特斯拉自動駕駛系統(tǒng)最新消息：Autopilot被評為中國最佳駕駛輔助系統(tǒng)

• 2020年12月7日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 662 38
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據了解，在汽車集團42HOW在中國進行的一項測試中，特斯拉Model3及其Autopilot系統(tǒng)獲得了283分的總分，排在第一。寶馬X5以總分208分排名第二，可見特斯拉的優(yōu)勢高出不少。

據了解，在汽車集團42HOW在中國進行的一項測試中，特斯拉Model3及其Autopilot系統(tǒng)獲得了283分的總分，排在第一。寶馬X5以總分208分排名第二，可見特斯拉的優(yōu)勢高出不少。

10月份，特斯拉開始向部分車主發(fā)布其首個全自動駕駛(Full Self Driving，簡稱FSD)Beta版軟件更新。據悉，該功能可以在城市街道上實現(xiàn)自動轉彎，并與特斯拉的Autopilot導航功能相連接，提供了一個幾乎功能完整的自動駕駛系統(tǒng)，當然，司機仍需要不斷監(jiān)控它，并隨時準備進行控制。這是特斯拉承諾已久的全自動駕駛功能的第一個版本。

目前，新自動駕駛功能只在特斯拉的早期訪問計劃中對有限的車主群體進行測試，但首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已經表示，到今年年底，它將擴展到更廣泛的車主群體。

我國新能源汽車行業(yè)投資前景分析

截止2019年12月，全國充電基礎設施累計數(shù)量已經達到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車累計銷量達420萬輛，車樁比達到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數(shù)據上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，保持增長態(tài)勢。新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發(fā)展時期，2019年經歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。

2019年中國新能源汽車產銷超過120萬輛，繼續(xù)保持全球領先地位。2019年1-12月，新能源汽車產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業(yè)發(fā)展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好、生產生活秩序恢復的態(tài)勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產業(yè)高質量發(fā)展。

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