摩托車(chē)的起動(dòng)以腳蹬起動(dòng)方式為主。起動(dòng)機(jī)構(gòu)有以幸福XF250摩托車(chē)為代表的扇形齒輪起動(dòng)機(jī)構(gòu)。腳蹬起動(dòng)變速桿帶動(dòng)扇形齒輪、起動(dòng)棘輪、離合器總成鏈輪、前鏈條、曲軸鏈輪驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,靠起動(dòng)棘輪的單向作用及回位彈簧的作用使起動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)原
摩托車(chē)的起動(dòng)以腳蹬起動(dòng)方式為主。起動(dòng)機(jī)構(gòu)有以幸福XF250摩托車(chē)為代表的扇形齒輪起動(dòng)機(jī)構(gòu)。腳蹬起動(dòng)變速桿帶動(dòng)扇形齒輪、起動(dòng)棘輪、離合器總成鏈輪、前鏈條、曲軸鏈輪驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,靠起動(dòng)棘輪的單向作用及回位彈簧的作用使起動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)原始位置。這種起動(dòng)機(jī)構(gòu),起動(dòng)時(shí)把起動(dòng)變速桿撥到空檔位置,踩下腳蹬即可起動(dòng)。另一種為一些引進(jìn)機(jī)型所采用的起動(dòng)蹬桿式起動(dòng)機(jī)構(gòu)。與前者不同,起動(dòng)時(shí)首先要捏緊離合器手把,使離合器分離,變速桿可放在任何檔次位置,不必一定要放在空檔,起動(dòng)后松開(kāi)離合器,加大油門(mén)即可起步。
娛樂(lè)摩托車(chē)市場(chǎng)面臨哪些問(wèn)題
政策
雖然現(xiàn)在很多城市解除了“禁摩令”,但是“禁令”的影響已經(jīng)是非常深遠(yuǎn)了。關(guān)于國(guó)內(nèi)為什么頒布“禁摩令”的原因,有人說(shuō)是污染大,有人說(shuō)是影響交通,也有人說(shuō)影響市容,也許這些都是原因。
“禁摩令”固然有它實(shí)施的意義,但是不得不說(shuō),這在一定程度上限制了國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)的發(fā)展,如今再想追趕日本的摩托車(chē)企業(yè),恐怕要比造汽車(chē)還難。
消費(fèi)觀念
年輕人的消費(fèi)觀念正在悄然改變
消費(fèi)者在過(guò)去數(shù)十年中,享受了經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的各種物質(zhì)的充裕和好處。產(chǎn)品的替代性和重復(fù)性也越來(lái)越明顯,年輕人在消費(fèi)理念和生活習(xí)慣上的升級(jí)也在改變著他們的消費(fèi)觀念。
年輕人買(mǎi)摩托車(chē)看重性能
“高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵”智慧存在于口頭禪上面,在年輕人購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)時(shí)已經(jīng)不再是只為了當(dāng)交通工具,而更多的是為了娛樂(lè)休閑,娛樂(lè)摩托車(chē)的性能高,能滿足娛樂(lè)休閑的需求,是年輕人的首選。
國(guó)民收入
收入是影響消費(fèi)最重要的因素,尤其是娛樂(lè)摩托車(chē)這種高端消費(fèi),只有高收入人群才會(huì)選擇;近些年隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展居民收入水平不斷提高,也是我國(guó)娛樂(lè)摩托車(chē)行業(yè)需求增長(zhǎng)的原因之一。
據(jù)中研研究院《2019-2025年中國(guó)娛樂(lè)摩托車(chē)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》
2020娛樂(lè)摩托車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析
全年全國(guó)居民人均可支配收入中位數(shù)24336元,比2017年增長(zhǎng)8.6%,中位數(shù)是平均數(shù)的86.2%。其中,城鎮(zhèn)居民人均可支配收入中位數(shù)36413元,增長(zhǎng)7.6%,是平均數(shù)的92.8%;農(nóng)村居民人均可支配收入中位數(shù)13066元,增長(zhǎng)9.2%,是平均數(shù)的89.4%。
按收入來(lái)源分,全年全國(guó)居民人均工資性收入15829元,比2017年增長(zhǎng)8.3%,占可支配收入的比重為56.1%;人均經(jīng)營(yíng)凈收入4852元,增長(zhǎng)7.8%,占可支配收入的比重為17.2%;人均財(cái)產(chǎn)凈收入2379元,增長(zhǎng)12.9%,占可支配收入的比重為8.4%;人均轉(zhuǎn)移凈收入5168元,增長(zhǎng)8.9%,占可支配收入的比重為18.3%。
圖表:2019-2025年娛樂(lè)摩托車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華研究院
那么,未來(lái)娛樂(lè)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何呢?請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院研究出版的《2019-2025年中國(guó)娛樂(lè)摩托車(chē)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)止血藥市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)止血藥行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析止血藥行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深度的...
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12035年純電動(dòng)汽車(chē)成新銷(xiāo)售車(chē)輛主流 純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)供需格局分析調(diào)研
2新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年):2035年純電動(dòng)汽車(chē)成新銷(xiāo)售車(chē)輛主流
3特斯拉上海工廠整車(chē)出口歐洲 2020-2025年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)
4純電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)高速發(fā)展期 2035年純電動(dòng)汽車(chē)成新銷(xiāo)售車(chē)輛主流
52035年純電動(dòng)汽車(chē)成新銷(xiāo)售車(chē)輛主流 2020中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
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