未來中國將成為最大金屬回收市場 中國出臺政策支持金屬回收利用

• 2021年6月22日 HuangJiang來源：新浪 780 47
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廢舊金屬的回收和利用十分必要。廢金屬也是一種資源，我國對廢舊金屬回收非常重視，每年可回收的廢舊金屬可達1000億噸，回收率可達85%。中國金屬回收行業(yè)正處于爆發(fā)式增長的前夜，未來中國將成為最大的金屬回收基地。

未來中國將成為最大金屬回收市場

現(xiàn)如今，金屬制品的應用范圍十分廣泛，小到日常生活用品，大到建筑鋼材。但在使用過程中，也會產生大量廢舊金屬，如果不進行回收利用，不僅對資源是嚴重的浪費，還會造成環(huán)境的污染。因此，廢舊金屬的回收和利用十分必要。廢金屬也是一種資源，我國對廢舊金屬回收非常重視，每年可回收的廢舊金屬可達1000億噸，回收率可達85%。

全球金屬回收巨頭順爾茨集團總裁蘇漢預測，中國金屬回收行業(yè)正處于爆發(fā)式增長的前夜，未來中國將成為最大的金屬回收基地。

企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國現(xiàn)存“金屬回收”相關企業(yè)共32.0萬家。2020年是企業(yè)注冊量的高峰期，新增6.1萬家;今年前五月新增3.7萬家，同比增長105.6%。從省份分布來看，江蘇以3.7萬家企業(yè)超過其他省份，其次是山東、廣東。此外，有60%的企業(yè)注冊資本超過100萬。當下中國經(jīng)濟逐步綠色轉型，金屬回收再生領域的公司也“嗅到”了商機。

中國廢舊金屬回收行業(yè)競爭分析

廢舊金屬主要通過火法富集、濕法溶解、微生物吸附等工藝實現(xiàn)資源回收利用，既減少對自然環(huán)境的破壞，又降低金屬冶煉成本。廢舊金屬還可經(jīng)過加工，成為金屬雕塑、工藝品等，實現(xiàn)更高的美學價值。

中國目前仍處于工業(yè)化、全球化擴張階段，有色金屬消費遠未到頂點，新消費也在不斷挖掘，中國有色金屬發(fā)展還有很大空間。一方面，中國是金屬資源短缺的國家，對外依賴度很高;另一方面，政府和人民群眾對環(huán)境的要求越來越高，對有色金屬發(fā)展提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，國內自然保護區(qū)紅線的劃定，排污標準的收緊，使國內礦產的開發(fā)、冶煉生產成本大大增加。在這樣的大背景下，中國進入大力發(fā)展廢舊金屬循環(huán)發(fā)展的時代，這也給再生金屬行業(yè)帶來了重大的發(fā)展機遇。

經(jīng)過多年的發(fā)展，中國也將進入廢舊金屬回收高峰。以鋼鐵為例，近幾年廢舊鋼鐵的產生量約以10%的速度在增長。中國廢有色金屬的產生量也將進入加速期，預計加速期在2020年到來，將給再生金屬的發(fā)展帶來機遇。目前中國再生金屬產業(yè)的發(fā)展正處在轉型升級的關鍵時期，制度安排未完全到位，產業(yè)發(fā)展還不平衡、充分，從回收體系建設到清潔生產，減能減排、環(huán)境保護需要努力拓展和提升。國有骨干企業(yè)、行業(yè)龍頭在這領域可以發(fā)揮非常大的作用。

中國出臺政策支持金屬回收利用

目前，中國生產和使用的金屬約占全球的一半左右。但與歐美等經(jīng)濟體相比，中國的金屬回收利用率還相對較低。

“歐洲在生產新的鋁制品時，回收鋁的使用率達到了七成;廢鋼的利用率則是四到五成。在美國，生產新的鋼鐵制品時，廢鋼的利用率達到七成”，而在中國，廢鋼比只有22%，廢舊鋁的使用率只占鋁產業(yè)的17%。

差距意味著增長空間，而且中國已經(jīng)出臺了一系列政策支持金屬回收利用。中國官方出臺的多項行業(yè)文件提出，到2025年，煉鋼的廢鋼比要達到30%。

這個行業(yè)正處于爆發(fā)式增長的前夜?！爸袊膹U鋼使用量會大幅增長”，他預計，10年后，中國廢鋼回收利用比例將會翻一番左右，即每生產11億至12億噸鋼鐵，就會用到4億至4.2億噸廢鋼。按目前的鋼價計算，市場規(guī)模將超過萬億元(人民幣，下同)。

對中國來說，循環(huán)利用、加大廢舊金屬使用比例有兩方面意義：首先是減少對外部資源的依賴，回收的廢舊鋼鐵越多，中國所需要的鐵礦石進口量就會越低;其次是減少碳排放，使用廢舊鋼鐵作為原材料，生產出每噸鋼鐵排放出的二氧化碳量會降低至少65%。目前，中國通過使用廢舊鋼鐵作為原材料進行生產，每年減少的二氧化碳排放量約為2億噸，預計這個數(shù)字將會逐年增加;到2030年，僅廢舊鋼鐵回收一項，有望每年為中國減少4億噸碳排放。

世界最大報廢汽車回收市場

報廢汽車拆解、回收、再利用是再生資源領域的一大重點。蘇漢認為，當前，中國的汽車保有量已超過兩億臺，居世界第二位，僅次于美國。未來五年，中國有可能超過美國成為第一。

假設汽車報廢率是5%，按照現(xiàn)有的龐大汽車保有量，中國每年要回收的報廢車輛將超過1000萬臺。如果汽車報廢率達到更接近世界平均水平的7%，那么未來每年在中國市場就需要回收1500萬臺左右的報廢車輛。“中國很快就會成為世界上最大的報廢汽車回收市場”，蘇漢說。

不過，在中國目前使用的技術方法之下，報廢汽車回收率只有70%-80%。蘇漢說，如果使用順爾茨的技術，一輛報廢車輛97%的材料都會被回收，高于歐盟95%的回收率標準。在順爾茨看來，數(shù)字之間的差距，也是中國市場潛力之所在。

另外，在中國，發(fā)展電動汽車已是大勢所趨，中國電動汽車技術已經(jīng)達到世界領先水平。目前中國電動汽車保有量約400萬至500萬輛，未來5至6年，它們也將面臨回收問題。

欲了解更多中國廢舊金屬回收行業(yè)發(fā)展分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國廢舊金屬回收行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》

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