質(zhì)子交換膜燃料電池單體主要由膜電極、密封圈、和帶有導(dǎo)氣通道的流場板組成。膜電極是質(zhì)子交換膜燃料電池的核心部分,中間是一層很薄的膜——質(zhì)子交換膜,這種膜不傳導(dǎo)電子,是氫離子的優(yōu)良導(dǎo)體,它既作為電解質(zhì)提供氫離子的通道,又作為隔膜隔離兩極反應(yīng)氣體。
質(zhì)子交換膜燃料電池單體主要由膜電極、密封圈、和帶有導(dǎo)氣通道的流場板組成。膜電極是質(zhì)子交換膜燃料電池的核心部分,中間是一層很薄的膜——質(zhì)子交換膜,這種膜不傳導(dǎo)電子,是氫離子的優(yōu)良導(dǎo)體,它既作為電解質(zhì)提供氫離子的通道,又作為隔膜隔離兩極反應(yīng)氣體。膜的兩邊是氣體電極,由碳紙和催化劑組成,陽極為氫電極,陰極為氧電極。流場板通常由石墨制成。質(zhì)子交換膜燃料電池以氫為燃料。多個電池單體根據(jù)需要串聯(lián)或并聯(lián),組成不同功率的電池組(電堆)。
PEMFC的核心部件是其中的膜電極組件,主要由質(zhì)子交換膜,氣體催化層以及氣體擴(kuò)散層組成。PEMFC主要使用純凈的氫氣作為燃料氣,在陽極區(qū)域,氫氣被氧化成質(zhì)子,在水分子的幫助下透過質(zhì)子交換膜,傳輸?shù)诫姵氐年帢O。這些質(zhì)子在陰極區(qū)域與催化劑還原氧氣形成的氧離子進(jìn)一步發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),這一過程釋放出的電子在外電路的定向移動就形成了電流,完成整個發(fā)電過程。
因此,膜電極是質(zhì)子交換膜中多相物質(zhì)傳輸和發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的場所,決定著燃料電池的性能、壽命及成本。
全球新能源汽車市場迅速升溫,各大鋰離子電池生產(chǎn)商均加大了對于車用動力電池的產(chǎn)能布局,出貨量出現(xiàn)了較高幅度的提升。在新能源汽車市場迅速升溫的推動下,國內(nèi)動力電池需求將隨之快速增長,2017年我國動力鋰電池出貨量約為37.06wh,同比增長21.51%,隨著體量的增長,增幅較2016年有所下降。
分企業(yè)來看,2017年寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克、孚能科技等裝機(jī)量均超過1GWh,市場占比較高。
隨著生產(chǎn)的分工趨勢越來越明顯,帶動電池行業(yè)的深度發(fā)展與分化。在這樣的背景下,動力電池PACK行業(yè)逐漸起步并取得高速發(fā)展。據(jù)有關(guān)權(quán)威統(tǒng)計,2011年,作為動力電池PACK行業(yè)的早期發(fā)展階段,全球動力電池PACK行業(yè)的市場規(guī)模并不高,僅在39.8億美元左右,行業(yè)內(nèi)最主用的生產(chǎn)商大多集中于日本、韓國等在電池行業(yè)深耕多年的國家和地區(qū)。同時還有一小部分集中在中國大陸和臺灣地區(qū)。到2017年,全球動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)快速增長至386億美元,2011-2017年的年均復(fù)合增長率高達(dá)46%。
本報告對我國質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點分析了國內(nèi)外質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實踐的雙重意義。
更多行業(yè)專業(yè)分析,請關(guān)注中研普華研究院報告《2021-2026年質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)市場需求與未來發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。
http://news.magicallu.cn/report/20201201/111515178.html?id=1776305&name=liumingyue
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