華為公開(kāi)車(chē)輛無(wú)線充電專(zhuān)利 2021-2026無(wú)線充電項(xiàng)目投資前景戰(zhàn)略研究

• 2021年6月2日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 300 12
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日前，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)名為“一種無(wú)線充電車(chē)位泊車(chē)推薦方法及系統(tǒng)”的專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)為CN112840388A。本申請(qǐng)可被應(yīng)用于智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)等。關(guān)于該項(xiàng)專(zhuān)利的描述是，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)向停車(chē)場(chǎng)上報(bào)本車(chē)信息，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器將車(chē)輛信息與預(yù)先存儲(chǔ)

華為公開(kāi)車(chē)輛無(wú)線充電專(zhuān)利

日前，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)名為“一種無(wú)線充電車(chē)位泊車(chē)推薦方法及系統(tǒng)”的專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)為CN112840388A。本申請(qǐng)可被應(yīng)用于智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)等。關(guān)于該項(xiàng)專(zhuān)利的描述是，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)向停車(chē)場(chǎng)上報(bào)本車(chē)信息，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器將車(chē)輛信息與預(yù)先存儲(chǔ)的無(wú)線充電車(chē)位信息對(duì)比匹配。

目前，華為與車(chē)企之間的合作主要包括兩個(gè)方面，一方面是利用自己的渠道幫車(chē)企賣(mài)車(chē)(5月29日，金康賽力斯與華為合作的賽力斯華為智選SF5車(chē)型已經(jīng)正式交付)，按照計(jì)劃，7月底前華為會(huì)在200家體驗(yàn)店開(kāi)展賣(mài)車(chē)業(yè)務(wù)，今年年底還將拓展到1000家以上。另一方面是為整車(chē)客戶(hù)配套零部件，幫助車(chē)企造好面向未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品，而支撐華為這么做的關(guān)鍵就是自身智能技術(shù)的積累。

車(chē)輛無(wú)線充電如何實(shí)現(xiàn)?

車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)向停車(chē)場(chǎng)上報(bào)本車(chē)信息，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器將車(chē)輛信息與預(yù)先存儲(chǔ)的無(wú)線充電車(chē)位信息對(duì)比匹配，根據(jù)車(chē)輛尺寸、車(chē)位尺寸及無(wú)線充電裝置安裝位置等信息綜合判斷當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)是否存在可用充電車(chē)位。若檢索出有多個(gè)可用充電車(chē)位，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)端則通過(guò)計(jì)算不同車(chē)位中充電發(fā)射端與車(chē)輛接收端的重合面積、充電端的多余充電面積及到各車(chē)位規(guī)劃路徑等信息綜合判斷選擇出最佳車(chē)位，并將前往最佳車(chē)位的路徑和入庫(kù)方式推送至車(chē)端。

無(wú)線充電一般指無(wú)線充電技術(shù)。無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式。未來(lái)幾年將出現(xiàn)電子產(chǎn)品配備無(wú)線充電功能的浪潮，包括手機(jī)、PC、數(shù)字相機(jī)等電子產(chǎn)品，將徹底擺脫供電連線的束縛，全線開(kāi)啟該技術(shù)的應(yīng)用普及。當(dāng)前，無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?

無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游分別包括電源芯片、傳輸線圈、電感材料、模組制造。其中電源芯片、電感材料以及傳輸線圈是整個(gè)無(wú)線充電產(chǎn)品最為關(guān)鍵的三大零部件，不管是技術(shù)含量還是產(chǎn)品附加值都相對(duì)較高。而相比之下，模組制造環(huán)節(jié)的技術(shù)含量相對(duì)較低，與其他電子零部件的制造工藝相差不大，一旦行業(yè)啟動(dòng)，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)能夠迅速切入。

進(jìn)入 5G 時(shí)代，智能手機(jī)的創(chuàng)新迭出，功能的增加、芯片性能的提高以及用戶(hù)使用時(shí)長(zhǎng)的增加對(duì)手機(jī)電池的續(xù)航能力提出了更高的要求，在手機(jī)電池能量密度趨于極限以及手機(jī)內(nèi)部空間緊湊的背景下，提升電池容量處于瓶頸期，解決電池續(xù)航問(wèn)題越來(lái)越依賴(lài)充電技術(shù)以及效率提升，可以預(yù)見(jiàn)無(wú)線充滲透率將逐步提升。

目前市場(chǎng)無(wú)線充電方案技術(shù)方面早已非常成熟，只是部分廠商出于安全性、穩(wěn)定性以及手機(jī)綜合情況等多方面考慮，還沒(méi)有采用更高的無(wú)線充電效率，隨著今年新機(jī)取消附贈(zèng)電源適配器充電頭，并且發(fā)布MagSafe無(wú)線充電功能，蘋(píng)果將進(jìn)一步加速手機(jī)無(wú)線充電應(yīng)用的實(shí)質(zhì)滲透。

作為無(wú)線充電戰(zhàn)略的一部分，蘋(píng)果打算在2021年推出無(wú)端口iPhone。據(jù)外媒iPhoneHacks消息，蘋(píng)果近日獲得了一項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，概述了一種具備雙向無(wú)線充電功能的電池背夾。而配合這項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，能夠讓電池背夾配合沒(méi)有端口的iPhone進(jìn)行充電操作。

此外，在2021年MWC(世界移動(dòng)通信大會(huì))上海展上，OPPO便發(fā)布了其X 2021卷軸概念機(jī)，而這款概念機(jī)可實(shí)現(xiàn)最高7.5W的隔空充電。值得一提的是，OPPO發(fā)布的這項(xiàng)“隔空充電”也是全球首款具備了量產(chǎn)可能、符合國(guó)際國(guó)內(nèi)安全標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電技術(shù)方案，相信未來(lái)這項(xiàng)技術(shù)也很有可能正式為廣大用戶(hù)帶來(lái)革新的充電體驗(yàn)。

無(wú)線充電行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)無(wú)線充電行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)無(wú)線充電行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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