據(jù)了解，由于花小豬打車對入駐司機的門檻要求較低，該平臺已因涉嫌違規(guī)被多地交通部門約談、叫停。其中，合規(guī)性問題首當其沖，作為滴滴的新項目，該平臺被質(zhì)疑披著“順風車的新衣”，幫其分擔不合規(guī)的運力。
據(jù)了解，由于花小豬打車對入駐司機的門檻要求較低，該平臺已因涉嫌違規(guī)被多地交通部門約談、叫停。其中，合規(guī)性問題首當其沖，作為滴滴的新項目，該平臺被質(zhì)疑披著“順風車的新衣”，幫其分擔不合規(guī)的運力。
7 月 13 日，花小豬因企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)以及前期活動涉嫌違規(guī)宣傳等問題，被天津市道路運輸局與交通運輸行政執(zhí)法總隊約談; 8 月初，花小豬直接在深圳被全面叫停; 8 月 18 日，青島市交通運輸局官方微博發(fā)文稱，花小豬未在青島市取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動，根據(jù)相規(guī)定將給予 10000 元以上 30000 元以下罰款……
2020網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。
2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。2018年滴滴順風車因安全問題下架以及網(wǎng)約車合規(guī)化進程的推進等因素的影響，網(wǎng)約車運力呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。截止2019年7月超過250個城市出臺的網(wǎng)約車管理細則，超過50%的城市對網(wǎng)約車的軸距、價格、車齡提出要求，超過70%的城市對駕駛員的戶籍、年齡提出了要求，各地較高的準入門檻進一步減少了網(wǎng)約車運力。隨著新業(yè)態(tài)出行政策的進一步實施，合規(guī)化進程進一步推進，共享出行行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。
多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場也將不斷擴大。
2018年網(wǎng)約車在一線城市滲透率超過80%，在三線以下城市滲透率在57%左右，而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%，網(wǎng)約車和共享汽車行業(yè)在未來仍有較大增長空間。此外，2018年以來，長城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè)，為市場注入新活力。一汽、東風、長安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網(wǎng)約車及汽車租賃服務(wù)，美團、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額，網(wǎng)約車市場格局將呈現(xiàn)新的變化。
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2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...
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