高速公路智能化市場調(diào)研 2021年高速公路智能化市場規(guī)模及行業(yè)市場前瞻

• 2021年6月15日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 402 19
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高速公路智能化行業(yè)前景現(xiàn)狀怎么樣?高速公路智能化發(fā)展對高速公路建設(shè)提出客觀要求。汽車已成為人類社會重要的交通工具，高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施能配合汽車輕型化和重載化兩大發(fā)展趨勢，同時滿足客運汽車高速度以及貨運汽車大載重的需求 。

高速公路智能化行業(yè)前景現(xiàn)狀怎么樣?高速公路智能化發(fā)展對高速公路建設(shè)提出客觀要求。汽車已成為人類社會重要的交通工具，高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施能配合汽車輕型化和重載化兩大發(fā)展趨勢，同時滿足客運汽車高速度以及貨運汽車大載重的需求 。高速公路智能化的飛速發(fā)展和城鎮(zhèn)化推進給高速公路公司帶來發(fā)展機遇。高速公路智能化在鐵路運輸能力緊張、進出通道不暢的地區(qū)，高速公路就發(fā)揮著重要的運輸作用。

高速公路智能化市場調(diào)研 2021年高速公路智能化市場規(guī)模及行業(yè)市場前瞻

中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出了建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)高速公路智能化的發(fā)展目標(biāo)?！毒V要》規(guī)劃期為2021至2035年，遠景展望到本世紀(jì)中葉?！毒V要》明確，到2035年，除部分邊遠地區(qū)外，高速公路智能化基本實現(xiàn)全國縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速、60分鐘上鐵路，市地級行政中心45分鐘上高速、60分鐘到機場;2035年地級市之間當(dāng)天可達;高速公路智能化基本實現(xiàn)都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。

《規(guī)劃綱要》還提出，要建設(shè)面向世界的京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4大國際性綜合交通樞紐高速公路智能化集群。其中，高速公路智能化形成以上海、杭州、南京為中心聯(lián)動合肥、寧波等城市的長三角樞紐集群。在國際航空(貨運)樞紐建設(shè)上，《規(guī)劃綱要》提出，高速公路智能化要推進鄭州、天津、合肥、鄂州等國際航空貨運樞紐建設(shè)。

據(jù)了解，中國高速公路智能化已經(jīng)基本形成，但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問題。根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。

高速公路智能化數(shù)據(jù)顯示全國公路總里程501.25萬公里，比2018年高速公路智能化增加16.60萬公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程495.31萬公里，占公路總里程98.8%。

高速公路智能化數(shù)據(jù)顯示全國四級及以上等級公路里程469.87萬公里，比2018年增加23.29萬公里，占公路總里程93.7%，提高1.6個百分點。二級及以上等級公路里程67.20萬公里，增加2.42萬公里，占公路總里程13.4%，占比與2018年基本持平。高速公路里程14.96萬公里，增加0.70萬公里;高速公路車道里程66.94萬公里，增加3.61萬公里。國家高速公路里程10.86萬公里，高速公路智能化增加0.31萬公里。年末國道里程36.61萬公里，高速公路智能化省道里程37.48萬公里。農(nóng)村公路里程420.05萬公里。

2019年全年完成交通固定資產(chǎn)投資32451億元，比2018年增長3.1%。全年完成公路建設(shè)投資21895億元，比2018年增長2.6%。其中，高速公路智能化建設(shè)完成投資11504億元，增長15.4%;普通國省道建設(shè)完成投資4924億元，下降10.3%;農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4663億元，下降6.5%。2020年上半年完成投資1.45萬億元，同比增長6.0%。下半年，交通運輸部將繼續(xù)著力擴大高速公路智能化有效投資，高速公路智能化積極謀劃和推進一批交通重大項目建設(shè)。

我國新增高速公路智能化通車?yán)锍?.6萬公里，其中高速公路6000公里，新建改建國省干線公路2萬公里。根據(jù)明年預(yù)期目標(biāo)，要完成高速公路智能化公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元左右;新改建農(nóng)村公路20萬公里，實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路;新增通客車建制村5000個，其中貧困地區(qū)3000個。

隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模也將大幅增長。城市化進程使得國家對高速公路智能化的需求大大增強，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。

《2021-2025年中國高速公路智能化行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業(yè)的高速公路智能化供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子高速公路智能化行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對高速公路智能化行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、高速公路智能化行業(yè)的發(fā)展建議、高速公路智能化行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。高速公路智能化報告還綜合了高速公路智能化行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對中國及各子高速公路智能化行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、高速公路智能化上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、高速公路智能化競爭替代產(chǎn)品、高速公路智能化發(fā)展趨勢、高速公路智能化新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、高速公路智能化企業(yè)的發(fā)展策略等。高速公路智能化報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。

未來該行業(yè)具體詳情可點擊中研研究院出版的《2021-2025年中國高速公路智能化行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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