我國海洋工程裝備制造業(yè)起步于20世紀七八十年代,實現(xiàn)快速發(fā)展是在進入21世紀以后。隨著國內外海洋裝備需求的增長,我國海洋工程裝備制造業(yè)抓住市場高峰期的戰(zhàn)略機遇,承接了一批具有較大影響力的訂單,實現(xiàn)了快速發(fā)展,能力也明顯提升。特別是近幾年,我國先后自主設計
我國海洋裝備制造業(yè)起步于20世紀七八十年代,實現(xiàn)快速發(fā)展是在進入21世紀以后。隨著國內外海洋裝備需求的增長,我國海洋工程裝備制造業(yè)抓住市場高峰期的戰(zhàn)略機遇,承接了一批具有較大影響力的訂單,實現(xiàn)了快速發(fā)展,能力也明顯提升。特別是近幾年,我國先后自主設計建造了國內水深最大的近海導管架固定式平臺,國內最大、設計最先進的30噸浮式生產儲油輪裝置FPSO,當代先進自升式鉆井平臺,具有國際先進水平的3000米深水半潛式平臺等一批先進的海洋裝備。
上世紀90年代初,我國開展了“載人潛水器和深海工作站技術”發(fā)展戰(zhàn)略論證,列入了863高技術海洋領域立項論證報告。2002年,國家科技部立項,“7000米載人潛器蛟龍?zhí)枴眴友兄疲?009年完成研制。2012年夏天,“蛟龍”號到達7062米的深海,標志著我國深海裝備技術的跨越發(fā)展。
到了2017年12月1日,我國又完成4500米載人潛水器“深海勇士號”的驗收和交付使用,實現(xiàn)了深海裝備由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的歷史性跨越,其國產化率達95%,包括鈦合金球殼、浮力材料、充油鋰電池、機械手、低噪聲推進電機、超高壓海水泵等關鍵部件;鋰電池充電次數增加到500次,使用壽命長達5年;擁有5個觀察窗,是世界最先進的載人潛水器。
2010年以來,我國總裝造船完工量占世界份額35%~44%,已成第一造船大國;第七代鉆井平臺“藍鯨2”號、“永樂科考”號科學實驗平臺、極地凝析油輪等一批深海、極地高端裝備取得突破。2019年,我國有4家企業(yè)的世界造船完工量、 6家企業(yè)的新接造船訂單量和4家企業(yè)的手持造船訂單量,分別進入世界前10強。
我國目前海洋裝備創(chuàng)新發(fā)展的條件之好前所未有。船舶與海洋裝備領域高校有40多所,師生數量超過世界所有其他造船國家的總和,世界上一半以上船舶行業(yè)人才由中國培養(yǎng);2019年規(guī)模以上企業(yè)1213家,海洋裝備制造業(yè)的規(guī)模達到世界第一,基礎雄厚。
“十四五”及未來一個時期,我國海洋裝備將迎來高質量發(fā)展的新機遇。海洋工程裝備是戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要領域,自主創(chuàng)新是發(fā)展海洋裝備的源動力,必須把科技自立自強作為我國海洋裝備發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。欲想知道中國海洋裝備行業(yè)發(fā)展分析與投資研究,請點擊《2021-2025年中國海洋裝備行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報告》
2021-2025年中國海洋裝備行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報告
海洋裝備的上游環(huán)節(jié)主要為海洋工程裝備支持行業(yè),這一環(huán)節(jié)主要涉及行業(yè)有海洋裝備設計行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、機械加工行業(yè)以及電力支持等。其中海洋裝備設計是整個海洋工程產業(yè)鏈中技術含量最高的環(huán)節(jié)...
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