天然橡膠價格“十一”長假后迎來一輪快速拉漲，單月漲幅迄今已超30%。10月28日，SHFE橡膠價格全天上漲5.99%，收于當日最高價16535元，創(chuàng)近3年新高。
天然橡膠價格“十一”長假后迎來一輪快速拉漲，單月漲幅迄今已超30%。10月28日，SHFE橡膠價格全天上漲5.99%，收于當日最高價16535元，創(chuàng)近3年新高。天然橡膠漲價源自氣候、疫情等因素導致的減產預期，業(yè)內普遍認為價格能否持續(xù)高企將與供應端密切相關。
根據國家統計局數據，中國9月橡膠輪胎外胎產量為8156.1萬條，同比增長15.4%。橡膠是制造飛機、軍艦、汽車、拖拉機、收割機、水利排灌機械、醫(yī)療器械等所必需的材料。國內汽車保有量巨大使得輪胎替換市場廣大，橡膠需求總量還很可觀。
據據中研普華研究報告《2020-2025年中國橡膠行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析分析
2019年起全球橡膠生產可能開始見頂回落，而需求形勢最嚴峻的時間或將結束，滬膠在萬元低點的技術性支撐又經受住多次考驗。2020年天膠產業(yè)的整體供需形勢很可能會逐漸轉好，目前滬膠處于熊市末期。2020年滬膠逐漸走高的可能性大。預計橡膠期貨2020年均價在13500附近。高點可能在15000~17000，低點在11000左右。
環(huán)保因素使得部分輪胎企業(yè)停產，橡膠的下游需求繼續(xù)疲軟。整體而言，盡管基本面情況仍無明顯改善，但利空題材大體出盡，利多因素正在逐漸聚集力量。
2019年全球天然橡膠產量將同比下降0.5%。若果真如此，則是近年來天然橡膠產量由增產周期轉為減產周期的重要信號。不過，為了安撫膠農的情緒，泰國、馬來西亞等國紛紛進行政策性補貼。若膠樹種植面積沒有顯著減少(無論是砍伐膠樹還是病害蔓延)，那么，天膠產量的降幅也不會太大。這樣，2020年全球天然橡膠產量可能仍會達到1100萬噸以上。
橡膠制品指以天然及合成橡膠為原料生產各種橡膠制品的活動，還包括利用廢橡膠再生產的橡膠制品。合成橡膠的產量已大大超過天然橡膠，其中產量最大的是丁苯橡膠。而我國是世界天然橡膠的消費及進口大國。近年來，隨著國家的不斷發(fā)展，其橡膠制品行業(yè)也得到了較為快速的增長。根據數據顯示，截止到2018年我國橡膠制品行業(yè)產量為4979.3萬噸，銷售收入近9709億元，其市場規(guī)模也將近8640.7億元。2019年1-9月橡膠和塑料制品業(yè)工業(yè)總產值23176萬元，同比下降5.9%;工業(yè)銷售產值23055萬元，同比下降11.7%。
目前我國橡膠輪胎主要運用于汽車輪胎，汽車銷量會嚴重影響汽車輪胎銷量進而影響橡膠輪胎市場。近幾年，中國汽車行業(yè)呈現良好發(fā)展態(tài)勢，連續(xù)九年蟬聯全球第一，穩(wěn)居全球最大的汽車生產國和新車消費市場，帶動輪胎行業(yè)快速發(fā)展。隨著當前國內外橡膠制品市場競爭越發(fā)激烈，各橡膠制品企業(yè)都想從日趨復雜的環(huán)境下在更大范圍考慮公司的市場與資源分布，進一步提升競爭能力，增強品牌影響力，以實現總體利益最大化。
天然橡膠作為一種重要的戰(zhàn)略物資和工業(yè)原料，是典型的資源約束型產品;作為大宗商品，其價格受貿易政策、匯率、國家貨幣政策及市場流動性等多重因素影響。天然橡膠、合成橡膠是生產輪胎等橡膠制品的主要原材料，占輪胎等橡膠制品總生產成本比重較大。并且由于天然橡膠和合成橡膠價格有一定的聯動性，因此，天然橡膠的價格對輪胎等橡膠制品成本影響很大。
隨著橡膠行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的橡膠企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對橡膠行業(yè)市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。欲了解關于橡膠行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國橡膠行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
2020-2025年中國橡膠行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
國內汽車保有量巨大使得輪胎替換市場廣大，橡膠需求總量還很可觀。2019年起全球橡膠生產可能開始見頂回落，而需求形勢最嚴峻的時間或將結束，滬膠在萬元低點的技術性支撐又經受住多次考驗。2020...
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