據(jù)俄羅斯媒體報道，正在研制的滾翼式飛行汽車“Cyclo-car”計劃于2022年升空。據(jù)介紹“Cyclocar”的設(shè)計尺寸為長6.2米、寬6米，設(shè)計最高時速可達250公里，飛行距離最長為500公里。
據(jù)俄羅斯媒體報道，俄羅斯首款飛行汽車計劃2022年升空。正在研制的滾翼式飛行汽車“Cyclo-car”計劃于2022年升空。據(jù)介紹“Cyclocar”的設(shè)計尺寸為長6.2米、寬6米，設(shè)計最高時速可達250公里，飛行距離最長為500公里。這款飛行汽車能夠承載600公斤的貨物或供6人搭乘，目前已經(jīng)完成初步設(shè)計?！癈yclocar”能夠在最大30度的傾斜表面上降落，并停泊在垂直表面上。研發(fā)人員表示，駕駛這款飛行汽車的難度將不會大于駕駛汽車。
那么，國內(nèi)車企對于飛行汽車的研發(fā)有何新進展呢?中國車企也在布局飛行汽車。吉利旗下新通航平臺沃飛長空此前表示，在2024年前后，中國城市空中出行市場就會有飛車產(chǎn)品推出，對此很有信心。
2021上海車展上，小鵬推出的第二款飛行汽車，其推出的第一款飛行汽車已在2020北京車展上正式亮相。這種飛行汽車和普通汽車大小一樣，可以在車位上垂直起降，目前已經(jīng)試飛接近一萬次，計劃將于2021年年底推出，并開放試乘試駕。
2021年4月19日，期待已久的第十九屆上海國際車展將拉開帷幕。中國品牌車企在車展前夕陸續(xù)發(fā)布了各自品牌的電氣化戰(zhàn)略，從上汽集團的“一三五”戰(zhàn)略，到廣汽集團的“中子星戰(zhàn)略”，再到東風汽車的“東方風起”計劃。與此同時，還有上汽智己和R品牌、東風嵐圖、阿爾法S、極氪ZEEKR 001等拳頭產(chǎn)品亮相車展。
汽車市場進入存量競爭，各大豪華品牌相繼推出了多款售價在20萬元左右的入門級車型。例如，寶馬1系的入門級售價為23.18萬元，奧迪A3入門車型已下探至19萬元，加之汽車金融貸款的滲透率也越來越高，購買豪華車的門檻明顯降低。
對此，專家表示，豪華汽車持續(xù)性增長的動力非常強，4月份和5月份的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的起穩(wěn)回升的態(tài)勢。從估值的角度來看，汽車板塊的市凈率也處于近10年以來的最低位置，從業(yè)績的角度來講，2020年第一季度，最差的一個歷史最差財報季已經(jīng)過去，未來會出現(xiàn)一個觸底向上的一個態(tài)勢。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年5月，我國乘用車銷量為167.4萬輛，環(huán)比增長8.9%，同比增長7.0%，乘用車市場迎來2017年以來的首次正增長;其中值得注意的是，國內(nèi)豪華車市場銷量約為22.56萬輛，同比增長26.6%。據(jù)了解，北京地區(qū)豪華車品牌4S店，部分車型降價10萬元。國內(nèi)豪華車銷量前十名被奔馳、寶馬和奧迪盡數(shù)收入囊中。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹稱，疫情對豪華車的目標群體影響不大，從而加劇這部分人群對健康和生活品質(zhì)的關(guān)注。
大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，擁有百余年發(fā)展歷史的汽車，迎來了顛覆性變革的巨大契機。特別是在“主場作戰(zhàn)”的中國品牌，都在加速推動我國汽車產(chǎn)業(yè)邁入智能電動時代。
后疫情”和“缺芯”的背景下，提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國汽車市場的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進國內(nèi)大循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略和世界經(jīng)濟穩(wěn)定具有積極重要意義。同時，車企為了積極應(yīng)對產(chǎn)業(yè)大變革，傳統(tǒng)燃油車豪華品牌主動出擊，紛紛加快了電動化轉(zhuǎn)型之路。
中研普華研究院撰寫的電動汽車行業(yè)研究報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國電動汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來電動汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》。
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