國家發(fā)改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯(lián)合發(fā)布《關于促進儲能技術和產業(yè)發(fā)展的指導意見》,明確計劃在未來10年內完成“兩步走”,到2025年,使儲能產業(yè)實現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展,形成較為完整的產業(yè)體系。鋰離子電池在全球電化學儲能市場占據主導地位。截止2020年底,電化
國內儲能產業(yè)最新政策影響分析?2021年我國儲能電池裝機市場發(fā)展空間
儲能蓄電池主要是指使用于太陽能發(fā)電設備和風力發(fā)電設備以及可再生能源儲蓄能源用的蓄電池,常見的儲能蓄電池為鉛酸蓄電池(目前正在逐步開發(fā)以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子儲能電池,價格較鉛蓄高,目前技術相對還不穩(wěn)定)。隨著電池作為以儲能形式存在的電網資產的重要性日益增強,隨著電動汽車的崛起,電池在儲能以及交通運輸領域的重要性也在提高。
近年來,電化學儲能是新型儲能(不包括抽水蓄能)中增速最快的技術。2020年,國內電化學儲能新增投運規(guī)模達1559.6MW,首次突破GW大關,同比增長145%,主要應用在新能源發(fā)電側,占比近40%。目前,已有二十余省市提出可再生能源配置儲能的要求。
國家發(fā)改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯(lián)合發(fā)布《關于促進儲能技術和產業(yè)發(fā)展的指導意見》,明確計劃在未來10年內完成“兩步走”,到2025年,使儲能產業(yè)實現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展,形成較為完整的產業(yè)體系,成為能源領域經濟新增長點。在政策的刺激下,電池領域上市公司紛紛開啟儲能產業(yè)布局。目前來看,隨著新能源汽車產業(yè)鏈的爆發(fā),鋰電池的生產成本持續(xù)降低,在各項儲能技術中,以鋰電池為核心的電化學儲能技術也較為受到企業(yè)青睞。
2021年4月國家發(fā)改委和能源局發(fā)布《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》,這是國家層面首次明確提出量化的儲能發(fā)展目標,即到2025年,實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?;l(fā)展轉變,新型儲能裝機規(guī)模達3000萬千瓦以上,即年均50-70%的增速是可以保持的。
發(fā)改委近日印發(fā)《關于做好新能源配套送出工程投資建設有關事項的通知》提出,對電網企業(yè)建設有困難或規(guī)劃建設時序不匹配的新能源配套送出工程,允許發(fā)電企業(yè)投資建設,緩解新能源快速發(fā)展并網消納壓力。新政解決了新能源配送工程建設的痛點,有利于推動新能源更快發(fā)展,并促進電網側大規(guī)模獨立共享儲能電站的建設。
鋰離子電池在全球電化學儲能市場占據主導地位。截止2020年底,電化學儲能裝機量達到14.25GW,其中鋰離子電池儲能占比高達92%;鈉硫電池和鉛蓄電池分別占比3.6%、3.5%;其他儲能方式作為電化學儲能多元發(fā)展的一部分,占比僅為1%。
2020年電力儲能仍處于產業(yè)化早期,盡管政策密集出臺以培育儲能市場,但低價競標、安全隱憂和商業(yè)模式模糊等問題仍未消除,因此行業(yè)發(fā)展仍需一段過程。在新能源并網、電力輔助補償政策、電力價格調整等新一輪利好因素支持下,GGII認為2021年中國電力儲能鋰電池將取得巨大的發(fā)展空間。
除了鋰離子電池,隨著全球大規(guī)模儲能產業(yè)的飛速發(fā)展,作為鋰離子電池技術的重要補充,鈉離子電池也將憑借其獨特的優(yōu)勢在儲能領域開拓出廣闊的用武之地,有望在低速電動車、家庭/工業(yè)儲能、數據中心、5G通信基站、電動船、可再生能源大規(guī)模接入和智能電網等多個領域快速發(fā)展,推動我國清潔能源技術應用的發(fā)展,提升我國在儲能技術領域的競爭力和影響力。
而且鈉離子電池的電化學性能相對穩(wěn)定,使用過程中較鋰離子電池會更加安全。可以預見的是,鈉離子電池在未來的可持續(xù)發(fā)展性高于鋰離子電池。
截至2020年底我國儲能累計裝機量達到35.6GW,占全球市場總規(guī)模比重達到18.6%,中國市場已成為全球市場重要組成部分。
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2021-2025年中國儲能電池行業(yè)市場全景調研與競爭格局分析報告
儲能蓄電池主要是指使用于太陽能發(fā)電設備和風力發(fā)電設備以及可再生能源儲蓄能源用的蓄電池,常見的儲能蓄電池為鉛酸蓄電池(目前正在逐步開發(fā)以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子儲能電池,價格較鉛蓄,...
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