節(jié)約能源、減少能源需求是實現(xiàn)低碳能源轉型的基礎，而實現(xiàn)低碳能源需要消費模式的轉變，必須通過能源轉型革命占領能源領域高端，通過低碳能源轉型形成巨大市場，促進新能源產業(yè)發(fā)展。未來，如果我國GDP總量達到40萬億美元，工業(yè)制造業(yè)占40%，即16萬億美元，我國工業(yè)能1
節(jié)約能源、減少能源需求是實現(xiàn)低碳能源轉型的基礎，而實現(xiàn)低碳能源需要消費模式的轉變，必須通過能源轉型革命占領能源領域高端，通過低碳能源轉型形成巨大市場，促進新能源產業(yè)發(fā)展。未來，如果我國GDP總量達到40萬億美元，工業(yè)制造業(yè)占40%，即16萬億美元，我國工業(yè)能耗水平比經濟合作與發(fā)展組織國家制造業(yè)平均值高10%，則16萬億美元產值需要約18萬億噸標準煤或6萬億度電和11億噸燃料。
隨著工業(yè)化進程推進，廢鋼資源逐步積聚，發(fā)展電爐煉鋼短流程是必然趨勢。根據(jù)《中國鋼鐵工業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展報告(2020)》顯示，我國電爐鋼占比和歐美、日韓等傳統(tǒng)鋼鐵強國相比，比例嚴重偏低，造成我國平均噸鋼綜合能耗指標和國外平均噸鋼綜合能耗指標相比，在結構用能上差距巨大。從國際、國內形勢來看，在2030年碳排放達峰和2060年碳中和背景下，我國鋼鐵行業(yè)能源轉型窗口期已到，并且壓力巨大，預計2020年全年鋼鐵行業(yè)平均噸鋼綜合能耗552千克標準煤，同比下降0.3%。
2020年和2015年相比，鋼鐵行業(yè)平均噸鋼綜合能耗同比下降3.5%，超額完成“十三五”既定目標。2020年和2010年相比，鋼鐵行業(yè)平均噸鋼綜合能耗同比下降8.8%，預計2021年全年鋼鐵行業(yè)平均噸鋼綜合能耗545千克標準煤，同比下降1.3%。
在2030年碳排放達峰前提下，必然倒逼鋼鐵行業(yè)能源加快轉型，進一步提高新能源使用比例，提高電爐鋼占比，加強氫能冶金等低碳冶金革命性工藝變革。李新創(chuàng)認為，未來，隨著我國鋼鐵產業(yè)進一步向碳排放峰值區(qū)中后期發(fā)展，國家產能置換、環(huán)保、土地、財政等政策傾斜，廢鋼資源、電力等支撐條件逐步完善以及碳排放權強制性約束作用逐漸增強，電爐鋼比例將開始逐步回升，特別是環(huán)境敏感地區(qū)和“2+26”大氣通道城市的城市鋼廠、城市周邊鋼廠技改中，新建電爐鋼比例將更高，但成本問題短期內很難得到有效改善。
《中國鋼鐵工業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展報告(2020)》指出，我國節(jié)能低碳形勢在“十四五”期間發(fā)生巨大變化，如何面對低碳和鋼鐵企業(yè)能源轉型的壓力十分重要，鋼鐵企業(yè)開展節(jié)能專項規(guī)劃和低碳專項規(guī)劃至關重要。針對“十四五”及2021年節(jié)能低碳工作，《中國鋼鐵工業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展報告(2020)》建議：一是嚴控新增產能，加快優(yōu)化產業(yè)結構。二是深入推進原料結構及工藝流程轉換。三是深化推進鋼鐵行業(yè)綠色制造體系建設。四是全面推進鋼鐵綠色升級改造工程。五是加快能源低碳轉型。六是積極開展“十四五”節(jié)能低碳專項規(guī)劃。七是努力開展碳排放達峰工作。八是全面開展全流程系統(tǒng)節(jié)能診斷。九是大力推廣先進適用節(jié)能減碳技術。
實際上，2021年與鋼鐵節(jié)能密切相關的各專項規(guī)劃將陸續(xù)出臺，目前《原材料產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展規(guī)劃》、《鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展指導意見》正在編制過程中。李新創(chuàng)認為，整體來看，國家供給側結構性改革的方向沒有變，鋼鐵工業(yè)走轉型升級、低碳綠色發(fā)展之路是必然趨勢，電爐短流程煉鋼將成為我國鋼鐵行業(yè)“十四五”期間重點政策鼓勵方向之一。欲想知道中國鋼鐵行業(yè)深度調研及投資前景預測，請點擊《2020-2025年中國鋼鐵行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》
2020-2025年中國鋼鐵行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告
鋼鐵行業(yè)研究報告中的鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對鋼鐵行業(yè)進行細化分析，包括產品總體狀...
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