根據(jù)規(guī)劃，今年6月，我國將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實施神舟十二號載人飛行任務。目前，神舟十二號飛行乘組已轉入強化訓練階段，正全力備戰(zhàn)即將到來的太空之旅。
神舟十二號即將進行載人飛行任務計劃
天舟二號貨運飛船與天和核心艙交會對接完成后，中國空間站在軌建造任務接下來就是發(fā)射神舟十二號載人飛船。根據(jù)規(guī)劃，今年6月，我國將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實施神舟十二號載人飛行任務。目前，神舟十二號飛行乘組已轉入強化訓練階段，正全力備戰(zhàn)即將到來的太空之旅。
神舟十二號，簡稱“神十二”，為中國載人航天工程發(fā)射的第十二艘飛船，是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。
2021年4月，神舟十二號載人航天飛行任務船箭分批安全運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。6月報道，根據(jù)規(guī)劃神舟十二號載人飛行任務，3名航天員將成為“天和”核心艙的首批“入住人員”，并在軌駐留3個月，開展艙外維修維護、設備更換、科學應用載荷等一系列操作。6月15日，神舟十二號載人飛行任務標識正式發(fā)布。
中國的航天工業(yè)快速發(fā)展，商業(yè)航天也沒有拉落下。2015年被稱為“中國商業(yè)航天元年”，中國的航天工業(yè)在國家主導下發(fā)展了 60 余年后，首次打開了面向民營資本的大門。政策、資本、技術、人才源源不斷地涌向商業(yè)航天領域。商業(yè)航天經歷了由政府主導向商業(yè)化轉變的歷程，短短五年就形成了初具雛形的產業(yè)體系 。
商業(yè)航天公司數(shù)量開始持續(xù)增長，企業(yè)融資勢頭強勁并且融資規(guī)模逐年增加。
2019年的資本寒冬，融資金額及事件并沒有受到較大影響，已披露融資事件總數(shù)只是略有下降，已披露融資額的事件數(shù)首次突破40件，融資金額突破50億元人民幣，商業(yè)航天各細分賽道紛紛涌現(xiàn)出頭部企業(yè)。
2020年雖受疫情影響，商業(yè)航天依舊熱度不減。融資金額大幅增加，首次突破100億元人民幣，相較2019年增長了61.21%。
在政策的扶持與資本的加持下，商業(yè)航天行業(yè)將呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。2015-2020年商業(yè)航天行業(yè)市場規(guī)模由3,764億元增長至10,202億元，年復合增長率達到22.09%，其中2020年我國商業(yè)航天市場規(guī)模突破1萬億元,同比增長22%。
在航天基礎設施類業(yè)務中，地面站和設備類業(yè)務收入最多，占商業(yè)航天總收入27.75%。在航天產品與服務業(yè)務中，衛(wèi)星電視類業(yè)務收入最多，占商業(yè)航天總收入26.92%。
一般而言，在商業(yè)航天的業(yè)務鏈條中，越接近普通民眾、貼近終端用戶的業(yè)務收入就會越高，同時地面設施設備高于非地面的收入。
《2020-2025年航天航空工程行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》主要分析了航天航空工程行業(yè)的市場規(guī)模、航天航空工程市場供需求狀況、航天航空工程市場競爭狀況和航天航空工程主要企業(yè)經營情況、航天航空工程市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對航天航空工程行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經驗，總結出完整的產業(yè)研究方法，建立了完善的產業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。報告在公司多年研究結論的基礎上，結合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權威、有效的研究產品。航天航空工程行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略、生產策略、營銷策略等方面的建議。
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2020-2025年航天航空工程行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
航天航空工程行業(yè)研究報告主要分析了航天航空工程行業(yè)的市場規(guī)模、航天航空工程市場供需求狀況、航天航空工程市場競爭狀況和航天航空工程主要企業(yè)經營情況、航天航空工程市場主要企業(yè)的市場占有...
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