武漢高校引進(jìn)物流機(jī)器人 承接菜鳥驛站配送任務(wù)

• 2021年3月18日 YeYuJuan來源：長江日報 1108 71
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據(jù)悉，物流機(jī)器人將在3月進(jìn)入全國15所高校的菜鳥驛站。物流機(jī)器人進(jìn)駐“高?？爝f第一城”，承接武漢三校菜鳥驛站配送任務(wù)。

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，智慧物流已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)話題，誰能在自動化、信息化戰(zhàn)役中更勝一籌，誰就能贏得更多的市場。阿里、亞馬遜、京東等電商巨頭及快遞龍頭企業(yè)，都開始積極布局智慧物流。

“機(jī)器人”接管末端物流慢慢引進(jìn)現(xiàn)實(shí)

武漢作為中國大學(xué)生最多的城市，2020年在校大學(xué)生數(shù)量達(dá)到139.9萬。根據(jù)中國教育后勤協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國的高校快遞包裹量接近全年30億，擁有84所高校的武漢，高校快遞數(shù)量排名第一。今年，華中師范大學(xué) 等3所學(xué)校引進(jìn)阿里的物流機(jī)器人“小蠻驢”，讓機(jī)器人把包裹從菜鳥驛站送到宿舍樓。據(jù)悉，物流機(jī)器人將在3月進(jìn)入全國15所高校的菜鳥驛站。物流機(jī)器人進(jìn)駐“高?？爝f第一城”，承接武漢三校菜鳥驛站配送任務(wù)。

其實(shí)，早在2020年雙11期間，浙江大學(xué)就率先引進(jìn)22臺阿里巴巴小蠻驢，首次嘗試大規(guī)模、高并發(fā)的無人配送服務(wù)，半個多月內(nèi)機(jī)器人承包了浙大紫金港校區(qū)所有的上門配送需求，給同學(xué)送出5萬多件包裹，按每件包裹20分鐘的時間成本計(jì)算，為學(xué)生節(jié)省了近1.7萬小時取件時間，驗(yàn)證了“機(jī)器人接管末端物流”的可能性。

不可否認(rèn)的是，物流機(jī)器人的出現(xiàn)，給高校師生提供了新的選擇。通過在線預(yù)約，可以讓機(jī)器人在約定時間送貨到樓，大大減輕大家往返驛站、排隊(duì)取件的負(fù)擔(dān)。

物流業(yè)智能化已成為行業(yè)熱點(diǎn)

2019年3月，科技部公示了2018年度國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目，涉及多個行業(yè)領(lǐng)域。其中，未來的物流機(jī)器人由菜鳥獨(dú)家牽頭研發(fā)。

物流機(jī)器人是指應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運(yùn)輸途中等場景的，貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人。目前，我國物流業(yè)正努力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級，伴隨而來的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。

物流機(jī)器人極大推進(jìn)智慧物流的發(fā)展

在最近五年來，物流機(jī)器人的年均增長量超20%，2018年全年agv的市場規(guī)模將近1.9萬臺。而后隨著京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等電商巨頭和快遞也龍頭對分揀機(jī)器人、agv、無人倉等大幅度加碼，智慧物流已成為物流行業(yè)的大勢所趨。而物流機(jī)器人作為推動智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備，正借助智慧物流發(fā)展的東風(fēng)，呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。

長期來看，隨著國內(nèi)物流行業(yè)對提高物流效率的需求，物流機(jī)器人應(yīng)用市場將會進(jìn)一步提高。自動化物流、電商和快遞公司將成為物流倉儲自動化 行業(yè)高速發(fā)展的三大引擎，整個市場空間或?qū)⑦_(dá)到千億以上。目前物流機(jī)器人市場尚未出現(xiàn)一個典型的龍頭企業(yè)，未來，隨著資本運(yùn)作、應(yīng)用市場的優(yōu)勝劣汰，或?qū)⒅嫘袠I(yè)龍頭企業(yè)的誕生。

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  2020-2025年中國物流機(jī)器人市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告

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