隨著汽車電動(dòng)化滲透率的不斷提升，在新能源汽車領(lǐng)域，各大汽車巨頭正積極擁抱新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型浪潮，智能化已經(jīng)成為未來競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)手。
如今新能源汽車上的大屏，是繼電視屏、電腦屏、手機(jī)屏之后的“第四屏”，汽車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有其獨(dú)立性、封閉性、私密性等特點(diǎn)，成為百姓生活的第三空間，可以更好地應(yīng)用于音樂、視頻、游戲等場(chǎng)景，這些使用場(chǎng)景在車內(nèi)的體驗(yàn)遠(yuǎn)超手機(jī)的體驗(yàn)。
作為購(gòu)車主力人群的80后、90后，以及潛在主力購(gòu)車人群的00后，個(gè)性化消費(fèi)特征日益凸顯。隨著新能源汽車逐步布局智能化賽道，有很多車企和供應(yīng)商針對(duì)用戶需求，已經(jīng)開始對(duì)車上的功能進(jìn)行定制化、個(gè)性化升級(jí)，讓車主體驗(yàn)更新、更優(yōu)秀的汽車智能化產(chǎn)品。例如反應(yīng)在出行領(lǐng)域，用戶對(duì)出行的訴求已不再局限于從A點(diǎn)到B點(diǎn)，而是融合了社交、支付、娛樂等功能的智能體驗(yàn)。
智能化已經(jīng)成為未來競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)手
《2020年中國(guó)新能源汽車行業(yè)白皮書》中顯示，89%的新能源汽車用戶表示出在其購(gòu)車時(shí)對(duì)于車輛智能化的關(guān)注，其中43.1%的用戶表示非常關(guān)注。而在用戶認(rèn)為智能汽車的優(yōu)勢(shì)方面，智能硬件、自動(dòng)/輔助駕駛和OTA升級(jí)成為了超50%以上用戶的選擇。
數(shù)據(jù)背后，體現(xiàn)出新能源汽車用戶在購(gòu)車時(shí)不僅看重新能源汽車的節(jié)能環(huán)保屬性，也更加關(guān)注車輛的智能化以及科技應(yīng)用。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著汽車電動(dòng)化滲透率的不斷提升，在新能源汽車領(lǐng)域，各大汽車巨頭正積極擁抱新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型浪潮，智能化已經(jīng)成為未來競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)手。
國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范發(fā)展已進(jìn)入實(shí)操階段
我國(guó)正在加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并將陸續(xù)出臺(tái)適合智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景巨大，同時(shí)能夠拉動(dòng)5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。隨著相關(guān)政策的出臺(tái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入政策紅利期。
中國(guó)自主品牌汽車正在快速崛起，從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)等成為競(jìng)相發(fā)力的熱點(diǎn)，汽車行業(yè)格局正在重塑。智能駕駛汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口和未來戰(zhàn)略的制高點(diǎn)。智能駕駛汽車不僅是汽車本身的技術(shù)，更是“傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)+數(shù)字經(jīng)濟(jì)”融合的產(chǎn)物。智能駕駛汽車最顯著的特征是智能化、網(wǎng)聯(lián)化和平臺(tái)化。
在國(guó)家和地方密集出臺(tái)各項(xiàng)有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的同時(shí)，各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范發(fā)展進(jìn)入了實(shí)操階段。這些智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范項(xiàng)目多布局在示范區(qū)或先行區(qū)。截至目前，全國(guó)已有多地建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)和先行區(qū)，北京、成都、重慶陸續(xù)開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)示范。
欲了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2020-2025年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
2021-2026年微型轎車行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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