去年年中,小電科技簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議,預(yù)備在創(chuàng)業(yè)板上市。隨著注冊(cè)制的推行,創(chuàng)業(yè)板上市審核流程縮短為7個(gè)月,小電有望今年實(shí)現(xiàn)上市。
共享充電寶這門生意不僅已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利,更逐漸接近暴利,現(xiàn)在即將迎來(lái)上市潮。去年年中,小電科技簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議,預(yù)備在創(chuàng)業(yè)板上市。隨著注冊(cè)制的推行,創(chuàng)業(yè)板上市審核流程縮短為7個(gè)月,小電有望今年實(shí)現(xiàn)上市。
近日,怪獸科技亦傳出赴美IPO的計(jì)劃。據(jù)路透社報(bào)道,怪獸充電目前正與花旗、中金、華興資本及高盛等投行洽商,目標(biāo)或定于今年上半年在美國(guó)上市,募資3億美元。至此,“三電一獸”中的“一電”與“一獸”,將爭(zhēng)奪“共享充電寶第一股”。
3月1日14點(diǎn)26分,共享經(jīng)濟(jì)板塊指數(shù)報(bào)805.514點(diǎn),漲幅達(dá)2%,成交22.95億元,換手率1.20%。
近兩年,關(guān)于共享充電寶行業(yè)燒錢混戰(zhàn)的消息少了,更多的新聞則聚焦在漲價(jià)潮上。2020年7月起,有關(guān)共享充電寶漲價(jià)的新聞時(shí)不時(shí)刷屏。這是繼2019年8月以來(lái),行業(yè)的第二波大規(guī)模漲價(jià)潮。最新的漲價(jià)風(fēng)波過(guò)后,共享充電寶使用均價(jià)提到了3元/小時(shí),使得該行業(yè)收入水漲船高。
早在2019年,街電就率先宣告實(shí)現(xiàn)盈利。緊接著,小電、來(lái)電、怪獸也宣布盈利,在當(dāng)時(shí)引起了不小的市場(chǎng)關(guān)注。而隨著共享充電寶逐步深入人們的生活,漲價(jià)的“底氣”也越來(lái)越硬。
過(guò)去兩年里,共享充電寶集體漲價(jià)趨勢(shì)明顯,從最初的1~2元/小時(shí)上漲到黃金商業(yè)區(qū)3~4元/小時(shí)。
盡管消費(fèi)者嘴里喊著抵制,但終究抵擋不過(guò)手機(jī)沒(méi)電的焦慮。這促進(jìn)了共享充電寶行業(yè)邁入暴利時(shí)代。艾瑞在2019年給出的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)四大共享充電寶企業(yè)毛利率接近25%,2021年的該數(shù)據(jù)應(yīng)該只增不降。
據(jù)最新業(yè)內(nèi)人士的分析,按照目前一般充電寶成本不足100元計(jì)算,一般一個(gè)共享充電寶“充電驛站”在3到6個(gè)月就能實(shí)現(xiàn)回本,部分企業(yè)年利潤(rùn)率甚至有可能超過(guò)60%。
我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)年均增速在10%以上
共享充電寶是共享經(jīng)濟(jì)的一種體現(xiàn)。國(guó)家信息中心日前發(fā)布《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2021)》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)?!秷?bào)告》指出,2020年,在疫情沖擊下,以共享經(jīng)濟(jì)為代表的新業(yè)態(tài)新模式表現(xiàn)出巨大的韌性和發(fā)展?jié)摿Γ?020年共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約為33773億元,同比增長(zhǎng)約2.9%。
具體來(lái)看,不同領(lǐng)域發(fā)展不平衡情況更加突出。知識(shí)技能、醫(yī)療共享等領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng),同比分別增長(zhǎng)30.9%和27.8%;共享住宿、共享辦公、交通出行等領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模同比顯著下降,降幅分別為29.8%、26%和15.7%;生活服務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模同比下降6.5%。
共享經(jīng)濟(jì)對(duì)穩(wěn)就業(yè)保民生的作用凸顯,2020年共享經(jīng)濟(jì)參與者約為8.3億人,其中服務(wù)提供者約為8400萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)約7.7%;平臺(tái)企業(yè)員工約631萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)約1.3%。
共享型服務(wù)和消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式成為提升經(jīng)濟(jì)韌性與活力的重要力量。從共享型服務(wù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)看,2020年網(wǎng)約車客運(yùn)量占出租車總客運(yùn)量的比重約為36.2%,同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn);在線外賣收入占全國(guó)餐飲業(yè)收入的比重約為16.6%,同比提高3.8個(gè)百分點(diǎn);共享住宿收入占全國(guó)住宿業(yè)客房收入的比重約為6.7%,同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。從居民消費(fèi)的角度看,2020年人均在線外賣支出在餐飲消費(fèi)中的占比達(dá)16.6%,同比提高4.2個(gè)百分點(diǎn)。人均網(wǎng)約車支出占出行消費(fèi)的比重為11.3%,與上年基本持平。人均共享住宿支出在住宿消費(fèi)中占比達(dá)4.9%,同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。
此外,共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域直接融資大幅增長(zhǎng),2020年共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域直接融資規(guī)模約為1185億元,同比增長(zhǎng)66%。各領(lǐng)域融資情況差異較大,共享辦公和共享醫(yī)療等領(lǐng)域融資額大幅增長(zhǎng),增幅分別達(dá)到466.7%、285.6%和130.7%;共享住宿領(lǐng)域融資規(guī)模較上年明顯下降;生產(chǎn)能力共享領(lǐng)域日益獲得資本青睞;共享醫(yī)療的價(jià)值也因疫情進(jìn)一步凸顯。
企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)成為競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng),越來(lái)越多的共享平臺(tái)轉(zhuǎn)向B端即企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)直播營(yíng)銷成為共享平臺(tái)的新亮點(diǎn)。共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)積極探索網(wǎng)絡(luò)直播營(yíng)銷模式,共享經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)直播營(yíng)銷深度融合、互促互動(dòng)。大型平臺(tái)企業(yè)的生態(tài)化擴(kuò)張進(jìn)一步加速,本地生活服務(wù)成為共享平臺(tái)跨界布局和競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。此外,疫情使人們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到新業(yè)態(tài)新模式的韌性和發(fā)展?jié)摿Γ蚕斫?jīng)濟(jì)發(fā)展的制度保障進(jìn)一步完善。
2020-2025年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著共享充電寶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的共享充電寶企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,...
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