動(dòng)力電池企業(yè)加速開拓海外市場(chǎng) 中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

• 2021年7月7日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1453 96
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據(jù)深圳海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)，2021年前5個(gè)月，深圳市出口鋰離子蓄電池107.5億元，較去年同期增長(zhǎng)61.7%，較2019年前5個(gè)月增長(zhǎng)47.6%。

動(dòng)力電池企業(yè)加速開拓海外市場(chǎng)

據(jù)深圳海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)，2021年前5個(gè)月，深圳市出口鋰離子蓄電池107.5億元，較去年同期增長(zhǎng)61.7%，較2019年前5個(gè)月增長(zhǎng)47.6%。今年前5個(gè)月，在深圳鋰電池主要出口市場(chǎng)中，對(duì)歐盟出口22.7億元，增長(zhǎng)149.9%，占同期全市鋰離子蓄電池出口總額的21.1%;對(duì)東盟出口12.9億元，增長(zhǎng)46.1%。

眾所周知，動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動(dòng)汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。2020年受新冠疫情沖擊，動(dòng)力電池行業(yè)裝機(jī)量受到較大程度沖擊。2020年我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的裝機(jī)量預(yù)計(jì)為63.08GWh。2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量增速約為1.12%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上的裝機(jī)量達(dá)137GWh，同比增長(zhǎng)17%。其中，寧德時(shí)代以34GWh的裝機(jī)量，成為全球最大動(dòng)力電池企業(yè)，市場(chǎng)份額為24.82%。動(dòng)力電池行業(yè)，排位第一位的企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)份額約24.82%。

LG新能源曾趕超寧德時(shí)代，但最終全年以31 GWh的裝機(jī)量，位居全球第二，市場(chǎng)份額為22.63%。據(jù)悉，LG新能源是原LG化學(xué)的電池事業(yè)部，已于2020年12月分拆獨(dú)立。

2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上的裝機(jī)量Top 9企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占了5席：寧德時(shí)代、比亞迪、AESC(遠(yuǎn)景能源)、國(guó)軒高科、中航鋰電。中國(guó)前五位企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)份額約39.4%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

圖表：中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

松下以25GWh的裝機(jī)量位居全球第三，市場(chǎng)份額為18.25%;排在第四至九名的分別是比亞迪(裝機(jī)量10GWh)、三星SDI(裝機(jī)量8GWh)、韓國(guó)SKI(裝機(jī)量7GWh)、AESC(裝機(jī)量4GWh)、國(guó)軒高科(裝機(jī)量3GWh)、中航鋰電(裝機(jī)量3GWh);其他企業(yè)(裝機(jī)量13GWh)。

想要了解更多動(dòng)力電池行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院出版的《2021-2025年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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