等。

二、上游原材料供應(yīng)形勢(shì)分析

(一)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況

1、粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年全國(guó)生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長(zhǎng)5.3%、8.3%和9.8%，粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)需求較好，基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量約9.4億噸，同比增長(zhǎng)8%。

圖表：2014-2019年中國(guó)生鐵產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

圖表：2015-2019年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

圖表：2014-2019年中國(guó)鋼材產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2、鋼材進(jìn)出口雙雙下降。2019年1-12月，我國(guó)累計(jì)出口鋼材6429.3萬噸，同比下降7.3%;累計(jì)出口金額537.6億美元，同比降低11.3%。累計(jì)進(jìn)口鋼材1230.4萬噸，同比下降6.5%;累計(jì)進(jìn)口金額141.1億美元，同比降低14.1%。

圖表：2015-2019年中國(guó)鋼材出口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

圖表：2015-2019年中國(guó)鋼材出口金額統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

三、鋼材價(jià)格窄幅波動(dòng)

2019年鋼材價(jià)格總體平穩(wěn)，呈窄幅波動(dòng)走勢(shì)。5月初達(dá)到最高113.1點(diǎn)，10月底震蕩下降至年內(nèi)最低104.3點(diǎn)。全年中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)均值為107.98點(diǎn)，同比下降6.77點(diǎn)，降幅為5.9%。

四、進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅上漲

2019年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦石10.7億噸，同比增長(zhǎng)0.5%，進(jìn)口金額1014.6億美元，同比增加266.4億美元，增幅33.6%，全年平均價(jià)格為94.8美元/噸，同比增加34.3%。與去年相比，進(jìn)口總量保持穩(wěn)定的同時(shí)，進(jìn)口價(jià)格大幅上漲，對(duì)下游鋼鐵制造業(yè)利潤(rùn)影響較大。

五、經(jīng)濟(jì)效益大幅下滑

由于鋼鐵產(chǎn)量增幅加快，鋼材價(jià)格呈窄幅波動(dòng)下行走勢(shì)，鐵礦石等原燃材料價(jià)格上漲等因素影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅回落。2019年中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4.27萬億元，同比增長(zhǎng)10.1%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1889.94億元，同比下降30.9%;累計(jì)銷售利潤(rùn)率4.43%，同比下降2.63個(gè)百分點(diǎn)。

2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，鋼鐵發(fā)展面臨復(fù)雜多變的形勢(shì)。全行業(yè)將按照中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成效，提高鋼鐵行業(yè)綠色化、智能化水平，提質(zhì)增效，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

想要了解關(guān)于混凝土攪拌車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年混凝土攪拌車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  混凝土攪拌運(yùn)輸車或稱攪拌車，是用來運(yùn)送建筑用預(yù)拌混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車?？ㄜ嚿涎b有圓筒型攪拌筒用以運(yùn)載混合后的混凝土，在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以...

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