2021年首批新能源汽車補(bǔ)貼近376億元 9月全國新能源汽車銷量同比增長67.7%

• 2020年11月30日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 305 12
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財政部提前下達(dá)省(區(qū)、市)2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金，用于2019年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金、2016-2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算。

11月20日，財政部發(fā)布《關(guān)于提前下達(dá)2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算(第一批)的通知》。財政部提前下達(dá)省(區(qū)、市)2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金，用于2019年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金、2016-2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算。

經(jīng)過十幾年的政策扶持與車企、產(chǎn)業(yè)鏈公司的不斷發(fā)展，當(dāng)前我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)屬于世界前列水平，并且我國也已擁有了全球最大的新能源汽車市場。

此前，我國也實(shí)行了當(dāng)前世界其它各國，普遍施行的新能源汽車補(bǔ)貼與免稅優(yōu)惠扶持政策，對于那些運(yùn)行里程以及監(jiān)控符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車，對車企進(jìn)行相關(guān)的財政補(bǔ)貼，扶持車企及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

2021年共安排新能源汽車補(bǔ)貼375.8529億元，詳細(xì)情況如下表：

根據(jù)中研普華《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

獲得補(bǔ)貼最多的省份是河南省，2016-2018年度共計獲得補(bǔ)貼415,483萬元，而節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助高達(dá)152,785萬元，這主要與宇通公交車，在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行了較大力度的投入有關(guān)。

緊隨其后的山東省，其合計補(bǔ)貼為373,072萬元;而廣東省排名第三，累計補(bǔ)貼金額為370,306萬元。當(dāng)?shù)赝晟频男履茉雌嚬I(yè)，以及大力推行節(jié)能與新能源公交運(yùn)營是主要原因。

新能源車企銷量逆勢上揚(yáng)

今年以來，面對新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車企不僅產(chǎn)銷量逆勢上揚(yáng)，還受到資本市場高度青睞。多家企業(yè)開發(fā)并使用了自己的動力總成，一些核心零部件、應(yīng)用軟件已逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)近十年來快速發(fā)展的歷程中，大浪淘沙后行業(yè)“頭部效應(yīng)”顯現(xiàn)，傳統(tǒng)車企中的比亞迪、長城、吉利，“新勢力”車企中的蔚來、小鵬、理想等抓住電動化、智能化轉(zhuǎn)型契機(jī)，通過自主創(chuàng)新脫穎而出。

高峰時期造車“新勢力”多達(dá)數(shù)十家，到現(xiàn)在只有位居“頭部”的少數(shù)幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了批量交付。從發(fā)展形勢看，幾家“頭部企業(yè)”的生存危機(jī)已基本解除。

蔚來汽車成立以來，已累計投入約200億元用于技術(shù)研發(fā)、約200億元開展用戶服務(wù)體系建設(shè)和品牌建設(shè)，打造高端新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌取得積極成效，目前在售車型銷售均價超過45萬元，季度銷量穩(wěn)定在1萬輛以上?！拔覀兊默F(xiàn)金流也非常充沛，隨著產(chǎn)銷量持續(xù)攀升，盈利指日可待?！?/p>

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命興起，汽車產(chǎn)業(yè)已從傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)身為高新技術(shù)裝備起來的高科技產(chǎn)業(yè)。瞅準(zhǔn)這一市場藍(lán)海，中國一批高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛投身新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展——阿里巴巴與上汽集團(tuán)合作打造的斑馬操作系統(tǒng)，掌握車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、信息安全、智能交互、智能服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù);百度Carlife+智能車聯(lián)解決方案合作品牌已超過70家;華為Hicar也已與超過20家車企開展合作……

雖然去年以來，由于汽車行業(yè)整體低迷，加之補(bǔ)貼政策退坡、共享出行等運(yùn)營車輛市場提前透支，中國新能源汽車產(chǎn)銷量下滑，行業(yè)發(fā)展遭遇阻滯，但在一批“頭部企業(yè)”帶動作用下，如今，新能源汽車產(chǎn)銷重回快軌，9月全國新能源汽車銷量同比增長67.7%。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車行業(yè)正轉(zhuǎn)向以技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)鏈完善驅(qū)動發(fā)展的“自我生長”階段。

特斯拉市值超5000億美元

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的10月銷量數(shù)據(jù)顯示， 2020年10月特斯拉汽車銷量中，Model 3銷量為12143輛， 位居第一。 特斯拉匯總以12143輛的銷量位居第二，本年累計銷量達(dá)90041輛。

截至27日美股收盤，特斯拉公司股價上漲了11.76美元，報收于585.76美元，漲幅2.05%。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉公司市值達(dá)到5552億美元，而伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)市值為5430億美元。

截至周五收盤，特斯拉市值已經(jīng)達(dá)到5552億美元，超越巴菲特旗下的伯克希爾(市值5430億美元)，成為市值排名第六的美國公司。

目前美股市值前五的公司分別是蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌母公司、Facebook，市值分別為19822、16272、16033、12108、7913億美元。

想了解更詳實(shí)的中國新能源汽車行業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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