國務(wù)院督查組揭多地違規(guī)限高設(shè)卡 2020年中國智慧交通行業(yè)前景展望

• 2020年10月10日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 476 25
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近日，國辦督查室根據(jù)群眾在國務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺上反映的公路限高過密、卡點過多等通行不暢問題，派出督查組分別趕往河北、山東、河南等地實地暗訪。

國務(wù)院督查組揭多地違規(guī)限高設(shè)卡

近日，國辦督查室根據(jù)群眾在國務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺上反映的公路限高過密、卡點過多等通行不暢問題，派出督查組分別趕往河北、山東、河南等地實地暗訪。督查中發(fā)現(xiàn)，部分市縣違規(guī)在國省干線限高設(shè)卡，縣鄉(xiāng)公路、城市道路上架設(shè)的限高設(shè)施更是隨處可見、五花八門，繞行、堵車、攔擋，嚴(yán)重影響貨車通行和道路交通安全。

在石家莊鹿泉區(qū)的宜安鎮(zhèn)，督查組發(fā)現(xiàn)通往鎮(zhèn)里的主要入口都設(shè)立了限高桿。進鎮(zhèn)之后，督查人員發(fā)現(xiàn)在不到500米的距離內(nèi)，連續(xù)有5個限高桿，限高只有2米8，有的限高桿甚至沒有警示標(biāo)識。緊急情況下，消防、急救等特種車輛通行非常困難。

智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)。通過高新技術(shù)匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。

根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年智慧交通企業(yè)占比最多的是區(qū)域性子系統(tǒng)集成商，占比59%，其次是龍頭企業(yè)占比26%。

圖表：2019年智慧交通企業(yè)結(jié)構(gòu)占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、人員規(guī)模狀況分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年智慧交通核心從業(yè)人員為13.3萬人，2018年智慧交通核心從業(yè)人員為15.3萬人，2019年智慧交通核心從業(yè)人員為17.1萬人，同比增速11.76%。

圖表：2017-2019年智慧交通核心從業(yè)人員規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

想要了解關(guān)于智慧交通行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告》。

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