已初步完成《鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案》初稿 鋼板材市場深度全景調(diào)研

• 2021年7月19日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1372 90
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7月17日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長何文波表示，到目前為止，我國鋼鐵行業(yè)已初步完成《鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案》初稿，基本明確了行業(yè)的達峰路徑、重點任務及降碳潛力，正在繼續(xù)征求各方意見。

已初步完成《鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案》初稿

7月17日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長何文波表示，到目前為止，我國鋼鐵行業(yè)已初步完成《鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案》初稿，基本明確了行業(yè)的達峰路徑、重點任務及降碳潛力，正在繼續(xù)征求各方意見。

隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷深入和建筑行業(yè)標準逐步提升，對建筑安全性提出了更高要求，對鋼筋的功能性要求也越來越高，我國鋼筋品種也在向著耐腐蝕性、耐低溫、復合化等各種功能性方向發(fā)展，以適應不同服役環(huán)境的特殊要求。目前，我國鋼筋生產(chǎn)企業(yè)在鋼筋產(chǎn)品抗震性、耐腐蝕性、耐低溫性等功能性技術研發(fā)與應用方面已經(jīng)取得了突破，但隨著建筑環(huán)境的復雜和標準不斷提升，鋼筋功能性提升仍然有巨大的空間，也是鋼筋產(chǎn)品轉型升級的重要方向。

未來，“一帶一路”的加速推進將有助于“中國制造”的升級與創(chuàng)新，從而帶來全產(chǎn)業(yè)鏈受益的系統(tǒng)性行情。從行業(yè)角度看，“一帶一路”將依托沿線基礎設施的互通互聯(lián)，對沿線貿(mào)易和生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置，從而促進區(qū)域一體化發(fā)展。絲綢之路經(jīng)濟帶的重點合作領域將給資本市場帶來投資機會，這首先表現(xiàn)在油氣開采運輸、鐵路、公路、電力電網(wǎng)、通信以及港口等基建領域，隨著基礎設施的互通互聯(lián)，旅游、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)物流等領域將迎來新的投資機會。

鋼材是國家建設和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優(yōu)質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。

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