我國工程機械在近幾十年來,已形成完整的行業(yè)體系,已經(jīng)成為當之無愧的工程機械第一產(chǎn)銷大國。但在經(jīng)過了高速發(fā)展階段后,中國國內工程機械市場存量設備飽和度較高、工程機械企業(yè)經(jīng)營壓力加大,業(yè)內競爭加劇及景氣度持續(xù)低迷,在這種環(huán)境下,中國工程機械企業(yè)要想持續(xù)生
我國工程機械在近幾十年來,已形成完整的行業(yè)體系,已經(jīng)成為當之無愧的工程機械第一產(chǎn)銷大國。但在經(jīng)過了高速發(fā)展階段后,中國國內工程機械市場存量設備飽和度較高、工程機械企業(yè)經(jīng)營壓力加大,業(yè)內競爭加劇及景氣度持續(xù)低迷,在這種環(huán)境下,中國工程機械企業(yè)要想持續(xù)生存,必須開拓后市場,多方面的擴展業(yè)務范圍。
裝載機械是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。
在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點,因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
2020年,受新冠病毒疫情影響,全球經(jīng)濟受到巨大沖擊。但對于中國工程機械行業(yè)來說,非但沒被壓垮,反而出現(xiàn)了一波"正能量"的增長行情。受新冠病毒疫情的影響,盡管一季度市場銷量萎靡不振,但我國防控抗疫取得關鍵性勝利,及國家政策影響,裝載機銷量一路"高歌猛進",將前三個月的降幅給"追"了回來。
2020年下半年,國內大部分區(qū)域市場相對上半年仍會處于增長態(tài)勢。但相對于二季度的行情而言,國內整體市場熱度應會有所降低。盡管按照往年同期市場來看,裝載機行業(yè)會進入年度周期性銷售淡季,但受國家政策導向影響。
2020年1-10月,共銷售各類裝載機109028臺,同比增長5.59%。其中:3噸及以上裝載機銷售102354臺,同比增長5.76%。總銷售量中國內市場銷量89571臺,同比增長8.13%;出口銷量19457臺,同比下降4.73%。
盡管2020年裝載機市場實現(xiàn)了四連漲,但是相對于關注度更大的挖掘機市場,或者更為火爆的混凝土機械和工程起重機市場,裝載機市場好像已經(jīng)成為了整個傳統(tǒng)工程機械行業(yè)的傳統(tǒng)領域,甚至如昨日黃花,變得不為人所重視。欲想知道中國裝載機行業(yè)競爭分析及發(fā)展預測,請點擊《2021-2025年中國裝載機行業(yè)競爭分析及發(fā)展預測報告》
2021-2025年中國裝載機行業(yè)競爭分析及發(fā)展預測報告
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工...
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