從二月份的疫情開(kāi)始，各行各業(yè)都遭受著不同程度的影響，連汽車(chē)市場(chǎng)也未能幸免。不知不覺(jué)已到了11月份，2020年即將結(jié)束，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從二月份的疫情開(kāi)始，各行各業(yè)都遭受著不同程度的影響，連汽車(chē)市場(chǎng)也未能幸免。不知不覺(jué)已到了11月份，2020年即將結(jié)束，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)
從二月份的疫情開(kāi)始，各行各業(yè)都遭受著不同程度的影響，連汽車(chē)市場(chǎng)也未能幸免。不知不覺(jué)已到了11月份，2020年即將結(jié)束，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始回暖，產(chǎn)銷已連續(xù)7個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)狀態(tài)。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月，汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成255.2萬(wàn)輛和257.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)0.9%和0.1%，同比分別增長(zhǎng)11.0%和12.5%，增速依然高于上月。截至本月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷已連續(xù)7個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷量增速已連續(xù)6個(gè)月保持在10%以上。
經(jīng)歷了上半年連續(xù)多月的頹勢(shì)之后，自主品牌也延續(xù)上月的增長(zhǎng)勢(shì)頭，且增幅明顯高于全行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，10月自主品牌乘用車(chē)銷量達(dá)到86.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.0%，同比增長(zhǎng)12.4%。其中，中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為23.4%、52.2%和69.8%，與上月相比均取得增長(zhǎng)。
隨著銷量的提振，自主品牌在乘用車(chē)銷售總量中的占有率也突破40%的紅線，達(dá)到41.2%，較上月再提升3.5%，環(huán)比去年同期提升1.1%。今年前10個(gè)月，中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV的市場(chǎng)占有率分別為19.6%、48.6%和67.5%，結(jié)束連續(xù)多月的下降趨勢(shì)，與上年同期相比呈現(xiàn)一定增長(zhǎng)。
在“雙11”、車(chē)展、新能源下鄉(xiāng)等活動(dòng)的拉動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)會(huì)越來(lái)越好。當(dāng)前，汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，仍有巨大的發(fā)展空間。我國(guó)是世界最大的汽車(chē)及新能源車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，也是全球重要的汽車(chē)零部件、原材料生產(chǎn)貿(mào)易大國(guó)。巨大市場(chǎng)蘊(yùn)含巨大潛力。如何在行業(yè)內(nèi)取得一席之地是值得深思的問(wèn)題。欲想知道汽車(chē)整車(chē)行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展動(dòng)態(tài)，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年汽車(chē)整車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》
2020-2025年汽車(chē)整車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
隨著汽車(chē)整車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...
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4汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 2020中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景分析
52020汽車(chē)玻璃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)投資前景趨勢(shì)分析
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