石墨烯電池被推向行業(yè)前沿 華為近日獲得相關專利

• 2020年12月28日 HouChunLu來源：互聯(lián)網 1383 91
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新型石墨烯電池實驗階段的成功，無疑將成為電池產業(yè)的一個新的發(fā)展點。電池技術是電動汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻，而電池產業(yè)正處于鉛酸電池和傳統(tǒng)鋰電池發(fā)展均遇瓶頸的階段，石墨烯儲能設備的研制成功后，若能批量生產，則將為電池產業(yè)乃至電動車產業(yè)帶來新的變革。

新型石墨烯電池實驗階段的成功，無疑將成為電池產業(yè)的一個新的發(fā)展點。電池技術是電動汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻，而電池產業(yè)正處于鉛酸電池和傳統(tǒng)鋰電池發(fā)展均遇瓶頸的階段，石墨烯儲能設備的研制成功后，若能批量生產，則將為電池產業(yè)乃至電動車產業(yè)帶來新的變革。

作為一種新型納米材料，石墨烯具有超高的導熱性與導電性，在科學界有著“神奇材料”之稱，科學家甚至預言其將“徹底改變21世紀”。雖然，目前滿大街上跑的電動車搭載的大多是鋰電池，但實際上石墨烯比鋰電池材料更早得到科學界的認可。早在十年前，也就是2010年石墨烯的發(fā)現(xiàn)者蓋姆和諾奧肖洛夫就獲得了諾貝爾物理學獎。而直到去年，鋰電池的三位特殊貢獻者才剛剛摘得諾貝爾獎。

對于這種神奇材料，中國也極其重視。國家工信部制定的《十三五材料領域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》，特別將石墨烯材料技術劃為重點發(fā)展領域?；谶@種材料，石墨烯電池也被推向行業(yè)前沿，相比鋰電池，石墨烯電池安全性大大提高，同時散熱性會更好，不會因為溫度升高而出現(xiàn)發(fā)熱、發(fā)燙、起火的問題，而且充電速度非?？?。

據(jù)報道，華為的一項鋰電池相關專利近日獲得通過，由國家知識產權局公開。該專利的名字為 “一種鋰離子電池用導電粘結劑及其制備方法、鋰離子電池電極極片及制備方法和鋰離子電池”。根據(jù)描述，該電池用石墨烯作為導電材料。

根據(jù)專利描述，為了提高鋰電池的能量密度，石墨負極材料經常被硅等合金材料替代。然而，在循環(huán)過程中，硅的體積會膨脹并脫落，這將導致電池壽命的快速下降。華為的這項專利可以通過這種新型導電粘合劑，束縛硅顆粒，將粘合劑和導電劑結合在一起。當嵌在硅顆粒中的鋰大幅度膨脹時，粘結劑高分子鏈拉伸;當硅顆粒脫鋰收縮時，粘結劑的高分子鏈再次纏繞和收縮，使得石墨烯和硅始終保持接觸。

相比鋰電池，石墨烯電池安全性大大提高，同時散熱性也會更好，不會因為溫度升高而出現(xiàn)傳統(tǒng)鋰電池那樣發(fā)熱、發(fā)燙、起火的問題。石墨烯電池將成為下一個電池技術的突破方向。隨著石墨烯制備技術進一步推動規(guī)模化應用，5年至10年內市場將進入高速發(fā)展期。

此前，廣汽已經宣布研制成功石墨烯電池，并年底實車量產測試。此次華為也取得石墨烯電池的專利，顯示了石墨烯將在下一代汽車動力電池中占據(jù)重要位置，相關板塊有望再次受到市場關注。欲想知道中國石墨烯電池行業(yè)深度調研及發(fā)展策略，請點擊《2019-2025年中國石墨烯電池行業(yè)深度調研及發(fā)展策略研究報告》

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