特斯拉在中國(guó)設(shè)立首家技術(shù)服務(wù)公司 2021年新能源乘用車銷量或達(dá)150萬(wàn)輛

• 2021年2月20日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 957 60
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特斯拉汽車信息服務(wù)(大連)有限公司日前在大連高新區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金100萬(wàn)美元，標(biāo)志著首家特斯拉技術(shù)服務(wù)公司正式落戶遼寧大連。

特斯拉在中國(guó)設(shè)立首家技術(shù)服務(wù)公司

特斯拉汽車信息服務(wù)(大連)有限公司日前在大連高新區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金100萬(wàn)美元，標(biāo)志著首家特斯拉技術(shù)服務(wù)公司正式落戶遼寧大連。

作為全球綜合性可持續(xù)能源公司，特斯拉業(yè)務(wù)覆蓋電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板，以及儲(chǔ)能設(shè)備等，提供從能源生成、存儲(chǔ)到運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)。2013年特斯拉正式進(jìn)入中國(guó)，2019年“特斯拉超級(jí)工廠”開(kāi)工建設(shè)，該項(xiàng)目是特斯拉首個(gè)海外超級(jí)工廠，形成了美國(guó)加州弗里蒙特、內(nèi)華達(dá)、紐約、中國(guó)上海、德國(guó)柏林五大生產(chǎn)基地的產(chǎn)業(yè)格局。

據(jù)介紹，作為特斯拉在中國(guó)設(shè)立的第一家技術(shù)服務(wù)公司，特斯拉汽車信息服務(wù)(大連)有限公司由特斯拉香港有限公司投資注冊(cè)的獨(dú)立法人公司，將立足高新區(qū)建設(shè)特斯拉技術(shù)支持中心，面向全國(guó)用戶提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持診斷服務(wù)。

2021年新能源乘用車銷量或達(dá)150萬(wàn)輛

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)228.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月7%左右的近兩年最高增速。2020年1-12月，零售累計(jì)達(dá)1928.8萬(wàn)輛，同比增速-6.8%，較1-11月累計(jì)增速-8.3%提升1.5個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步回暖態(tài)勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)還表示，預(yù)計(jì)2021年新能源乘用車銷量將達(dá)150萬(wàn)輛，市場(chǎng)化的增量成為主力。

新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析

2019年3月26日，財(cái)政部、工信部、發(fā)改委、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。2019年補(bǔ)貼政策從當(dāng)日(3月26日)起實(shí)施，3月26日至6月25日為過(guò)渡期。

按照2020年以后補(bǔ)貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡，采取分段釋放調(diào)整壓力的做法，即2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當(dāng)前整車綜合成本下降的比例基本適應(yīng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續(xù)5個(gè)月同比下滑。

2019年11月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成259.3萬(wàn)輛和245.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)13%和7.6%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2303.8萬(wàn)輛和2311萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。

新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產(chǎn)銷量分別為11.0萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成89.1萬(wàn)輛和83.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.3%和5.2%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成20.1萬(wàn)輛和21萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長(zhǎng)398.6%和375.8%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2020年1月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。多家機(jī)構(gòu)發(fā)布行業(yè)銷量點(diǎn)評(píng)，中信證券認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)景氣較低，短期受疫情沖擊影響，但全年看，行業(yè)政策環(huán)境有望回暖，預(yù)計(jì)銷量前低后高，全年銷量增速有望超過(guò)35%。今年預(yù)計(jì)新能源車補(bǔ)貼退坡幅度比較溫和，此外電動(dòng)汽車百人會(huì)在北京舉行，釋放包括“雙積分政策擬于近期發(fā)布”與“補(bǔ)貼溫和退坡”等利好觀點(diǎn)，預(yù)計(jì)2020年行業(yè)整體政策環(huán)境有望回暖，銷量預(yù)期將明顯提升。同時(shí)近期海外對(duì)于新能源汽車的政策頻繁加碼，11月德國(guó)電動(dòng)補(bǔ)貼上調(diào)、12月法國(guó)補(bǔ)貼得到延長(zhǎng)、美國(guó)《2019年綠色能源法案》有望進(jìn)一步加大稅收抵免政策優(yōu)惠力度，海外政策環(huán)境持續(xù)推動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)期發(fā)展。

想要了解關(guān)于新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

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  2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...

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