你的雙十一包裹正在由復(fù)興號(hào)派送中 復(fù)興號(hào)列車(chē)成為探索新型快件運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?/h1>

• 2020年11月2日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1230 80
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又是一年“雙十一”，在大家買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的時(shí)候，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組也搖身一變成為運(yùn)送貨物的“快遞小哥”，整列裝運(yùn)快件的試點(diǎn)復(fù)興號(hào)列車(chē)成為探索新型快件運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺?/p>

你的雙十一包裹正在由復(fù)興號(hào)派送中

又是一年“雙十一”，在大家買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的時(shí)候，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組也搖身一變成為運(yùn)送貨物的“快遞小哥”，整列裝運(yùn)快件的試點(diǎn)復(fù)興號(hào)列車(chē)成為探索新型快件運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺Ｗ?1月1日始，鐵路“雙11”電商黃金周運(yùn)輸服務(wù)啟動(dòng)，持續(xù)至11月20日。鐵路部門(mén)充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)行和安全快捷等優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化運(yùn)力供給，首次試點(diǎn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組整列裝運(yùn)快件，努力滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的物流服務(wù)需求。你收到快遞了嗎?

目前，國(guó)內(nèi)鐵路貨車(chē)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到一定水平，并且基本滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，特別是在一些中低端的領(lǐng)域已形成較為穩(wěn)定的市場(chǎng)。但是，由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及市場(chǎng)對(duì)節(jié)能和環(huán)保產(chǎn)品的重視，研發(fā)適合高效運(yùn)輸和節(jié)能環(huán)保的鐵路貨車(chē)產(chǎn)品成為整個(gè)鐵路貨車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)和趨勢(shì)，我國(guó)鐵路貨車(chē)行業(yè)在這方面的技術(shù)發(fā)展還有待提高?？傮w看來(lái)，我國(guó)的鐵路貨車(chē)生產(chǎn)及應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了一定的水平，在鐵路新技術(shù)的應(yīng)用和鋼鐵生產(chǎn)節(jié)能降耗和等方面仍然有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

在當(dāng)前鐵路貨車(chē)制造企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，由于受到多種因素的影響，使得鐵路貨車(chē)制造企業(yè)發(fā)展中存在諸多有待提高之處，還需進(jìn)一步提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。為此，需要強(qiáng)化人員技能水平、提升企業(yè)生產(chǎn)力，認(rèn)真分析市場(chǎng)形勢(shì)、把握發(fā)展趨勢(shì)和方向，做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)、發(fā)展多元業(yè)務(wù)、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，建立健全激勵(lì)機(jī)制、增強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)效能。當(dāng)然，在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷變革的有利環(huán)境下，鐵路貨車(chē)制造企業(yè)還需與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新自身的發(fā)展水平，才能獲取長(zhǎng)效的發(fā)展效益。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)鐵路貨車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析

中國(guó)鐵路貨車(chē)行業(yè)運(yùn)行分析

第二節(jié) 鐵路貨車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、鐵路貨車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2012-2019年，我國(guó)鐵路貨運(yùn)量整體呈波動(dòng)變化趨勢(shì)，但自2017年始，我國(guó)鐵路貨運(yùn)量的年增速就出現(xiàn)了下降的趨勢(shì)，2019年，我國(guó)鐵路貨運(yùn)量為43.2億噸，較2018年同比增長(zhǎng)7.2%，增速較2018年下降了2個(gè)百分點(diǎn)。

圖表：2016-2019年中國(guó)鐵路貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)及增速情況

資料來(lái)源：中研普華

二、鐵路貨車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

從鐵路貨車(chē)的角度來(lái)看，我國(guó)鐵路貨車(chē)整體產(chǎn)量在2015-2019年呈先上升后上再下量趨勢(shì)。從鐵路貨車(chē)的角度來(lái)看，我國(guó)鐵路貨車(chē)整體產(chǎn)量在2015-2019年呈先上升后上再下量趨勢(shì)。2017年，我國(guó)鐵路貨車(chē)整體產(chǎn)量為51800輛。2018年，我國(guó)鐵路貨車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)量為47800輛，較2017年再次出現(xiàn)了下降，而2019年進(jìn)一步下降為43800輛。

圖表：2015年-2019年中國(guó)鐵路貨車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

欲了解更多鐵路貨車(chē)行業(yè)投資具體情況，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)鐵路貨車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)鐵路貨車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，把鐵路上用于載運(yùn)貨物的車(chē)輛統(tǒng)稱(chēng)為鐵路貨車(chē)。按其用途不同，可分為通用貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)。主要類(lèi)型有棚車(chē)、敞車(chē)、罐車(chē)、平板車(chē)等。從鐵路貨車(chē)的角度來(lái)看，我國(guó)...

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