十四五新能源行業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年1月8日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1407 93
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2020年，國家能源集團(tuán)投產(chǎn)新能源521萬千瓦，開工新能源535萬千瓦，圓滿完成新能源發(fā)展年度目標(biāo)任務(wù)，為“十四五”新能源發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

國家能源集團(tuán)2020年新增新能源裝機(jī)521萬千瓦

2020年，國家能源集團(tuán)投產(chǎn)新能源521萬千瓦，開工新能源535萬千瓦，圓滿完成新能源發(fā)展年度目標(biāo)任務(wù)，為“十四五”新能源發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。為加快新能源的發(fā)展，國家能源集團(tuán)在2020年年初“新能源發(fā)展兩個(gè)500萬千瓦”目標(biāo)的基礎(chǔ)上，年中提出“新能源500萬+”行動(dòng)實(shí)施計(jì)劃，要求確保年底投產(chǎn)新能源項(xiàng)目508萬千瓦，開工新能源項(xiàng)目532萬千瓦。

十四五新能源行業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2020年，國華投資公司新增新能源裝機(jī)159萬千瓦。在國家能源集團(tuán)“500+”行動(dòng)計(jì)劃的指引下，國華投資公司克服新冠肺炎疫情等不利因素影響，上下齊心，攻堅(jiān)克難，緊盯發(fā)展目標(biāo)不放松，并全力搶抓機(jī)遇，立足自建與收購并重，實(shí)現(xiàn)新增新能源裝機(jī)159萬千瓦，其中新建116萬千瓦、收購43萬千瓦，超額完成100萬千瓦的計(jì)劃目標(biāo)，新能源規(guī)模持續(xù)邁上新臺(tái)階。

當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來政策力挺。日前，國務(wù)院正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021―2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)提出，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

多地瞄準(zhǔn)千億市場(chǎng)空間加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)等，加快產(chǎn)業(yè)布局。政策利好正使新能源汽車站在風(fēng)口上，銷量也隨之回暖并遞增。合肥提出到2025年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超千億，整車產(chǎn)能達(dá)到100萬輛，質(zhì)量品牌具有國際競(jìng)爭(zhēng)力，成為全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。廣東提出，促進(jìn)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)對(duì)接，加速建立系統(tǒng)、完備、高效的粵港澳大灣區(qū)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系，構(gòu)建具有全球影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境。

中銀證券分析師朱朋認(rèn)為目前國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，出口貿(mào)易表現(xiàn)良好，消費(fèi)者購車熱情較高，預(yù)計(jì)2021年乘用車銷量有望恢復(fù)較快增長(zhǎng)，并迎來持續(xù)上行周期。

隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時(shí)，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施作為必需的‘草料’卻總是供應(yīng)不足。為加快充電設(shè)施發(fā)展，2020年以來，多地陸續(xù)出臺(tái)了充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)政策，引導(dǎo)充電設(shè)施行業(yè)合理化推進(jìn)，逐步將政策重點(diǎn)由充電設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向場(chǎng)站運(yùn)營，為充電設(shè)施發(fā)展提速。隨著多個(gè)地方政策的出臺(tái)，以及新基建對(duì)于智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施的支持，對(duì)于充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展無疑是重要的推動(dòng)，尤其是對(duì)于地方公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，更是起到了引領(lǐng)與全局規(guī)劃作用。

新能源汽車投資機(jī)會(huì)分析

受多方面因素交織影響，2019年新能源汽車產(chǎn)銷疲軟，直至今年第二季度，在國家相關(guān)政策的大力促進(jìn)下，產(chǎn)銷才開始實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，逐步好轉(zhuǎn)。未來隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，新能源汽車產(chǎn)銷也將逐步回歸正軌，如果按照2025年新能源汽車新車銷量占比將達(dá)到25%的比例計(jì)算，那么預(yù)計(jì)新能源汽車銷量需要達(dá)到600萬輛以上。未來5年，新能源汽車銷量的年均復(fù)合增速將高達(dá)40%以上。

未來一段時(shí)間，伴隨著眾多跨國車企的進(jìn)入，中國新能源汽車領(lǐng)域必將出現(xiàn)新進(jìn)入者不斷增多和越來越多企業(yè)退出產(chǎn)業(yè)相并存的格局。無論“進(jìn)”與“退”，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代即將來臨，未來數(shù)年將迎來整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速洗牌。

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  2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，...

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