停車場行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年11月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 650 37
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停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。

停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現(xiàn)代化的停車場常有自動化計時收費系統(tǒng)、閉路電視及錄影機系統(tǒng)。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款于停車場大門之外供車主參閱。

隨著國民經濟水平不斷提升，中國汽車保有量持續(xù)增長，“停車難、亂停車”等問題已經成為城市管理的大難題。北京、上海、廣州等城市的交通擁堵愈演愈烈。停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場?，F(xiàn)代化的停車場常有自動化計時收費系統(tǒng)、閉路電視及錄影機系統(tǒng)。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款于停車場大門之外供車主參閱。

顯然，停車位短缺已成為當前城市發(fā)展急需解決的難題。同時，停車場建設還面臨其他問題，包括車主和車位空缺信息不對稱、取車步行距離和花費時間過長等。當前，智能停車的概念和解決方案正逐漸為商業(yè)停車場運營方所理解和推崇，未來行業(yè)市場空間將擴張至千億規(guī)模，智能停車行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。

目前，智慧停車行業(yè)主要有五類主體參與競爭。第一類是停車設備供應商。停車場作為具有產權歸屬的資產，歸屬于所屬的地產物業(yè)管理公司，而停車場設備及管理系統(tǒng)、后續(xù)的運營服務則由專門的停車場設備供應商提供。第二類是安防設備供應商。由于在視頻技術、可視化管理、門禁管理等綜合能力方面比其他競爭著有著獨特的優(yōu)勢，因此也是智慧停車行業(yè)內非常強勁的競爭者。第三類是市政交管部門。市政交管部門掌握路側停車位及路外公共停車場，具有資源優(yōu)勢，同時財政雄厚，整合能力強。第四類是互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)企業(yè)?；ヂ?lián)網企業(yè)切入智慧停車業(yè)務的模式多是基于智能硬件或大數(shù)據(jù)，或與物業(yè)公司、政府部門的良好關系，對接B端停車場、物業(yè)，連接C端車主。第五類是互聯(lián)網巨頭。

停車產業(yè)當前首要解決三大問題：一是智能化，用智能制造改造提升停車產業(yè);二是兼容的投融資體系，解決整個停車產業(yè)的投、融資問題;三是質量問題。因此建議跨界融合，以智能化實現(xiàn)轉型升級，推動安全建設，建立全國智能停車管理。

無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場。智慧停車已成為各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇，也是優(yōu)化社會資源配置、提升城市形象、推動產業(yè)升級和促進生態(tài)文明城市建設的必經之途，具有良好的發(fā)展前景。

想要了解關于停車場行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國停車場行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》

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