17日開始,5月1日的火車票正式開始發(fā)售。截至17日下午六點(diǎn),共發(fā)售5月1日車票315萬(wàn)張,是2019年同期的3倍以上。今年五一假期,以跨省游為主的長(zhǎng)線游非常明顯,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,約七成人群選擇跨省游。
17日開始,5月1日的火車票正式開始發(fā)售。截至17日下午六點(diǎn),共發(fā)售5月1日車票315萬(wàn)張,是2019年同期的3倍以上。今年五一假期,以跨省游為主的長(zhǎng)線游非常明顯,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,約七成人群選擇跨省游。
據(jù)了解,2019年,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元,其中國(guó)家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)新線8489公里,其中高鐵5474公里。截至2019年年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上,其中高鐵3.5萬(wàn)公里。在客運(yùn)和貨運(yùn)方面,2019年國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量35.7億人,同比增長(zhǎng)7.7%,其中動(dòng)車組旅客發(fā)送量22.9億人,同比增長(zhǎng)14.1%。國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量34.4億噸,同比增長(zhǎng)7.8%。鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;完成旅客發(fā)送量38.5億人、貨物發(fā)送量36.5億噸;投產(chǎn)新線4000公里以上,其中高鐵2000公里。同時(shí)將科學(xué)有序推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)深化鐵路科技創(chuàng)新,作為2020年重點(diǎn)工作內(nèi)容。2020年,國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設(shè),拉近城市“朋友圈”,讓一個(gè)個(gè)革命老區(qū)和貧困地區(qū)駛上高鐵“快車道”,在便利國(guó)人出行的同時(shí)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。到2020年,我國(guó)將規(guī)劃建設(shè)127個(gè)鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目,線路總長(zhǎng)度達(dá)1586公里。
2016年10月,中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站發(fā)布消息,2016年12月30日(車票票面乘車日期)之后,全國(guó)鐵路部門旅客列車車票預(yù)售期暫時(shí)調(diào)整為30天,恢復(fù)60天預(yù)售期時(shí)間另行通知。 2018年4月28日起到年底,鐵路部門將下調(diào)28條城際鐵路部分動(dòng)車組列車票價(jià),部分線路的折扣將達(dá)到20%。鐵路部門同時(shí)表示,未來(lái)將按照市場(chǎng)供需狀況執(zhí)行票價(jià)靈活浮動(dòng),逐步試行“一日一價(jià)”。
截至2020年底,我國(guó)共有火車票代理相關(guān)企業(yè)2.7萬(wàn)家,廣東、北京兩地區(qū)分別以5900余家、4700余家企業(yè)排名前二,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。近十年來(lái),相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量總體呈現(xiàn)先增后降的趨勢(shì),2018年達(dá)到3057家的峰值,2020年共新注冊(cè)企業(yè)1814家,同比下降34.3%,其中二季度注冊(cè)量最多,為541家,四季度新增424家。
我國(guó)鐵路建設(shè)一直都是基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重,據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),截止2021年,我國(guó)鐵路里程高達(dá)10萬(wàn)公里,世界排名第2,同時(shí)還在不斷發(fā)展,預(yù)計(jì)2050年時(shí)全國(guó)鐵路里程將超過(guò)27萬(wàn)公里,而高鐵的里程則達(dá)到了35000公里,占全球總里程的60%之多,綜合來(lái)說(shuō)算是名列前茅。而在鐵路建設(shè)中,最重要的基礎(chǔ)材料就是鋼材。
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2020-2025年火車票代售行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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