從國(guó)家戰(zhàn)略上明確中長(zhǎng)期重點(diǎn)發(fā)展航空工業(yè)的方針,航空工業(yè)的戰(zhàn)略地位已經(jīng)確立,作為航空工業(yè)的核心和最大的短板的航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將借航空工業(yè)的東風(fēng),迎來(lái)其快速發(fā)展的朝陽(yáng)期。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將借航空工業(yè)的東風(fēng)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是指為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟,它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性,是飛機(jī)的核心部件。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求,世界上具備獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)能力的國(guó)家只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個(gè)。獨(dú)立研制發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)國(guó)家成為航空強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要可分為三種類型,即活塞式、燃?xì)鉁u輪式和沖壓式,三種航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)及用途各不相同。目前應(yīng)用最廣的燃?xì)鉁u輪航空發(fā)動(dòng)機(jī),其又可分為四類,分別為渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),多用于直升機(jī)和垂直/短距起落飛機(jī);渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),用于現(xiàn)今大多數(shù)飛機(jī);渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),主要應(yīng)用于在中低速飛機(jī)或?qū)Φ退傩阅苡袊?yán)格要求的巡邏、反潛或滅火等類型飛機(jī);渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),主要用于超音速飛機(jī)。
建立強(qiáng)大的航空工業(yè)是確立大國(guó)地位的必然選擇,自2006年起我國(guó)接連出臺(tái)政策規(guī)劃助力航空航空工業(yè)的發(fā)展,從國(guó)家戰(zhàn)略上明確中長(zhǎng)期重點(diǎn)發(fā)展航空工業(yè)的方針,航空工業(yè)的戰(zhàn)略地位已經(jīng)確立,作為航空工業(yè)的核心和最大的短板的航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將借航空工業(yè)的東風(fēng),迎來(lái)其快速發(fā)展的朝陽(yáng)期。
國(guó)家民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心揭牌
民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)國(guó)家工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和綜合國(guó)力的集中體現(xiàn),被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠,集合了工業(yè)制造和信息行業(yè)中的高精尖技術(shù)。
上海市市場(chǎng)監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),日前揭牌的“國(guó)家民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心”,旨在為民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)提供“全產(chǎn)業(yè)鏈、全溯源鏈、全生命周期”計(jì)量測(cè)試服務(wù)和開展“前瞻性”研究,對(duì)保證產(chǎn)品研制全壽命周期測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性、可靠性以及滿足適航審定制造符合性的要求意義重大。
國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)需求仍將依賴于進(jìn)口
中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)在一片空白的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)。從50 多年前被周恩來(lái)總理稱為“心臟病”起,我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、仿制成品、產(chǎn)品改良、技術(shù)創(chuàng)新的方式,建立了較為完備的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。與歐美航空發(fā)動(dòng)機(jī)以企業(yè)為主的研發(fā)體系不同,我國(guó)的軍工體制沿襲了前蘇聯(lián)"研究所+工廠"的模式。因此,我國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造主要依靠軍工廠,研發(fā)則主要以事業(yè)單位編制的科研院所為主。目前中央大力倡導(dǎo)深化國(guó)企改革的背景下,軍工科研院所的改制也被提上日程??蒲性核霓D(zhuǎn)企改制,不僅能夠提升軍工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,還有優(yōu)化資源配置、提高資金使用效率、促進(jìn)軍民融合等多重作用。
2018-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模保持了增加的趨勢(shì),從2018年的520億元增加到2020年的620億元。2019年市場(chǎng)規(guī)模的增速為11.2%。受新冠疫情影響,2020年市場(chǎng)規(guī)模增速有所下降,為7.3%。
受制于中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平,中國(guó)目前的民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)全部來(lái)源于國(guó)外進(jìn)口,進(jìn)口量和進(jìn)口金額逐年提升,且中國(guó)目前研發(fā)和制造的民機(jī)品牌也無(wú)一例外的選擇了國(guó)外先進(jìn)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)短期內(nèi)中國(guó)民用航空市場(chǎng)仍難出現(xiàn)民用發(fā)動(dòng)機(jī)“中國(guó)制造”的身影,國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)需求仍將依賴于進(jìn)口。
中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)仍有廣闊成長(zhǎng)空間
目前,中航發(fā)動(dòng)機(jī)公司是中國(guó)唯一整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。2011年,中航發(fā)動(dòng)機(jī)公司的航空產(chǎn)業(yè)營(yíng)收約200億元,僅是國(guó)內(nèi)年均千億航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求的1/5,未來(lái)仍有廣闊成長(zhǎng)空間。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,中國(guó)目前生產(chǎn)的幾乎全部是戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),干支線運(yùn)輸機(jī),而相關(guān)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間廣闊,且尚未涉及。預(yù)計(jì)未來(lái)10年,我國(guó)軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)年均市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1100億人民幣,其中800多億為民用市場(chǎng)、300多億為軍用市場(chǎng)。未來(lái)二十年中國(guó)的航空公司將有約4700架的新機(jī)交付,市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)5000億美元。整機(jī)需求的大幅增長(zhǎng)必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格為整機(jī)價(jià)格的25%,國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率40%測(cè)算,未來(lái)20年國(guó)產(chǎn)客機(jī)整機(jī)增長(zhǎng)帶動(dòng)的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求額為500億美元。
欲了解航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景研究報(bào)告》。
2021-2026年航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告中的航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...
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