北京自動(dòng)駕駛出租車(chē)來(lái)了 2020年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景分析

• 2020年10月12日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1242 81
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從北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、百度等多方獲悉，即日起，百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)在北京全面開(kāi)放，市民可在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)的數(shù)十個(gè)自動(dòng)駕駛出租車(chē)站點(diǎn)，無(wú)需預(yù)約，直接下單免費(fèi)試乘自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

北京自動(dòng)駕駛出租車(chē)來(lái)了

從北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、百度等多方獲悉，即日起，百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)在北京全面開(kāi)放，市民可在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)的數(shù)十個(gè)自動(dòng)駕駛出租車(chē)站點(diǎn)，無(wú)需預(yù)約，直接下單免費(fèi)試乘自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。在經(jīng)開(kāi)區(qū)體驗(yàn)約車(chē)時(shí)，當(dāng)乘客查看推薦上下車(chē)站點(diǎn)列表時(shí)，同仁堂、管委會(huì)東門(mén)、豪特耐設(shè)備公司等區(qū)內(nèi)的數(shù)十個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng)出現(xiàn)在列表中，選擇距離叫車(chē)位置最近的站點(diǎn)，點(diǎn)擊“立即呼叫”一鍵呼叫，立即有自動(dòng)駕駛出租車(chē)接單，幾分鐘后便到達(dá)選擇站點(diǎn)供叫車(chē)人員體驗(yàn)。

據(jù)悉，此次開(kāi)放的百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)段為周一至周日的10:00-16:00，法定節(jié)假日除外，運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)區(qū)內(nèi)公眾可預(yù)約到開(kāi)放的上下車(chē)站點(diǎn)免費(fèi)試乘。在經(jīng)開(kāi)區(qū)內(nèi)投放的自動(dòng)駕駛出租車(chē)達(dá)幾十輛。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

2020自動(dòng)駕駛行業(yè)現(xiàn)狀

自動(dòng)駕駛汽車(chē)又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)交通發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況來(lái)看，未來(lái)自動(dòng)駕駛行業(yè)的主要市場(chǎng)區(qū)域還是主要集中在一二線(xiàn)城市。

從總體分布來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)，尤其是汽車(chē)電子和零部件產(chǎn)業(yè)集聚的珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)。從各省(直轄市、自治區(qū))來(lái)看，廣東、江蘇、浙江、山東和上海擁有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量排名前五，企業(yè)數(shù)量都超過(guò)1000家;湖南、四川、重慶等中西部省市總體表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。

2020自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國(guó)的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國(guó)際并跑的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車(chē)機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車(chē)系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國(guó)自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)政策，意在推動(dòng)交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開(kāi)展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)用。預(yù)計(jì)將在2021-2022年間迎來(lái)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)。

根據(jù)中國(guó)交通發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況來(lái)看，未來(lái)自動(dòng)駕駛行業(yè)的主要市場(chǎng)區(qū)域還是主要集中在一二線(xiàn)城市。

圖表：截止至2019年自動(dòng)駕駛企業(yè)已公布累計(jì)實(shí)測(cè)區(qū)域個(gè)數(shù)

資料來(lái)源：公開(kāi)數(shù)據(jù)整理

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)前景

由于我國(guó)道路的復(fù)雜和地方交通情況的差異，在衡量一個(gè)自動(dòng)駕駛企業(yè)的技術(shù)成熟程度時(shí)，要同時(shí)考慮到其技術(shù)是否具有普遍適用于不同實(shí)測(cè)環(huán)境的能力。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最終目的是在所有道路上徹底實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能，由于我國(guó)廣闊的疆土和豐富的自然、人文環(huán)境，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要收集大量不同地區(qū)的信息，并根據(jù)這些信息設(shè)計(jì)并完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在國(guó)內(nèi)，百度已完成的實(shí)測(cè)區(qū)域數(shù)量在行業(yè)中領(lǐng)先其他企業(yè)，覆蓋了我國(guó)不同地區(qū)的城市。在發(fā)達(dá)城市上，在北京和陽(yáng)泉等進(jìn)行實(shí)測(cè)，而在西部城市重慶測(cè)試則體現(xiàn)出實(shí)測(cè)區(qū)域的地理差異。百度自動(dòng)駕駛測(cè)試數(shù)據(jù)的多樣性可以更好地體現(xiàn)百度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在不同地區(qū)、不同道路信息和規(guī)范下技術(shù)的可靠性，而且在城市收集的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)有利于百度的系統(tǒng)更新和算法完善。在這一指標(biāo)上，百度與國(guó)內(nèi)其他企業(yè)相比具有非常大的優(yōu)勢(shì)，該優(yōu)勢(shì)也可以轉(zhuǎn)化為將來(lái)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化的巨大潛力。

想要了解更多自動(dòng)駕駛行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2020-2025年LNG汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

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