摩拜單車(chē)已全面接入美團(tuán) 摩拜App、摩拜微信小程序?qū)⑼Ｖ狗?wù)和運(yùn)營(yíng)

• 2020年12月15日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 643 37
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據(jù)了解，12月14日晚，摩拜App、摩拜微信小程序?qū)⑼Ｖ狗?wù)和運(yùn)營(yíng)。目前，摩拜單車(chē)已接入美團(tuán)App，賬號(hào)中的余額、騎行卡套餐等相關(guān)權(quán)益仍可在美團(tuán)App內(nèi)繼續(xù)使用。

據(jù)了解，12月14日晚，摩拜App、摩拜微信小程序?qū)⑼Ｖ狗?wù)和運(yùn)營(yíng)。目前，摩拜單車(chē)已接入美團(tuán)App，賬號(hào)中的余額、騎行卡套餐等相關(guān)權(quán)益仍可在美團(tuán)App內(nèi)繼續(xù)使用。

摩拜在上月的一份通告中稱，為了提供更便捷的服務(wù)體驗(yàn)，摩拜單車(chē)服務(wù)已全面接入美團(tuán)，并更名為“美團(tuán)單車(chē)”。摩拜App、摩拜微信小程序?qū)⒂?020年12月14日晚23時(shí)59分停止服務(wù)和運(yùn)營(yíng)，即日起可選擇使用原摩拜賬號(hào)登錄美團(tuán)App掃碼免押金騎行。原摩拜賬號(hào)中的余額、騎行卡套餐等相關(guān)權(quán)益仍可在美團(tuán)App內(nèi)繼續(xù)使用，詳情請(qǐng)進(jìn)入美團(tuán)App“騎車(chē)”或“出行”頻道的“個(gè)人中心”查詢。

哈啰出行進(jìn)駐新疆

哈啰出行宣布，與新疆烏魯木齊、阿克蘇、阿勒泰、昌吉、克拉瑪依等多地同時(shí)達(dá)成合作，哈啰單車(chē)、助力車(chē)等業(yè)務(wù)將正式進(jìn)駐。

哈啰出行介紹稱，首批將在阿克蘇、阿勒泰等地總計(jì)投放過(guò)萬(wàn)輛單車(chē)和助力車(chē)，向市民提供便捷、綠色的短途出行服務(wù)。在新疆多地試運(yùn)營(yíng)期間，哈啰單車(chē)和助力車(chē)短時(shí)間內(nèi)便滿足近百萬(wàn)人次騎行需求。

此外，哈啰還將整合平臺(tái)資源、技術(shù)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，探索新疆不同場(chǎng)景下的出行服務(wù)和本地交通融合方案。至此，哈啰單車(chē)和助力車(chē)均已完成全國(guó)超400城的規(guī)模覆蓋。

2020共享單車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

共享單車(chē)就其實(shí)質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)-自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為(單車(chē))自行車(chē)。可以很充分利用城市因快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來(lái)的自行車(chē)出行萎靡狀況;最大化的利用了公共道路通過(guò)率。同時(shí)起到健康身體的作用。

目前，全球共享單車(chē)行業(yè)注冊(cè)用戶約為4億左右，各國(guó)共享單車(chē)行業(yè)主要還是本土企業(yè)經(jīng)營(yíng)，外資企業(yè)基本因水土不服而退出。

從共享單車(chē)活躍用戶的全球分布來(lái)看，以中國(guó)、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車(chē)最熱門(mén)的區(qū)域，其次是以英國(guó)、法國(guó)、意大利為代表的歐洲市場(chǎng)，全球共享單車(chē)市場(chǎng)主要由中國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)。中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長(zhǎng)，已經(jīng)步入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。

在海外部分地區(qū)，共享單車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景有從通勤必備向生活休閑過(guò)渡的傾向。例如，意大利的用戶騎行共享單車(chē)集中在午后2點(diǎn)到晚上7點(diǎn)左右。這與國(guó)內(nèi)共享單車(chē)在早晚高峰時(shí)間騎行人數(shù)較多形成了一定差異。

2018年，共享單車(chē)行業(yè)迎來(lái)大洗牌，眾多共享單車(chē)品牌紛紛倒閉退出，資本也對(duì)共享單車(chē)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，投融資增速放緩。摩拜被美團(tuán)收購(gòu)、OFO被爆押金難退，雙雄爭(zhēng)霸結(jié)束，勝利果實(shí)卻被2016年的哈啰單車(chē)摘取。而此時(shí)青桔在成都上線，開(kāi)始與哈羅單車(chē)、摩拜單車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

2019年，共享單車(chē)三國(guó)殺局面基本穩(wěn)定，三者占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)95%左右的市場(chǎng)份額。至此，百花竟放、硝煙彌漫的共享單車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了另外的一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

想要了解更多關(guān)于共享單車(chē)行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》

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