蓄電池電機(jī)車的工作原理與架線式電機(jī)車相似，由蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱等部件驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而牽引列車行駛。
電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。
蓄電池電機(jī)車的工作原理與架線式電機(jī)車相似，由蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱等部件驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而牽引列車行駛。
2020蓄電池電機(jī)車行業(yè)市場深度調(diào)研分析
蓄電池式電機(jī)車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機(jī)車庫運(yùn)行。電機(jī)車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺電機(jī)車必須配備2-3套蓄電池組。
優(yōu)點(diǎn)：無火花引爆危險(xiǎn)，適合在有瓦斯的礦井使用;不須架線，使用靈活，對于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。缺點(diǎn)：須設(shè)充電設(shè)備;初期投資大;用電效率低，運(yùn)輸費(fèi)用較高。
中研普華通過對蓄電池電機(jī)車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析蓄電池電機(jī)車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的蓄電池電機(jī)車行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解蓄電池電機(jī)車行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營能力。蓄電池電機(jī)車行業(yè)報(bào)告是從事蓄電池電機(jī)車行業(yè)投資之前，對蓄電池電機(jī)車行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對策等，為蓄電池電機(jī)車行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對蓄電池電機(jī)車行業(yè)的理論認(rèn)識為主要內(nèi)容，重在研究蓄電池電機(jī)車行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識的研究。蓄電池電機(jī)車行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場機(jī)會、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
本研究咨詢報(bào)告對我國蓄電池電機(jī)車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對蓄電池電機(jī)車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)蓄電池電機(jī)車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對蓄電池電機(jī)車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對蓄電池電機(jī)車行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。
欲了解關(guān)于蓄電池電機(jī)車行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年蓄電池電機(jī)車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。
2020-2025年新能源技術(shù)裝備行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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