中國海油啟動碳中和規(guī)劃 中國提前完成碳減排2020年目標(biāo)

• 2021年1月16日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1157 74
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1月15日，中國海洋石油集團(tuán)有限公司(下稱，“中國海油”)宣布正式啟動碳中和規(guī)劃，進(jìn)一步向綠色低碳轉(zhuǎn)型。2020年11月24日，中國石化宣布啟動碳排放達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略研究。

中國海油啟動碳中和規(guī)劃

1月15日，中國海洋石油集團(tuán)有限公司(下稱，“中國海油”)宣布正式啟動碳中和規(guī)劃，進(jìn)一步向綠色低碳轉(zhuǎn)型。2020年11月24日，中國石化宣布啟動碳排放達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略研究。

目前中國海油已成立由多部門組成的專項研究機(jī)構(gòu)，展開碳達(dá)峰和碳中和頂層設(shè)計，研究制訂碳減排路線圖和碳中和目標(biāo)方案。同時將圍繞最新政策要求，進(jìn)一步完善“十四五”規(guī)劃和新能源相關(guān)專項規(guī)劃，完善其綠色發(fā)展行動計劃。

中國提前完成碳減排2020年目標(biāo)

生態(tài)環(huán)境部2020年9月25日舉行例行新聞發(fā)布會，介紹我國實施積極應(yīng)對氣候變化國家戰(zhàn)略的成效。截至2019年底，中國碳強(qiáng)度較2005年降低約48.1%，非化石能源占一次能源消費比重達(dá)15.3%，提前完成我國對外承諾的到2020年目標(biāo)。

近年來，在實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的過程中，我國逐漸加大對新能源汽車、火電減排、建筑節(jié)能、資源回收、節(jié)能材料和環(huán)保設(shè)備等低碳新能源產(chǎn)業(yè)的投資。同時，碳排放交易市場作為一項有力的工具，通過市場調(diào)節(jié)機(jī)制實現(xiàn)碳減排，在我國漸成體系。

經(jīng)過5年的試點工作和1年的全國性交易，到2018年年底，我國的碳排放交易量已達(dá)到近8億t。其中，湖北碳排放交易所貢獻(xiàn)了最大的交易量，占比超過40%;其次是上海碳排放交易所，交易量約為2億t。而福建、天津、重慶交易所交易量較低，合計占比低于5%。

在交易額方面，截至2018年年底，我國累計碳排放交易額在110億元以上，交易額度最大的仍為湖北碳排放交易所，占比將近70%，遙遙領(lǐng)先于其它省份。福建、天津、重慶碳排放交易所交易次數(shù)低，交易額度也很小，合計占比約4%。

從交易價格來看，2013—2018年全國碳排放交易平均價格約為14元/t，其中，僅湖北、深圳、福建3個交易所的交易價格高于全國均等水平，而其他地區(qū)的交易價格均低于均等水平。最低的是上海，僅為2.44元/t。價格差異較大的主要原因是各區(qū)域市場存在大量不確定因素，且配額預(yù)算出現(xiàn)偏差等。

比較過去幾年全國各地區(qū)碳排放交易價格，除天津和重慶交易量較小外，其余交易所的價格基本維持在23元/t左右，其中最高的是北京碳排放交易所，達(dá)到52.72元/t。

碳排放權(quán)是一種特殊的交易標(biāo)的物，中國的碳排放每年將近百億噸的水平，各地方政府部門根據(jù)企業(yè)以往的排放情況、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定大致的碳排放的指標(biāo)，企業(yè)若超標(biāo)排放需要付費甚至停產(chǎn)，基于對未來生產(chǎn)計劃的安排、風(fēng)險管控的考量，企業(yè)就會產(chǎn)生套期保值的需求。

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