儲(chǔ)氫材料行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析

• 2020年11月26日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 636 36
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隨著燃料電池技術(shù)的日益成熟與發(fā)展，以氫氣為燃料的電動(dòng)汽車(chē)也將迅速發(fā)展起來(lái)，這就要求必須有安全高效的貯氫系統(tǒng)與之相匹配。

隨著燃料電池技術(shù)的日益成熟與發(fā)展，以氫氣為燃料的電動(dòng)汽車(chē)也將迅速發(fā)展起來(lái)，這就要求必須有安全高效的貯氫系統(tǒng)與之相匹配。傳統(tǒng)的液態(tài)及高壓氣態(tài)貯氫方式由于成本、質(zhì)量、體積大小以及安全性等因素限制，無(wú)法應(yīng)用于車(chē)載貯氫系統(tǒng)。相比之下，金屬氫化物作為一種新型的能源材料，具有貯氫密度高、安全高效及環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，將成為未來(lái)車(chē)載燃料電池的氫載體，所以?xún)?chǔ)氫材料的重點(diǎn)投資區(qū)域應(yīng)在一線城市，尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)地區(qū)。

目前儲(chǔ)氫材料研究已經(jīng)取得了很多重大突破，為儲(chǔ)氫材料的研究開(kāi)拓了新的領(lǐng)域。未來(lái)儲(chǔ)氫材料研究發(fā)展的新方向是以開(kāi)發(fā)安全高效的復(fù)合儲(chǔ)氫材料為前提，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)氫材料的規(guī)模化制備與可循環(huán)利用。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外研究者的共同努力，相信氫能在時(shí)代中將會(huì)扮演重要的角色。

液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫是通過(guò)不飽和液體有機(jī)物與氫進(jìn)行可逆反應(yīng)，即脫氫反應(yīng)和加氫反應(yīng)。液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫具有儲(chǔ)氫量大，可重復(fù)利用，儲(chǔ)運(yùn)安全等優(yōu)點(diǎn)。目前，常用的有機(jī)材料是烯烴、炔烴、芳烴等不飽和有機(jī)液體，但從儲(chǔ)存過(guò)程的能耗，儲(chǔ)氫量等方面考慮，最佳的儲(chǔ)氫溶劑為芳烴，是一個(gè)理想的有機(jī)儲(chǔ)氫材料。

碳質(zhì)儲(chǔ)氫材料具有易解吸、吸氫量大、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，是一種非常具有應(yīng)用前景的物理吸附儲(chǔ)氫方式，其中活性炭?jī)?chǔ)氫最為突出?；钚蕴康膬?chǔ)氫機(jī)理是依靠材料的孔隙結(jié)構(gòu)、比表面積和表面官能團(tuán)。研究表明，在常壓和低溫條件下，活性炭的儲(chǔ)氫量與其比表面積和微孔孔容成正相關(guān)關(guān)系，孔徑在0.6～0.7nm時(shí)對(duì)儲(chǔ)氫量的貢獻(xiàn)最大，儲(chǔ)氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)到6%～7%。

目前汽車(chē)領(lǐng)域?qū)?chǔ)氫材料的需求量約在1.66萬(wàn)噸，未來(lái)隨著氫燃料電池和加氫站的普及，汽車(chē)領(lǐng)域?qū)?chǔ)氫材料的需求量將可達(dá)5萬(wàn)噸以上;

受?chē)?guó)家環(huán)保政策的趨嚴(yán)，冶金行業(yè)在能源使用方面也越來(lái)越偏好使用清潔能源，氫能源作為清潔能源能源的代表，其燃燒率高，熱能效果好，環(huán)境污染小，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)對(duì)儲(chǔ)氫材料的需求量約為1.37萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)未來(lái)該應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?chǔ)氫材料的需求量將呈持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但增長(zhǎng)速度預(yù)計(jì)不會(huì)太快，因?yàn)橄鄬?duì)于傳統(tǒng)的煤炭、天然氣等能源，氫能源的費(fèi)用成本要高出許多，這可能會(huì)抑制冶金行業(yè)對(duì)氫能源的使用，進(jìn)而影響冶金行業(yè)對(duì)儲(chǔ)氫材料的需求。

想要了解更多儲(chǔ)氫材料行業(yè)具體情況，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)儲(chǔ)氫材料行業(yè)深度分析與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

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