多半快遞小哥月收入不超過5000元 2021年中國快遞行業(yè)競爭格局調研

• 2021年3月23日 ZhouXun來源：東方財富網綜合 1465 97
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3月22日發(fā)布的《2020年全國快遞員基層從業(yè)現狀及從業(yè)滿意度調查報告》顯示，超五成快遞員月收入不超過5000元，月收入超過1萬元的僅占1.3%。

多半快遞小哥月收入不超過5000元

3月22日發(fā)布的《2020年全國快遞員基層從業(yè)現狀及從業(yè)滿意度調查報告》顯示，超五成快遞員月收入不超過5000元，月收入超過1萬元的僅占1.3%。該調查采取網絡電子問卷方式進行，有效樣本19260份，其中快遞基層網點管理者和快遞員分別占29%、71%，調查范圍涵蓋11家全網型郵政快遞企業(yè)。

報告顯示，超四成快遞員每日派件量在100件以下，八成快遞員每日派件量不超過200件。末端的創(chuàng)新，使快遞員派送效率大幅度提高，每日派送超過600件的占比超過了1個百分點。從年齡分布看，“80 后”和 “90 后”快遞小哥是主力，數量占8成以上。3 年以下快遞從業(yè)經歷的人員占到了61%。

2021年中國快遞行業(yè)競爭格局

根據最新的統(tǒng)計數據顯示，僅在2021年1月、2月份，國內快遞訂單量暴漲，各大快遞巨頭累計完成了131.1億件快遞訂單，同比增長了100.3%，但隨著越來越多快遞也紛紛“倒下”，國內快遞市場格局也不斷地遭到洗牌，形成了以菜鳥系、京東系、順豐系、背靠拼多多的極兔以及中國郵政五分天下的格局，其實阿里菜鳥系是由圓通、申通、韻達、中通等眾多快遞巨頭，由于菜鳥正在不斷地蠶食體系內的快遞市場份額，這也意味著我們國內的快遞市場格局也將會再次發(fā)生改變。

根據快遞行業(yè)人士透露，由于“三通一達”目前都嚴重依賴于阿里，依托于菜鳥平臺，并沒有建立起屬于自己的體系以及發(fā)展路線，所以如今“三通一達”快遞巨頭在公司股份方面，也遭到了菜鳥平臺的侵蝕，已經成為了不少快遞企業(yè)的大股東，對此業(yè)內人士預計，隨著菜鳥平臺不斷地擴大其在快遞市場中的格局，意味著“價格戰(zhàn)”的拐點很快就會到來。

巨大的市場底下蘊含著殘酷的蛋糕爭奪戰(zhàn)，中國物流業(yè)是幾乎全面對外開放的領域，幾大國際快遞巨頭早已將觸角伸經中國市場的各個領域。市場上形成了外資品牌、國有企業(yè)、民營快遞企業(yè)三股主要的競爭力量。外資品牌通過兼并合資、申請牌照等方式不斷搶占中國快遞市場;國有企業(yè)通過政策、資金實力等不斷擴張;民營企業(yè)在特定環(huán)境下發(fā)展迅速，已涌現順豐速遞、“四通一達”等品牌快遞企業(yè)，其他中小民營快遞企業(yè)在保存實力的同時也力圖擴張做大做強。

據悉，快遞員職業(yè)短缺加大，《2019年第四季度全國招聘求職100個短缺職業(yè)排行》近日發(fā)布。據介紹，此次數據來源于全國 102個定點監(jiān)測城市公共就業(yè)服務機構填報的人力資源市場招聘、求職數據?！翱爝f員”“貨運司機”“等15個職業(yè)短缺程度加大。據悉，快遞員和快件處理員是快遞服務的主要提供者,是快遞服務體系的重要支撐保障。2015年發(fā)布的《中華人民共和國職業(yè)分類大典(2015版)》中新增了快遞員、快件處理員、快遞工程技術人員3個快遞領域職業(yè)。

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