摩機平臺應用將重塑國內零售業(yè)態(tài) 為行業(yè)發(fā)展注入新活力

• 2021年3月19日 YeYuJuan來源：新華網 1203 78
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摩機平臺的定位是服務全國通訊數(shù)碼零售行業(yè)，被譽為通訊數(shù)碼零售業(yè)的“滴滴打車”和“貝殼找房”，這種業(yè)務模式或將重塑國內通訊數(shù)碼零售業(yè)態(tài)。

今年，由于疫情的影響，線下零售受到了巨大的沖擊，眾多企業(yè)由于資金鏈的問題導致了庫存危機，只能選擇進貨部分商品。當前隨著經濟的好轉，出現(xiàn)了客源回流，而店家卻面臨無貨可賣的情況。摩機作為智能供應鏈分配系統(tǒng)，它的出現(xiàn)，為解決當前貨物流轉問題交上了一份優(yōu)秀的答卷。

摩機平臺的應用將重塑國內零售業(yè)態(tài)

3月16日上午，2021年中山東區(qū)街道重點招商引資項目摩機(廣東)網絡科技有限公司正式落地。作為迪信通集團的下屬子公司，摩機平臺的定位是服務全國通訊數(shù)碼零售行業(yè)。摩機平臺打通全國幾十萬家手機數(shù)碼實體門店和幾千家手機數(shù)碼電商商戶的商品庫存與信息系統(tǒng)，在實現(xiàn)所有門店和商戶之間庫存共享的同時，也將幾十萬家實體門店變成了幾千家電商商戶的前置倉，實現(xiàn)了行業(yè)內需方與供方的最佳匹配，幫助需方在極短時間找到距離最近/價格最低的商品，幫助供方獲得覆蓋全國的線上線下全渠道銷售通路。

摩機平臺的定位是服務全國通訊數(shù)碼零售行業(yè)，被譽為通訊數(shù)碼零售業(yè)的“滴滴打車”和“貝殼找房”，這種業(yè)務模式或將重塑國內通訊數(shù)碼零售業(yè)態(tài)。據(jù)介紹，起初，摩機平臺是2017年迪信通集團內部孵化的工具性項目。成立之初，是將自身3000多家線下門店變成電商業(yè)務的前置倉，提高物流和資金使用效率，優(yōu)化電商業(yè)務的客戶體驗。在2020年疫情沖擊下，行業(yè)內的線上訂單和庫存失衡問題凸顯，摩機平臺由工具項目轉為全行業(yè)的訂單與庫存共享平臺，步入發(fā)展新階段。相對以前的傳統(tǒng)模式，不僅客戶體驗大幅提升，而且可以不用自己占壓資金去采購商品、自建倉儲和物流，成本大幅節(jié)約。

摩機平臺為零售行業(yè)帶來新的發(fā)展動力

截至目前，摩機平臺實現(xiàn)了全國所有省份的覆蓋，引進線下商戶3000余家，覆蓋實體門店10000余家，引進電商商戶300余家，已實現(xiàn)月銷售額超5億，月手機銷量超20萬臺，每月環(huán)比增幅巨大。該平臺計劃在2021年完成200億的交易額。

相較于百貨、超市等實體零售，電子商務近年來呈快速增長態(tài)勢，對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)造成巨大沖擊，顧客“分流”現(xiàn)象嚴重。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2019年，全國實物商品網上零售額106324億元，比上年增長19.5%。在線上零售增速放緩的情況下，對線下零售的沖擊仍未消除。

線上線下零售從之前的割裂敵對走向融合共贏，是大勢所趨。目前，零售業(yè)的競爭打的是綜合牌。線上線下結合包括支付、物流、倉儲、售后等等，如果企業(yè)綜合的牌打得好，競爭優(yōu)勢會更加明顯。摩機平臺作為智慧供應鏈分配系統(tǒng)將為整個零售行業(yè)帶來了新的發(fā)展動力。

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