預(yù)計(jì)2025市場(chǎng)總規(guī)模約為8970億元 冷鏈物流未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2020年12月15日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 401 19
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冷鏈物流行業(yè)作為現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，近年來發(fā)展迅速。一方面，冷鏈物流是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷鏈的關(guān)鍵支撐環(huán)節(jié)，其發(fā)展備受中央政府的關(guān)注和重視。2017-2020年，我國(guó)中央一號(hào)文件中均有明確加強(qiáng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的內(nèi)容，為我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展帶來了

冷鏈物流行業(yè)作為現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，近年來發(fā)展迅速。一方面，冷鏈物流是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷鏈的關(guān)鍵支撐環(huán)節(jié)，其發(fā)展備受中央政府的關(guān)注和重視。2017-2020年，我國(guó)中央一號(hào)文件中均有明確加強(qiáng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的內(nèi)容，為我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展帶來了利好的政策環(huán)境。

近幾年，與冷鏈物流相關(guān)的政策發(fā)布較多，國(guó)家出臺(tái)了40多項(xiàng)政策，地方政府出臺(tái)了100多項(xiàng)政策。首個(gè)食品冷鏈物流強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也于今年發(fā)布，整個(gè)營(yíng)商環(huán)境朝著合規(guī)的方向發(fā)展。

中國(guó)現(xiàn)在是全球最大的食品消費(fèi)市場(chǎng)，不管是食品生產(chǎn)還是食品進(jìn)口，一直保持著高速增長(zhǎng)。從市場(chǎng)規(guī)模來看，需要冷鏈服務(wù)的食品超過了10萬億元級(jí)。然而，到目前為止美國(guó)人均冷庫容量是我國(guó)的13.44倍，日本是我國(guó)的2.58倍。尤其需要指出的是，中餐的復(fù)雜程度相比于西餐而言要復(fù)雜得多，因此，實(shí)際上我們的需求更大。此外，在冷藏車方面，美國(guó)人均冷藏車數(shù)量為我國(guó)的15倍，日本為我國(guó)的12倍。

2020年初新冠疫情的發(fā)生進(jìn)一步促進(jìn)了線上生鮮電商市場(chǎng)的發(fā)展，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到3988億元，考慮到未來幾年冷鏈物流快速發(fā)展的勢(shì)頭不會(huì)減小，前瞻按此增速測(cè)算，到2025年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模約為8970億元。

從未來的消費(fèi)市場(chǎng)來看，中國(guó)的零售創(chuàng)新已經(jīng)走在全球前列，所有的新零售、社區(qū)店，包括近期發(fā)生的“買菜大戰(zhàn)”，大家都在爭(zhēng)奪最后一公里，在為社區(qū)而戰(zhàn)。這是因?yàn)橄M(fèi)者的購(gòu)買習(xí)慣發(fā)生了巨大的變化。疫情之下，大家出不了門，只能轉(zhuǎn)為線上購(gòu)物，因此消費(fèi)者對(duì)于線上購(gòu)買的需求快速提升，而現(xiàn)在冷鏈物流配送已經(jīng)進(jìn)入分鐘級(jí)，消費(fèi)者出現(xiàn)的這些變化，導(dǎo)致零售行業(yè)的創(chuàng)新，甚至整個(gè)餐飲行業(yè)的創(chuàng)新迅速加劇。相信在接下來的五年，不管是餐飲、超市，還是便利店、社區(qū)店都會(huì)迅速的連鎖化、規(guī)模化。同時(shí)，我國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)也會(huì)朝著規(guī)?；较虬l(fā)展，快速擴(kuò)張，國(guó)家層面也會(huì)繼續(xù)加大投入力度。

今年以來，消費(fèi)渠道的扁平化趨勢(shì)非常明顯，食品生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入了全渠道銷售模式。原先的生產(chǎn)企業(yè)，傳統(tǒng)的銷售模式基本上是2B的，物流模式也非常簡(jiǎn)單。但是今年開始，除了2B以外還有2C。此外，直播帶貨也是今年的一大趨勢(shì)。但是今年有好幾起直播帶貨，特別是冷鏈?zhǔn)称返膸ж?，都出現(xiàn)了“翻車”現(xiàn)象。這說明我們的整個(gè)冷鏈物流體系，尤其是2C的冷鏈物流體系發(fā)展跟不上變化。目前來說，整個(gè)行業(yè)從消費(fèi)者到零售到流通都在發(fā)生巨大變化，這也是未來五年非常重要的趨勢(shì)。

未來五年，冷鏈百?gòu)?qiáng)榜里前十名的企業(yè)將迅速擴(kuò)張。比如冷庫方面，頭部企業(yè)在全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量發(fā)展會(huì)超過30個(gè)。而隨著訂單碎片化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于冷鏈企業(yè)的運(yùn)營(yíng)會(huì)帶來更大的挑戰(zhàn)，很多企業(yè)不得不更加注重運(yùn)營(yíng)。而在綠色環(huán)保方面，未來五年國(guó)家會(huì)出臺(tái)更多的政策，企業(yè)也要更加的重視。同時(shí)，企業(yè)還要進(jìn)行模式創(chuàng)新，因?yàn)榭蛻舻男枨笤诓粩喟l(fā)生變化，如果不進(jìn)行創(chuàng)新就會(huì)被淘汰。通過此次疫情，我們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)內(nèi)部必須建立應(yīng)急體系以及要建立整個(gè)行業(yè)的應(yīng)急體系，而且企業(yè)的供應(yīng)鏈也要更加柔性。此外，隨著冷鏈行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)技術(shù)上操作的要求越來越高，冷鏈人才的培養(yǎng)與挖掘也十分重要。目前來說，行業(yè)內(nèi)總體呈現(xiàn)高管年齡偏大、專業(yè)性人才奇缺的態(tài)勢(shì)，未來希望資本會(huì)持續(xù)加大這方面的投入。欲想知道中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報(bào)告》

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