2021新能源新材料行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析

• 2021年6月13日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 561 31
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新能源新材料是在環(huán)保理念推出之后引發(fā)的對不可再生資源節(jié)約利用的一種新的科技理念，新能源新材料是指新近發(fā)展的或正在研發(fā)的、性能超群的一些材料，具有比傳統(tǒng)材料更為優(yōu)異的性能。?

2021新能源新材料行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析

新能源新材料是在環(huán)保理念推出之后引發(fā)的對不可再生資源節(jié)約利用的一種新的科技理念，新能源新材料是指新近發(fā)展的或正在研發(fā)的、性能超群的一些材料，具有比傳統(tǒng)材料更為優(yōu)異的性能。

新能源新材料產(chǎn)業(yè)在發(fā)展高新技術、改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、增強綜合國力和國防實力方面起著重要的作用，世界各發(fā)達國家都非常重視新材料的發(fā)展。隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展、全球化趨勢的加快，新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出以下主要特點：(1)新能源新材料多學科交叉發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)進一步融合;(2)新能源新材料發(fā)展驅動力向經(jīng)濟需求轉變;(3)創(chuàng)新性是新材料發(fā)展的根本所在;(4)高性能，低成本及綠色化發(fā)展趨勢明顯。總體而言，新能源新材料的結構功能復合化、功能材料智能化、材料與器件集成化、制備和使用過程綠色化是材料技術發(fā)展的重要方向;逐步實現(xiàn)從仿制到自制、從被動到主動、實現(xiàn)材料品種系列化多樣化、建立完整的產(chǎn)業(yè)體系是我國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最終目標。2020年，我國新能源新材料行業(yè)市場規(guī)模約為3569億元。

新能源新材料的應用領域已經(jīng)不斷擴大，如海洋研究、海洋開發(fā)和水下工程等，發(fā)達的軍事大國非常重視新能源新材料在未來戰(zhàn)爭中的應用。新能源新材料將成為未來水下戰(zhàn)爭中爭奪信息優(yōu)勢、實施精確打擊與智能攻擊、完成戰(zhàn)場中特殊作戰(zhàn)任務的重要設備之一。目前正處于飛速發(fā)展階段。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國新能源新材料市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析報告》數(shù)據(jù)顯示

中國新能源新材料行業(yè)市場發(fā)展分析

第四節(jié) 新能源新材料行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

一、整體市場規(guī)模

圖表：2018-2020年我國新能源新材料行業(yè)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2020-2025年新能源新材料行業(yè)市場發(fā)展趨勢

在鋰離子電池方面，支持動力電池關鍵材料與關鍵設備的技術攻關，完善鋰離子電池關鍵材料研發(fā)、測試、應用驗證和分析平臺建設，支撐鋰離子電池產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品升級以及成本降低;持續(xù)支持新型電池體系的創(chuàng)新基礎與技術研究，發(fā)展更高比能量和高安全性、低成本電池技術;推進產(chǎn)業(yè)升級(如發(fā)展先進裝備、強化先進控制與推行先進管理)與產(chǎn)品升級，在國家新能源汽車政策的支持下，保持國內(nèi)市場高速發(fā)展;重視和促進超大規(guī)模企業(yè)(或企業(yè)聯(lián)合體)的形成與發(fā)展，推動企業(yè)創(chuàng)新技術與產(chǎn)品、知名品牌以及高端人才隊伍的培育與培養(yǎng)，不斷夯實產(chǎn)業(yè)做“強”的基礎。

在燃料電池方面，不斷完善我國燃料電池的技術創(chuàng)新平臺，鼓勵開發(fā)應用質(zhì)子交換膜燃料電池、直接甲醇燃料電池等小型實用燃料電池;支持低成本制氫技術與高容量儲氫技術的研究與示范應用，發(fā)展燃料電池本體與材料技術以及燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)技術，降低燃料電池應用成本;拓寬小型燃料電池系統(tǒng)的應用領域，推動燃料電池在電動車上的示范運營，形成完整的應用產(chǎn)業(yè)鏈。

重點發(fā)展任務為：重點研發(fā)高鎳低鈷或無鈷三元正極材料、高壓鎳錳尖晶石正極材料、富鋰錳基正極材料、碳/合金等高容量負極材料，研發(fā)陶瓷涂層隔膜等高安全性隔膜、阻燃電解液，研發(fā)耐高壓隔膜和電解液。研發(fā)基于三元/高壓/富鋰正極材料和高容量碳/合金負極材料的高能量密度單體電池，發(fā)展基于模型的極片/電池設計技術，提高電池功率和環(huán)境適應性;開發(fā)高安全性隔膜、電解質(zhì)和高穩(wěn)定低電阻電極/電解質(zhì)界面技術，提升動力電池能量密度、功率密度、壽命、安全性以及降低成本等。帶動關鍵材料國產(chǎn)化，實現(xiàn)動力電池規(guī)模制造與品質(zhì)保證技術的快速升級;提出固態(tài)動力鋰電池的設計原理和材料體系，闡明循環(huán)過程中動力學特性及結構演化規(guī)律，形成固態(tài)電池系統(tǒng)自主技術，開展在新能源汽車等方面的應用推廣。開展鋰離子動力電池的回收再利用技術研究，降低動力電池體系全生命周期成本，建立綠色全生命周期設計優(yōu)化評估，增強材料的綠色度和對環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展。

欲了解更多關于新能源新材料市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國新能源新材料市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析報告》。

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  2020-2025年中國新能源新材料市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析報告

  新能源新材料是在環(huán)保理念推出之后引發(fā)的對不可再生資源節(jié)約利用的一種新的科技理念，新能源新材料是指新近發(fā)展的或正在研發(fā)的、性能超群的一些材料，具有比傳統(tǒng)材料更為優(yōu)異的性能。隨著新能源...

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