在舉行的第十三屆中國藍(lán)皮書論壇上，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，在此前宣布正式開工的合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)Neo Park中，蔚來汽車的第二工廠已經(jīng)開工，預(yù)計明年第三季度投產(chǎn)。
在舉行的第十三屆中國藍(lán)皮書論壇上，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，在此前宣布正式開工的合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)Neo Park中，蔚來汽車的第二工廠已經(jīng)開工，預(yù)計明年第三季度投產(chǎn)。
李斌還表示，合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)中不僅包含蔚來汽車工廠，還將成為包含芯片、功率半導(dǎo)體、電機(jī)、電池、常規(guī)汽車零部件、整車制造、用戶服務(wù)等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈聚集區(qū)。
在提升產(chǎn)能方面，蔚來汽車在今年5月份還宣布，已與江淮汽車和江來先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司，就聯(lián)合制造蔚來汽車和相關(guān)費(fèi)用安排達(dá)成了協(xié)議。當(dāng)前，江淮汽車在合肥“江淮-蔚來汽車制造工廠”制造蔚來汽車，包括 ES8、ES6和 EC6。 而江來是江淮汽車與蔚來汽車共同組建的經(jīng)營管理合資企業(yè)，蔚來汽車持有49% 的股權(quán)。
目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項專利，并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件?！“l(fā)展電動汽車的關(guān)鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個：一是動力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。
電機(jī)驅(qū)動作為新能源汽車的三大核心零部件之一，是電動汽車行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機(jī)不同，用于汽車的驅(qū)動電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護(hù)簡單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來我國電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。
根據(jù)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃新能源汽車重點(diǎn)專項實施方案要求，到2020年我國需要建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對于打破國外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國自主品牌汽車競爭力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前，動力系統(tǒng)走向集成化的趨勢已在驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。
新能源電動汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動汽車的性能指標(biāo)。因此，對于驅(qū)動電機(jī)的選擇就尤為重要。
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2021-2025年中國純電動汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
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