2021年上半年,國(guó)家鐵路煤炭運(yùn)量完成9.61億噸,同比增長(zhǎng)12.4%。由于內(nèi)貿(mào)煤和進(jìn)口煤價(jià)差大幅收窄,5月煤炭進(jìn)口量繼續(xù)同比下降。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)5月進(jìn)口煤炭2104萬噸,較去年同期減少101.7萬噸,同比下降4.61%;環(huán)比減少69.4萬噸,下降3.19%。1月至5月,我國(guó)共進(jìn)口煤炭1
2021國(guó)家鐵路煤炭運(yùn)量數(shù)據(jù)情況
7月9日消息,2021年上半年,國(guó)家鐵路煤炭運(yùn)量完成9.61億噸,同比增長(zhǎng)12.4%。其中,浩吉、唐包、瓦日、大秦鐵路煤炭運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)163%、54%、43%、11.5%;國(guó)家鐵路煤炭、電煤日均裝車7.6萬車和4.9萬車,同比分別增長(zhǎng)12.9%、19.4%。
另外鐵路部門加大疏港礦石運(yùn)輸力度,強(qiáng)化港口接駁,積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”,完成運(yùn)量2.06億噸。精心組織涉農(nóng)物資運(yùn)輸工作,開辟綠色通道,優(yōu)先配置運(yùn)力資源,糧食、化肥運(yùn)量分別達(dá)到2821萬噸、2516萬噸,為鄉(xiāng)村振興作出積極貢獻(xiàn)。
5月我國(guó)進(jìn)口煤炭排在前五位的進(jìn)口國(guó)為印尼、俄羅斯、菲律賓、蒙古國(guó)和哥倫比亞。我國(guó)從上述5國(guó)共進(jìn)口煤炭1934.2萬噸,占全部進(jìn)口煤炭的91.9%。其中,從印尼進(jìn)口煤炭1122.1萬噸,環(huán)比下降4.4%,同比增長(zhǎng)0.2%。
由于內(nèi)貿(mào)煤和進(jìn)口煤價(jià)差大幅收窄,5月煤炭進(jìn)口量繼續(xù)同比下降。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)5月進(jìn)口煤炭2104萬噸,較去年同期減少101.7萬噸,同比下降4.61%;環(huán)比減少69.4萬噸,下降3.19%。1月至5月,我國(guó)共進(jìn)口煤炭11116.6萬噸,同比下降25.2%。
今年1月至5月,印尼依然是我國(guó)進(jìn)口煤來源第一大國(guó),但進(jìn)口量同比小幅減少,主要原因是今年印尼降雨多于去年同期,導(dǎo)致出口一定程度受阻。前5個(gè)月我國(guó)從哥倫比亞和美國(guó)進(jìn)口煤數(shù)量同比分別大增133.7%和789.7%,而從南非進(jìn)口煤數(shù)量由去年同期的零噸增加到了今年的264.11萬噸。
日前有消息稱,江蘇、浙江、福建等海關(guān)陸續(xù)放松進(jìn)口煤通關(guān)限制,6月底之前到貨進(jìn)口煤可以不計(jì)入全年額度。近期市場(chǎng)對(duì)于6月底之前到貨的進(jìn)口煤詢貨增加,而電廠大批量招標(biāo)7月和8月到貨進(jìn)口煤,導(dǎo)致進(jìn)口煤報(bào)價(jià)繼續(xù)攀升。
分煤種看,5月我國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤最多,占進(jìn)口煤炭的44.5%;褐煤排第二位,占比35.7%;煉焦煤排第三位,占比16.2%。
陜西省發(fā)改委近日發(fā)布2021年煤炭中長(zhǎng)期合同簽訂履約有關(guān)情況的通報(bào),通報(bào)顯示,2021年,陜西省簽訂確認(rèn)鐵路運(yùn)力的煤炭中長(zhǎng)期合同13625萬噸,其中納入國(guó)家監(jiān)管的合同13265萬噸,同比增加2215萬噸,增長(zhǎng)20%。
從煤炭企業(yè)來看,2021年簽訂的煤炭中長(zhǎng)期合同數(shù)量達(dá)到自有資源量80%的企業(yè)有:陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司、陜西榆林能源集團(tuán)榆神煤電有限公司、陜西省崔家崖煤礦、陜西秦煤實(shí)業(yè)集團(tuán)運(yùn)銷有限責(zé)任公司,合同簽訂量占自有資源比率分別為85.46%、96%、84%、86%。
未達(dá)到自有資源量80%的企業(yè)有12家,合同簽訂量占自有資源比率在4%-77%不等。
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